一种汽车尾气检测排气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测排气净化装置，包括检测壳体、过滤壳体和消声机构，所述检测壳体内设置有安装腔，所述安装腔与消声机构之间配合安装，所述消声机构包括由消音板构成的消声腔、在消音板上开设有若干个消声孔、定位凸柱和吸音棉，所述定位凸柱与安装腔内的定位槽吻合组合。本实用新型专利技术在消声机构中设置有消声腔，消声腔由消声板之间组合构成，并且消声板上的消声孔与消声腔之间相连通，汽车尾气通过进气管进入，出气孔先将气流分散，然后部分气流通过消声孔进入到消声腔中，消声腔内的消音棉可以进行吸音工作，将气流进行逐步分散，从而降低气流产生的噪音，提高降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测排气净化装置
本技术涉及汽车尾气净化领域，特别涉及一种汽车尾气检测排气净化装置。
技术介绍
汽车排出的尾气成分主要有碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、颗粒碳等。三元催化主要是将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；但是，现有的排气净化装置在使用时功能不足，例如，在检测时汽车尾气的噪音较大，不具有很好的消声工作，实用性不足。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车尾气检测排气净化装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车尾气检测排气净化装置，包括检测壳体、过滤壳体和消声机构，所述检测壳体内设置有安装腔，所述安装腔与消声机构之间配合安装，所述消声机构包括由消音板构成的消声腔、在消音板上开设有若干个消声孔、定位凸柱和吸音棉，所述定位凸柱与安装腔内的定位槽吻合组合，所述消声孔与消声腔之间相连通。进一步地，所述检测壳体的一端通过螺栓与端盖之间固定连接，所述端盖的一侧固定连通有进气管。进一步地，所述进气管的一端延伸进入到安装腔内，且进气管上还设置有若干个出气孔。进一步地，所述安装腔的内侧壁上设置有激光PM2.5传感器。进一步地，所述过滤壳体内设置有净化空腔，且净化空腔内设置有过滤机构，所述过滤机构由净化层和过滤网构成，所述净化层中填充活性炭吸附颗粒。进一步地，所述过滤壳体的一端设置有通管，且通管的一端与消声腔之间相连通，所述过滤壳体的另一端连通有出气管。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术在检测壳体内设置有安装腔，安装腔与消声机构之间可组合安装，使得消声机构可以进行拆卸，对后期的维护也比较方便；2.本技术在消声机构中设置有消声腔，消声腔由消声板之间组合构成，并且消声板上的消声孔与消声腔之间相连通，汽车尾气通过进气管进入，出气孔先将气流分散，然后部分气流通过消声孔进入到消声腔中，消声腔内的消音棉可以进行吸音工作，将气流进行逐步分散，从而降低气流产生的噪音，提高降噪的效果。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的安装结构示意图。图中：1、检测壳体；101、安装腔；102、定位槽；2、过滤壳体；201、出气管；202、净化空腔；203、通管；3、消声机构；301、消声腔；302、定位凸柱；303、吸音棉；304、消声孔；4、端盖；5、进气管；501、出气孔；6、激光PM2.5传感器；7、过滤机构；701、净化层；702、过滤网。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-2，一种汽车尾气检测排气净化装置，包括检测壳体1、过滤壳体2和消声机构3，所述检测壳体1内设置有安装腔101，所述安装腔101与消声机构3之间配合安装，所述消声机构3包括由消音板构成的消声腔301、在消音板上开设有若干个消声孔304、定位凸柱302和吸音棉303，所述定位凸柱302与安装腔101内的定位槽102吻合组合，所述消声孔304与消声腔301之间相连通。具体的，如图1所示，所述检测壳体1的一端通过螺栓与端盖4之间固定连接，所述端盖4的一侧固定连通有进气管5。具体的，如图1所示，所述进气管5的一端延伸进入到安装腔101内，且进气管5上还设置有若干个出气孔501。通过采用上述方案，进气管5的一端延伸进入到安装腔101内，且进气管5上还设置有若干个出气孔501，出气孔501可以对气流进行分散工作，初步降噪处理。具体的，如图1所示，所述安装腔101的内侧壁上设置有激光PM2.5传感器6。通过采用上述方案，安装腔101的内侧壁上设置有激光PM2.5传感器6，对尾气进行检测工作。具体的，如图1所示，所述过滤壳体2内设置有净化空腔202，且净化空腔202内设置有过滤机构7，所述过滤机构7由净化层701和过滤网702构成，所述净化层701中填充活性炭吸附颗粒。通过采用上述方案，净化层701中填充活性炭吸附颗粒可以对尾气进行吸附工作。具体的，如图1所示，所述过滤壳体2的一端设置有通管203，且通管203的一端与消声腔301之间相连通，所述过滤壳体2的另一端连通有出气管201。需要说明的是，本技术为一种汽车尾气检测排气净化装置，进气管5与汽车排气管相连接，使得汽车排气管排除的尾气进入到检测壳体1中，并且进气管5末端处开设有若干个出气孔501，对气流进行分散工作，可以降低部分噪音，然后气流通过消声孔304进入到消声机构3内，并且部分气流还通过消声孔304进入到消声腔301内，消声腔302内的吸音棉303进行吸音工作，最后尾气进入到过滤壳体2内，过滤壳体2内的净化层701和过滤网702对尾气进行过滤净化工作。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气检测排气净化装置，包括检测壳体（1）、过滤壳体（2）和消声机构（3），其特征在于：所述检测壳体（1）内设置有安装腔（101），所述安装腔（101）与消声机构（3）之间配合安装，所述消声机构（3）包括由消音板构成的消声腔（301）、在消音板上开设有若干个消声孔（304）、定位凸柱（302）和吸音棉（303），所述定位凸柱（302）与安装腔（101）内的定位槽（102）吻合组合，所述消声孔（304）与消声腔（301）之间相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气检测排气净化装置，包括检测壳体（1）、过滤壳体（2）和消声机构（3），其特征在于：所述检测壳体（1）内设置有安装腔（101），所述安装腔（101）与消声机构（3）之间配合安装，所述消声机构（3）包括由消音板构成的消声腔（301）、在消音板上开设有若干个消声孔（304）、定位凸柱（302）和吸音棉（303），所述定位凸柱（302）与安装腔（101）内的定位槽（102）吻合组合，所述消声孔（304）与消声腔（301）之间相连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测排气净化装置，其特征在于：所述检测壳体（1）的一端通过螺栓与端盖（4）之间固定连接，所述端盖（4）的一侧固定连通有进气管（5）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测排气净化装置，其特征在于：所述进气管（5）的一端延...

【专利技术属性】
技术研发人员：董经念，钟玉宏，李超，钟玉鹏，穆芳琳，
申请(专利权)人：舒城重川机动车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34