车辆的门槛加强板总成和车辆制造技术

本申请公开了一种车辆的门槛加强板总成和车辆，所述门槛加强板总成包括：门槛加强板，门槛加强板具有主吸能槽，主吸能槽的至少一端敞开，主吸能槽的内壁设有沿第一方向延伸的安装槽，且安装槽的第一端贯通至主吸能槽的敞开端；辅助加强板，辅助加强板适于沿安装槽的第一端安装至安装槽内且与门槛加强板相连。本申请的门槛加强板总成，通过将门槛加强板与辅助加强板设置为可拆卸地配合，以在车辆发生侧碰后，辅助加强板能够拆卸更换，提高了门槛加强板总成的安装特性，且门槛加强板与辅助加强板可相互支撑以提高门槛加强板总成的结构强度与刚度，有效地吸收碰撞能量，保证乘员舱的完整性，从而有效保护成员的安全性。

【技术实现步骤摘要】
车辆的门槛加强板总成和车辆
本申请涉及车辆制造
，尤其是涉及一种车辆的门槛加强板总成以及具有其的车辆。
技术介绍
随着汽车产业的飞速发展，人们对汽车的选择要求不仅仅只限于外形、动力、价格等方面，对整车售后维修也提出了更严格的要求，同时对车辆的碰撞性能也有了更高的要求。现有技术中，车辆的侧围外板的支撑结构的强度较小，使得在车辆在发生碰撞事故时，乘员舱容易发生较大的结构变形，致使乘员的安全受到威胁，且在支撑结构在发生变形后不利于拆卸维修，存在改进的空间。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种车辆的门槛加强板总成，门槛加强板总成能在车辆发生侧碰时，有效地吸收碰撞能量，且门槛加强板总成便于拆卸，易于维修。根据本申请实施例的车辆的门槛加强板总成，所述门槛加强板总成包括：门槛加强板，所述门槛加强板具有主吸能槽，所述主吸能槽的至少一端敞开，所述主吸能槽的内壁设有沿第一方向延伸的安装槽，且所述安装槽的第一端贯通至所述主吸能槽的敞开端；辅助加强板，所述辅助加强板适于沿所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的门槛加强板总成(100)，其特征在于，包括：/n门槛加强板(10)，所述门槛加强板(10)具有主吸能槽(14)，所述主吸能槽(14)的至少一端敞开，所述主吸能槽(14)的内壁设有沿第一方向延伸的安装槽，且所述安装槽的第一端贯通至所述主吸能槽(14)的敞开端；/n辅助加强板(20)，所述辅助加强板(20)适于沿所述安装槽的第一端安装至所述安装槽内且与所述门槛加强板(10)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆的门槛加强板总成(100)，其特征在于，包括：
门槛加强板(10)，所述门槛加强板(10)具有主吸能槽(14)，所述主吸能槽(14)的至少一端敞开，所述主吸能槽(14)的内壁设有沿第一方向延伸的安装槽，且所述安装槽的第一端贯通至所述主吸能槽(14)的敞开端；
辅助加强板(20)，所述辅助加强板(20)适于沿所述安装槽的第一端安装至所述安装槽内且与所述门槛加强板(10)相连。


2.根据权利要求1所述的车辆的门槛加强板总成(100)，其特征在于，所述安装槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽和所述第二槽分别设于所述主吸能槽(14)沿第二方向相对设置的两个内侧壁，所述辅助加强板(20)的两个侧边适于分别安装于所述第一槽和所述第二槽。


3.根据权利要求2所述的车辆的门槛加强板总成(100)，其特征在于，所述第一槽和所述第二槽均与所述主吸能槽(14)的底壁平行间隔开，且所述第一槽与所述主吸能槽(14)的底壁之间的间距和所述第二槽与所述主吸能槽(14)的底壁之间的间距相同。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆的门槛加强板总成(100)，其特征在于，所述辅助加强板(20)设有朝向第一侧凸出的加强筋(21)，所述加强筋(21)的两端均延伸至所述辅助加强板(20)的端部。


5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳明，高强，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11