上涂换色生产控制方法、装置及上涂换色生产线制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种上涂换色生产控制方法、装置及上涂换色生产线，输送链无需空出生产车位，不间断输送第一生产车位和第二生产车位至上涂作业岗位，上涂处理设备对生产车位内的生产对象做上涂处理。通过上涂控制设备的控制，在第一生产车位完成生产后，控制上涂处理设备进行换色准备的同时，将输送链上的第二生产车位的进车时间增大延迟进车时间，以使延迟进车时间与生产节拍的时间和大于等于上涂处理设备的换色准备时间与喷涂循环时间和。基于此，无需空出一个生产车位来进行换色生产，通过延迟进车时间的设置，降低生产时间的损失。同时，也可避免空出生产车位这一操作带来的操作冗余。

【技术实现步骤摘要】
上涂换色生产控制方法、装置及上涂换色生产线
本专利技术涉及车辆生产
，特别是涉及一种上涂换色生产控制方法、装置及上涂换色生产线。
技术介绍
目前，随着车辆技术和市场的发展，车辆的应用空前普及，车辆的用户群体也日益丰富。随着车辆用户群体的扩展，用户对车辆的需求趋于多样化和个性化。其中，车辆的外观作为最直观的需求选项，其个性化定制的发展决定了车辆的多样化。车辆外观最直接的体现选项就是车辆的颜色，包括车身颜色和零部件颜色等。因此，车辆在生产过程中，其车身或零部件需要进行上涂处理。上涂是指将车辆涂料涂装在轿车等各类车辆车身或零部件上，其中车辆涂料一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料等。传统的上涂处理时依托生产线开展，各车辆车身或零部件承载在生产车位上，依次通过输送链输送到各个上涂作业岗位进行上涂生产。然而，在上涂生产需要进行换色生产时，需要控制输送链运停来空出一个生产车位，来保证换色后首个生产车位上车辆车身或零部件的生产品质，这导致了生产时间的损失，直接造成了生产损失。以一特定生产线的上涂生产为例，上涂平均每班换色35次，生产节拍为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上涂换色生产控制方法，其特征在于，包括步骤：/n在第一生产车位完成生产后，控制上涂处理设备进行换色准备；/n将输送链上的第二生产车位的进车时间增大延迟进车时间；其中，所述第二生产车位为所述第一生产车位的下一个生产车位；所述延迟进车时间与生产节拍的时间和大于等于所述上涂处理设备的换色准备时间与喷涂循环时间和。/n

【技术特征摘要】
1.一种上涂换色生产控制方法，其特征在于，包括步骤：
在第一生产车位完成生产后，控制上涂处理设备进行换色准备；
将输送链上的第二生产车位的进车时间增大延迟进车时间；其中，所述第二生产车位为所述第一生产车位的下一个生产车位；所述延迟进车时间与生产节拍的时间和大于等于所述上涂处理设备的换色准备时间与喷涂循环时间和。


2.根据权利要求1所述的上涂换色生产控制方法，其特征在于，所述控制上涂处理设备进行换色准备的过程，包括步骤：
控制上涂处理设备清洗涂料管路。


3.根据权利要求1所述的上涂换色生产控制方法，其特征在于，所述控制上涂处理设备进行换色准备的过程，包括步骤：
控制上涂处理设备清洗旋杯外表面。


4.根据权利要求1所述的上涂换色生产控制方法，其特征在于，还包括步骤：
控制漆雾管理设备吸收上涂作业岗位的漆雾。


5.根据权利要求4所述的上涂换色生产控制方法，其特征在于，所述控制漆雾管理设备吸收上涂作业岗位的漆雾的过程，包括步骤：
在所述第二生产车位被输送到上涂作业岗位之前，控制漆雾管理设备吸收上涂作业岗位的漆雾。


6.根据权利要求1至5任意一项所述的上涂换色生产控制方法，其特征在于，所述延迟进车时间为15s。


7.一种上涂换色生产控制装置，其特征在于，包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小松，郑晓端，聂于波，赖伟群，何日鸿，郑纯麒，钟剑，杨艺，
申请(专利权)人：广汽新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44