一种便于组装的汽车钢圈制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种便于组装的汽车钢圈，包括弧形轮辋，所述弧形轮辋的正面开设有槽，所述槽的内部活动连接有圆圈，所述弧形轮辋的内部固定连接有支架，所述支架远离弧形轮辋的一侧固定连接有圆盘，所述圆盘的内部活动连接有螺柱，所述弧形轮辋的外壁活动连接有垫板，所述垫板的外壁固定连接有定位柱，所述弧形轮辋的内壁固定连接有定位块，所述垫板的内壁固定连接有固定块，所述弧形轮辋的内壁固定连接有连接块，所述连接块的内部活动连接有螺钉，所述螺钉的外壁活动连接有螺母。该便于组装的汽车钢圈，具备便于组装拆分安装，准确的定位，便于节省钢圈和维修，良好的稳定性等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的汽车钢圈
本技术涉及汽车
，具体为一种便于组装的汽车钢圈。
技术介绍
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，乘用车分为以下11种车型，主要有普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。汽车钢圈是一个重要的部件，汽车钢圈的组装存在不方便安装，定位不够准确，稳定性差，不方便分拆，不便于节省钢圈和维修，故而提出了一种便于组装的汽车钢圈来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于组装的汽车钢圈，具备便于组装拆分安装，准确的定位，便于节省钢圈和维修，良好的稳定性等优点，解决了汽车钢圈的组装存在不方便安装，定位不够准确，稳定性差，不便于节省钢圈和维修，不方便分拆的问题。（二）技术方案为实现上述便于组装拆分安装，准确的定位，便于节省钢圈和维修，良好的稳定性的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的汽车钢圈，包括弧形轮辋，所述弧形轮辋的正面开设有槽，所述槽的内部活动连接有圆圈，所述弧形轮辋的内部固定连接有支架，所述支架远离弧形轮辋的一侧固定连接有圆盘，所述圆盘的内部活动连接有螺柱，所述弧形轮辋的外壁活动连接有垫板，所述垫板的外壁固定连接有定位柱，所述弧形轮辋的内壁固定连接有定位块，所述垫板的内壁固定连接有固定块，所述弧形轮辋的内壁固定连接有连接块，所述连接块的内部活动连接有螺钉，所述螺钉的外壁活动连接有螺母。优选的，所述弧形轮辋的数量至少为两个，且弧形轮辋组成钢圈，所述支架的数量至少为四个。优选的，所述圆圈和槽为过盈配合，所述圆盘的内部开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺柱。优选的，所述定位柱和定位块的数量均为四个，所述定位块的内部开设有定位孔。优选的，所述固定块和连接块的内部均开设有螺纹孔，且连接块的数量为两个。优选的，所述螺钉的数量为两个，所述固定块的内部螺纹连接有螺钉，所述连接块的外壁活动连接有螺母。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于组装的汽车钢圈，具备以下有益效果：1、该便于组装的汽车钢圈，通过弧形轮辋内壁支柱上圆盘内部的螺柱由螺纹连接汽车轴，由弧形轮辋和垫板组成钢圈，方便了钢圈的安装，然后通过弧形轮辋上的支柱对圆盘和弧形轮辋的连接支撑，有利于钢圈的稳定性，然后通过弧形轮辋上的槽内部的圆圈与槽的过盈配合，增加了钢圈的牢固稳定性。2、该便于组装的汽车钢圈，通过弧形轮辋上的垫板上的定位柱和弧形轮辋上的定位块开设的孔进行配合导位，方便了为各个弧形轮辋和垫板进行定位安装，然后通过弧形轮辋上的连接块和垫板上的固定块由螺钉螺纹连接，然后有螺母和螺钉的螺纹连接，方便了进一步的牢固连接、快速安装拆卸、节省单个弧形轮辋材料和维修，方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构左视图；图3为本技术结构单片弧形轮辋正视图。图中：1弧形轮辋、2槽、3圆圈、4支架、5圆盘、6螺柱、7垫板、8定位柱、9定位块、10固定块、11连接块、12螺钉、13螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于组装的汽车钢圈，包括弧形轮辋1，弧形轮辋1的数量至少为两个，且弧形轮辋1组成钢圈，支架4的数量至少为四个，弧形轮辋1的正面开设有槽2，槽2的内部活动连接有圆圈3，圆圈3和槽2为过盈配合，圆盘5的内部开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺柱6，弧形轮辋1的内部固定连接有支架4，支架4远离弧形轮辋1的一侧固定连接有圆盘5，圆盘5的内部活动连接有螺柱6，弧形轮辋1的外壁活动连接有垫板7，垫板7的外壁固定连接有定位柱8，定位柱8和定位块9的数量均为四个，定位块9的内部开设有定位孔，弧形轮辋1的内壁固定连接有定位块9，垫板7的内壁固定连接有固定块10，弧形轮辋1的内壁固定连接有连接块11，固定块10和连接块11的内部均开设有螺纹孔，且连接块11的数量为两个，连接块11的内部活动连接有螺钉12，螺钉12的数量为两个，固定块10的内部螺纹连接有螺钉12，连接块11的外壁活动连接有螺母13，螺钉12的外壁活动连接有螺母13。综上所述，该便于组装的汽车钢圈，通过弧形轮辋1内壁支柱4上圆盘5内部的螺柱6由螺纹连接汽车轴，由弧形轮辋1和垫板7组成钢圈，方便了钢圈的安装，然后通过弧形轮辋1上的支柱4对圆盘5和弧形轮辋1的连接支撑，有利于钢圈的稳定性，然后通过弧形轮辋1上的槽2内部的圆圈3与槽2的过盈配合，增加了钢圈的牢固稳定性。并且，通过弧形轮辋1上的垫板7上的定位柱8和弧形轮辋1上的定位块9开设的孔进行配合导位，方便了为各个弧形轮辋1和垫板7进行定位安装，然后通过弧形轮辋1上的连接块11和垫板7上的固定块10由螺钉12螺纹连接，然后有螺母13和螺钉12的螺纹连接，方便了进一步的牢固连接和快速安装拆卸，方便了使用者的使用。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于组装的汽车钢圈，包括弧形轮辋（1），其特征在于：所述弧形轮辋（1）的正面开设有槽（2），所述槽（2）的内部活动连接有圆圈（3），所述弧形轮辋（1）的内部固定连接有支架（4），所述支架（4）远离弧形轮辋（1）的一侧固定连接有圆盘（5），所述圆盘（5）的内部活动连接有螺柱（6），所述弧形轮辋（1）的外壁活动连接有垫板（7），所述垫板（7）的外壁固定连接有定位柱（8），所述弧形轮辋（1）的内壁固定连接有定位块（9），所述垫板（7）的内壁固定连接有固定块（10），所述弧形轮辋（1）的内壁固定连接有连接块（11），所述连接块（11）的内部活动连接有螺钉（12），所述螺钉（12）的外壁活动连接有螺母（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的汽车钢圈，包括弧形轮辋（1），其特征在于：所述弧形轮辋（1）的正面开设有槽（2），所述槽（2）的内部活动连接有圆圈（3），所述弧形轮辋（1）的内部固定连接有支架（4），所述支架（4）远离弧形轮辋（1）的一侧固定连接有圆盘（5），所述圆盘（5）的内部活动连接有螺柱（6），所述弧形轮辋（1）的外壁活动连接有垫板（7），所述垫板（7）的外壁固定连接有定位柱（8），所述弧形轮辋（1）的内壁固定连接有定位块（9），所述垫板（7）的内壁固定连接有固定块（10），所述弧形轮辋（1）的内壁固定连接有连接块（11），所述连接块（11）的内部活动连接有螺钉（12），所述螺钉（12）的外壁活动连接有螺母（13）。


2.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车钢圈，其特征在于：所述弧形轮辋（1）的数量至少为两个，且弧形轮辋（1）组成钢圈，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾春波，张成功，孙溶婕，王正兵，黃春林，
申请(专利权)人：江苏盛铭车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32