一种带有扣槽结构的车辆底板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有扣槽结构的车辆底板，本实用新型专利技术涉及车辆底板结构技术领域包括第一扣槽底板，所述第一扣槽底板包括横板段，所述横板段的两侧分别固定连接有第一支撑段和第二支撑段，所述第二支撑段的底部固定连接有第一支撑板，所述第一扣槽底板的右侧设置有第二扣槽底板，所述第一支撑段和所述第二支撑段均与所述横板段之间相互垂直。该带有扣槽结构的车辆底板扣槽底板结构也可以推广到厢体应用上面，用扣槽板代替铁质瓦楞板以及复合材料板，重量比复合材料板重，比瓦楞板要轻；成本比复合材料要低很多，比瓦楞板相差不多；强度比复合板材料要大，比瓦楞板要低一些，但是风阻要比瓦楞板结构风阻要小的多。

【技术实现步骤摘要】
一种带有扣槽结构的车辆底板
本技术涉及车辆底板结构
，具体为一种带有扣槽结构的车辆底板。
技术介绍
伴随着时代的不断的发展与进步，物流的运输和物件的运输均需要使用货车或集装箱式车进行运输，车辆的底板对于货物的运输起到重要的作用。车辆底板多采用木地板或铁地板，1平方米的28mm厚木地板重量至少为23.5kg，而1平方米的1.2mm铁板重量约为9.4kg，木地板重量大、不灵活、安装繁琐等缺点，铁地板铺底不平整。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有扣槽结构的车辆底板，解决了车辆底板采用木地板重量大、不灵活、安装繁琐等缺点，铁地板铺底不平整的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带有扣槽结构的车辆底板包括第一扣槽底板，所述第一扣槽底板包括横板段，所述横板段的两侧分别固定连接有第一支撑段和第二支撑段，所述第二支撑段的底部固定连接有第一支撑板，所述第一扣槽底板的右侧设置有第二扣槽底板。进一步地，所述第一支撑段和所述第二支撑段均与所述横板段之间相互垂直，并且第一支撑段与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有扣槽结构的车辆底板，包括第一扣槽底板（1），其特征在于：所述第一扣槽底板（1）包括横板段（11），所述横板段（11）的两侧分别固定连接有第一支撑段（12）和第二支撑段（13），所述第二支撑段（13）的底部固定连接有第一支撑板（14），所述第一扣槽底板（1）的右侧设置有第二扣槽底板（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有扣槽结构的车辆底板，包括第一扣槽底板（1），其特征在于：所述第一扣槽底板（1）包括横板段（11），所述横板段（11）的两侧分别固定连接有第一支撑段（12）和第二支撑段（13），所述第二支撑段（13）的底部固定连接有第一支撑板（14），所述第一扣槽底板（1）的右侧设置有第二扣槽底板（2）。


2.根据权利要求1所述的一种带有扣槽结构的车辆底板，其特征在于：所述第一支撑段（12）和所述第二支撑段（13）均与所述横板段（11）之间相互垂直，并且第一支撑段（12）与所述第二支撑段（13）之间相互平行。


3.根据权利要求2所述的一种带有扣槽结构的车辆底板，其特征在于：所述第一支撑板（14）与所述第二支撑段（13）之间相互垂直，所述第二扣槽底板（2）的尺寸与所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：房领国，房令超，王方伟，
申请(专利权)人：山东郓城荣事达挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37