一种管路支架安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管路支架安装结构，包括管路支架、卡扣、以及相匹配的离合软管和离合软管接头，所述管路支架的竖板部上开设有安装孔，所述离合软管接头从安装孔内穿过与离合软管接通，所述离合软管接头上固定安装有限位板抵住管路支架远离离合软管连接头的一侧，所述卡扣为U型结构，且卡扣插接于离合软管接头连接头和管道支架竖板部之间，所述卡扣呈拱形，所述卡扣压持于管路支架的侧面且卡扣拱形顶点顶住离合软管接头连接头的侧面。该安装结构，结构简单，通过管路支架和卡扣的配合实现对离合软管及其接头之间快速稳定的连接，操作便捷，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种管路支架安装结构
本技术属于安装结构
，具体涉及一种管路支架安装结构。
技术介绍
在汽车的油管路或水管路设计过程中，管路支架通常都会用到，其使用除了起到固定作用外，同时可以用作管路的支撑件。在管路支架用作管路接头固定时，还可以起到了更改管路方向和软管连接曲率大小的作用。在现有管路接头安装中，根据固定方式的差异，此类支架的型式大概可以归纳为两大类：一是在车架上开孔直接用卡扣连接，二是在车架上焊接支架进行管路固定。显然，这样的结构很难满足多样性连接要求，并且操作比较繁琐，需要操作人员用足够的力才能完成管路的卡接固定，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种管路支架安装结构投入使用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种管路支架安装结构，包括管路支架、卡扣、以及相匹配的离合软管和离合软管接头，所述管路支架的竖板部上开设有安装孔，所述离合软管接头从安装孔内穿过与离合软管接通，所述离合软管接头上固定安装有限位板抵住管路支架远离离合软管连接头的一侧，所述卡扣为U型结构，且卡扣插接于离合软管接头连接头和管道支架竖板部之间，所述卡扣呈拱形，所述卡扣压持于管路支架的侧面且卡扣拱形顶点顶住离合软管接头连接头的侧面。优选的，所述管路支架的一侧设置翻边结构。优选的，所述管路支架的横杆部开设有多个冲孔。优选的，所述管路支架的侧面以安装孔中心对称设置有两个定位板，所述定位板夹持于限位板的两侧。本技术的技术效果和优点：该管路支架安装结构，该安装结构，结构简单，通过管路支架和卡扣的配合实现对离合软管及其接头之间快速稳定的连接，操作便捷，省时省力，实用性强，并且结构简单，制造成本低廉。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为管路支架的结构示意图。图中：1、管路支架；2、卡扣；3、离合软管；4、离合软管接头；5、安装孔；6、限位板；7、冲孔；8、定位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种管路支架安装结构，包括管路支架1、卡扣2、以及相匹配的离合软管3和离合软管3接头，所述管路支架1的竖板部上开设有安装孔5，所述离合软管3接头从安装孔5内穿过与离合软管3接通，所述离合软管3接头上固定安装有限位板6抵住管路支架1远离离合软管3连接头的一侧，所述卡扣2为U型结构，且卡扣2插接于离合软管3接头连接头和管道支架竖板部之间，所述卡扣2呈拱形，所述卡扣2压持于管路支架1的侧面且卡扣2拱形顶点顶住离合软管3接头连接头的侧面。安装步骤，先将管路支架1固定安装到汽车纵梁上，离合软管3接头插入管路支架1上部的安装孔5，离合软管3接头上的限位板6压持在管路支架1侧面，将离合软管3接头的连接头和离合软管3对接，最后将卡扣2插入离合软管3接头连接头和管道支架竖板部之间，卡扣2压持于管路支架1的侧面且卡扣2拱形顶点顶住离合软管3接头连接头的侧面，从而实现软管接头和管路支架1之间的固定连接，完成管路在纵梁上的布设。所述管路支架1的一侧设置翻边结构，增强管路支架1的整体强度，同时便于装配。所述管路支架1的横杆部开设有多个冲孔7，进一步加强支架强度，并且有效回收节约材料。所述管路支架1的侧面以安装孔5中心对称设置有两个定位板8，所述定位板8夹持于限位板6的两侧，固定住离合软管3接头，避免在汽车运行过程中，不断晃动。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管路支架安装结构，其特征在于：包括管路支架(1)、卡扣(2)、以及相匹配的离合软管(3)和离合软管(3)接头，所述管路支架(1)的竖板部上开设有安装孔(5)，所述离合软管(3)接头从安装孔(5)内穿过与离合软管(3)接通，所述离合软管(3)接头上固定安装有限位板(6)抵住管路支架(1)远离离合软管(3)连接头的一侧，所述卡扣(2)为U型结构，且卡扣(2)插接于离合软管(3)接头连接头和管道支架竖板部之间，所述卡扣(2)呈拱形，所述卡扣(2)压持于管路支架(1)的侧面且卡扣(2)拱形顶点顶住离合软管(3)接头连接头的侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种管路支架安装结构，其特征在于：包括管路支架(1)、卡扣(2)、以及相匹配的离合软管(3)和离合软管(3)接头，所述管路支架(1)的竖板部上开设有安装孔(5)，所述离合软管(3)接头从安装孔(5)内穿过与离合软管(3)接通，所述离合软管(3)接头上固定安装有限位板(6)抵住管路支架(1)远离离合软管(3)连接头的一侧，所述卡扣(2)为U型结构，且卡扣(2)插接于离合软管(3)接头连接头和管道支架竖板部之间，所述卡扣(2)呈拱形，所述卡扣(2)压持于管路支架(1)的侧面且卡扣(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：何继媛，
申请(专利权)人：合肥一辂汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34