本实用新型专利技术提供一种用于车厢的框架式储物防护装置。所述用于车厢的框架式储物防护装置，包括：固定安装在车厢底部储物箱；防护结构，所述防护结构设置于所述储物箱的外侧。本实用新型专利技术提供一种用于车厢的框架式储物防护装置，通过设置该防护结构，主要用于对储物箱前侧开口进行密封防护，而通过设置活动框、防护板、滑动块以及滑杆，使其同时具备转动开启与滑动开启两种使用模式，在放置或拿取较多货物时，可通过转动开启防护板，使得储物箱开启最大状态，而需要拿取或放置较少货物时，可通过推动活动框，使得储物箱处于较小状态，可同时满足人们不同的开启需求，进而减少不必要的开启操作，在使用时更加灵活、更加方便。更加方便。更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车厢的框架式储物防护装置
[0001]本技术涉及用于货车车厢领域，尤其涉及一种用于车厢的框架式储物防护装置。
技术介绍
[0002]货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
[0003]对于部分货车来说，在其车厢底部一侧会设置有用于存储货物的存储箱，可用于放置一些体积较小的货物，而在存储箱的前侧一般会设置有防护门，可对存储箱前侧开口进行密封。
[0004]相关技术中，防护板一般是与存储箱前侧转动安装的，在开启时，通过对防护板解锁，然后向上或向下转动防护板，而当只需要放置或是拿取较少的货物时，仍然需要将整个防护门开启，操作起来比较麻烦，使得防护板在使用时不够灵活，使用状态相对单一，并不能很好的满足人们的使用需求。
[0005]因此，有必要提供一种用于车厢的框架式储物防护装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种用于车厢的框架式储物防护装置，解决了防护门使用状态单一的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的用于车厢的框架式储物防护装置，包括：
[0008]固定安装在车厢底部储物箱；
[0009]防护结构，所述防护结构设置于所述储物箱的外侧，所述防护结构包括活动框、防护板、两个滑动块、两个滑杆以及两个锁定件以及固定转件，所述防护板转动安装于所述活动框上，两个所述滑动块分别固定安装于所述活动框顶部与底部，两个所述滑杆分别水平固定安装于所述储物箱上方与下方，所述滑动块滑动安装于所述滑杆的外部，所述锁定件安装于所述防护板的两侧，所述固定转件螺纹连接于所述储物箱的一侧，且所述固定转件的顶端与所述滑动块内部螺纹连接。
[0010]优选的，所述活动框与所述防护板组成一矩形板，用于对所述储物箱前侧开口进行密封，所述防护板的前侧设置有防护网。
[0011]优选的，两个所述滑动块分别位于所述活动框顶部与底部的中间，两个所述锁定件分别位于所述防护板前侧的左侧与右侧。
[0012]优选的，所述锁定件用于对所述防护板进行固定，所述防护板的底部与所述活动框前侧转动连接。
[0013]优选的，所述固定转件位于所述储物箱底部的中间，下方的所述滑动块内部设置
有与所述固定转件适配的螺纹孔，通过所述固定转件与下方的所述滑动块螺纹连接，使得所述活动框与所述储物箱前侧固定。
[0014]优选的，所述储物箱底部的中间设置有定位结构，所述定位结构包括踩动件、卡接件以及弹性件，所述卡接件滑动安装于所述储物箱内部，所述踩动件位于所述储物箱的底部且固定安装于所述卡接件的底部。
[0015]优选的，下方的所述滑动块的底部开设有卡槽，所述卡接件卡接于所述卡槽内，所述滑动块的左侧与右侧均设置有用于向下挤压所述卡接件的斜面。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的用于车厢的框架式储物防护装置具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种用于车厢的框架式储物防护装置，通过设置该防护结构，主要用于对储物箱前侧开口进行密封防护，而通过设置活动框、防护板、滑动块以及滑杆，使其同时具备转动开启与滑动开启两种使用模式，在放置或拿取较多货物时，可通过转动开启防护板，使得储物箱开启最大状态，而需要拿取或放置较少货物时，可通过推动活动框，使得储物箱处于较小状态，可同时满足人们不同的开启需求，进而减少不必要的开启操作，在使用时更加灵活、更加方便。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的用于车厢的框架式储物防护装置第一实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的储物箱内部的结构示意图；
[0020]图3为图2所示的A部放大示意图；
[0021]图4为本技术提供的用于车厢的框架式储物防护装置第二实施例的结构示意图；
[0022]图5为图4所示的B部放大示意图。
[0023]图中标号：
[0024]1、储物箱；
[0025]2、防护结构；
[0026]21、活动框，22、防护板，23、滑动块，24、滑杆，25、锁定件，26、固定转件；
[0027]3、定位结构；
[0028]31、踩动件，32、卡接件，33、弹性件；
[0029]4、卡槽。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0031]第一实施例
[0032]请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本技术提供的用于车厢的框架式储物防护装置第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的储物箱内部的结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图。用于车厢的框架式储物防护装置，包括：
[0033]固定安装在车厢底部的储物箱1；
[0034]防护结构2，所述防护结构2设置于所述储物箱1的外侧，所述防护结构2包括活动框21、防护板22、两个滑动块23、两个滑杆24以及两个锁定件25以及固定转件26，所述防护板22转动安装于所述活动框21上，两个所述滑动块23分别固定安装于所述活动框21顶部与底部，两个所述滑杆24分别水平固定安装于所述储物箱1上方与下方，所述滑动块23滑动安装于所述滑杆24的外部，所述锁定件25安装于所述防护板22的两侧，所述固定转件26螺纹连接于所述储物箱1的一侧，且所述固定转件26的顶端与所述滑动块23内部螺纹连接。
[0035]活动框21设置为矩形框形状，其顶部与底部通过滑动块23与两个滑杆24滑动连接，使其可以在储物箱1前侧左右水平方向滑动，而防护板22通过转动安装在活动框21上，与活动框21形成对储物箱1前侧开口密封结构使用，而防护板22上设置有不锈钢网，保证了储物箱1前侧的透气性，锁定件25通过与活动框21的外侧固定锁定，可实现对防护板22进行固定，使其与活动框21保持稳定连接，固定转件26通过与滑动块23底部螺纹连接，可对活动框21底部进行固定，进而使其能够稳定安装在储物箱1上。
[0036]所述活动框21与所述防护板22组成一矩形板，用于对所述储物箱1前侧开口进行密封，所述防护板22的前侧设置有防护网。
[0037]两个所述滑动块23分别位于所述活动框21顶部与底部的中间，两个所述锁定件25分别位于所述防护板22前侧的左侧与右侧。
[0038]所述锁定件25用于对所述防护板22进行固定，所述防护板22的底部与所述活动框21前侧转动连接。
[0039]所述固定转件26位于所述储物箱1底部的中间，下方的所述滑动块23内部设置有与所述固定转件26适配的螺纹孔，通过所述固定转件26与下方的所述滑动块23螺纹连接，使得所述活动框21与所述储物箱1前侧固定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车厢的框架式储物防护装置，其特征在于，包括：固定安装在车厢底部的储物箱；防护结构，所述防护结构设置于所述储物箱的外侧，所述防护结构包括活动框、防护板、两个滑动块、两个滑杆以及两个锁定件以及固定转件，所述防护板转动安装于所述活动框上，两个所述滑动块分别固定安装于所述活动框顶部与底部，两个所述滑杆分别水平固定安装于所述储物箱上方与下方，所述滑动块滑动安装于所述滑杆的外部，所述锁定件安装于所述防护板的两侧，所述固定转件螺纹连接于所述储物箱的一侧，且所述固定转件的顶端与所述滑动块内部螺纹连接。2.根据权利要求1所述的用于车厢的框架式储物防护装置，其特征在于，所述活动框与所述防护板组成一矩形板，用于对所述储物箱前侧开口进行密封，所述防护板的前侧设置有防护网。3.根据权利要求1所述的用于车厢的框架式储物防护装置，其特征在于，两个所述滑动块分别位于所述活动框顶部与底部的中间，两个所述锁定件分别位于所述防护板前侧的左侧与...
【专利技术属性】
技术研发人员：房领国，房令超，李新君，
申请(专利权)人：山东郓城荣事达挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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