本实用新型专利技术涉及钣金设计领域，尤其是一种钣金支架的共用性结构，包括钣金支架和开设在钣金支架上的焊接面，所述焊接面由球面组成，且在钣金支架的生产中焊接面球面径值可调节，所述焊接面由两个球面组成，两个球面成左右分布，所述焊接面中设有凹腔，且凹腔内安装有对其球面径值调节的调节面，所述焊接面和调节面上分别设有使二者相对固定的内连槽和外连孔。本技术方案，突破传统的共用支架焊接面为平面的做法，并有效避免增加凸台或阴阳台影响钣金冲压的成型工艺性，将焊接面设计为球面，球的对称性极好，只要安装面的任意法平面通过球心，即可实现自身对称，从而实现通用。
【技术实现步骤摘要】
一种钣金支架的共用性结构
本技术涉及钣金设计领域，尤其涉及一种钣金支架的共用性结构。
技术介绍
在汽车生产过程中，由于各种附件及内外饰板的安装，不可避免的需要焊接一些安装支架，但支架的种类越多越不利于管理和成本的节约。虽然现有技术中公开了实现支架通用的技术，但是在空间允许的条件下，只能满足一般的对称件通用的需要，当需要通用的多个支架是为了同一个部件的安装，这时多个安装面为同一个面，该安装面由于受到塑料件等脱模方向的影响，不能与坐标面平行，从而导致实现通用的难度极大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中，当需要通用的多个支架是为了同一个部件的安装，这时多个安装面为同一个面，该安装面由于受到塑料件等脱模方向的影响，不能与坐标面平行，从而导致实现通用的难度极大的缺点，而提出的一种钣金支架的共用性结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种钣金支架的共用性结构，包括钣金支架和开设在钣金支架上的焊接面，所述焊接面由球面组成，且在钣金支架的生产中焊接面球面径值可调节。优选的，所述焊接面由两个球面组成，两个球面成左右分布。优选的，所述焊接面中设有凹腔，且凹腔内安装有对其球面径值调节的调节面。优选的，所述焊接面和调节面上分别设有使二者相对固定的内连槽和外连孔。优选的，所述内连槽和外连孔均沿着靠近钣金支架的一侧斜向分布。本技术提出的一种钣金支架的共用性结构，有益效果在于：本技术方案，突破传统的共用支架焊接面为平面的做法，并有效避免增加凸台或阴阳台影响钣金冲压的成型工艺性，将焊接面设计为球面，球的对称性极好，只要安装面的任意法平面通过球心，即可实现自身对称，从而实现通用。本技术结构简单，操作便捷，能够很好的解决现有技术中，当需要通用的多个支架是为了同一个部件的安装，这时多个安装面为同一个面，该安装面由于受到塑料件等脱模方向的影响，不能与坐标面平行，从而导致实现通用的难度极大的缺点，具有较强的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的主视结构示意图。图3为本技术的传统结构示意图。图4为本技术中调节结构示意图。图中：1-钣金支架，2-焊接面，21-调节面，22-外连孔，23-内连槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4：实施例一：一种钣金支架的共用性结构,包括钣金支架1和开设在钣金支架1上的焊接面2，焊接面2由球面组成，且在钣金支架1的生产中焊接面2球面径值可调节，利用球极好的对称性，只要安装面的任意法平面通过球心，即可实现自身对称，从而实现通用，通过生产过程中对球心和半径的确定，对球面半径的大小进行调节，使与支架焊接的焊接件具有极好的的成形性，在焊接贴合面处，当球面的半径足够大，即接近于传统工艺的平面，不影响焊接质量。焊接面2由两个球面组成，两个球面成左右分布对于焊接件，左右球面通过反射线命令找到相切线，扫掠面即可将两个球面光顺连接成为一张面，从而实现该件在车身上的左右对称，实现支架的有效共用。实施例二，本实施例与实施例一的区别在于：焊接面2中设有凹腔，且凹腔内安装有对其球面径值调节的调节面21，在钣金支架1成型、生产完成之后，焊接面2中球面的径值也唯一确定，但是在实际焊接件的安装过程中可能存在轻微误差，影响支架的共用，这时候在焊接面2的凹腔中安装适应安装所需的球面径值组成的调节面21，适应安装过程中的微小误差，进一步保证了支架的共用性和安装的稳定性。焊接面2和调节面21上分别设有使二者相对固定的内连槽23和外连孔22，可取现有技术中的膨胀螺栓等固定件，使调节面21牢固的安装在焊接面2的凹槽中，且调节面21的内侧面贴合在焊接面2的凹腔中。内连槽23和外连孔22均沿着靠近钣金支架1的一侧斜向分布通过使内连槽23和外连孔22斜向分布，在将调节面21贴合固定在焊接面2凹槽内的过程中，保证调节面21和焊接面2间连接的牢靠性和贴合度的同时，有效的对连接内连槽23、外连孔22的固定件进行隐藏，保证后续焊接件的成型性和牢靠性。工作原理：在钣金支架1的生产过程中，根据生产需要确定焊接面2的球面径值和圆心，然后进行正常的生产加工工作即可；在焊接件的安装过程中，确定焊接面2左右球面的切线，然后进行对称安装即可，在需要对球面径值进行微调时，将调节面21安装在焊接面2内的凹槽中，然后再进行焊接件的安装即可。在本技术中，尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种钣金支架的共用性结构，包括钣金支架和开设在钣金支架上的焊接面，其特征在于：所述焊接面由球面组成，且在钣金支架的生产中焊接面球面径值可调节。/n
【技术特征摘要】
1.一种钣金支架的共用性结构，包括钣金支架和开设在钣金支架上的焊接面，其特征在于：所述焊接面由球面组成，且在钣金支架的生产中焊接面球面径值可调节。
2.根据权利要求1所述的一种钣金支架的共用性结构，其特征在于：所述焊接面由两个球面组成，两个球面成左右分布。
3.根据权利要求1或2所述的一种钣金支架的共用性结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：解倩，
申请(专利权)人：合肥一辂汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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