一种叉车排气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种叉车排气系统，包括尾气处理总成；所述尾气处理总成的内部依次设有DOC装置与DPF装置、外部装有用以监测尾气净化压力的压差组件和用以监测尾气净化温度的温控组件；所述压差组件和所述温控组件均与所述发动机的中央控制器通过信号连接。本实用新型专利技术将尾气处理总成的进气口通过前排气管与发动机的排气口相连、出气口与后排气管相连，使得发动机的废气经前排气管进入尾气处理总成内部后，可依次经柴油机氧化催化剂装置发生氧化还原反应，降低废气中NOx含量、经柴油机颗粒捕捉器充分燃烧并过滤掉废气中含有的PM颗粒物等，最终使得净化后的气体经后排气管排出，确保废气经净化处理后能满足排放要求。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车排气系统
本技术涉及叉车
，具体是一种叉车排气系统。
技术介绍
目前，随着全球环境污染的局势越来越严重，国内外对内燃发动机排放污染物要求的也在不断提高。尤其在对内燃发动机排放尾气中含有的HC、CO、NOx、以及PM颗粒物等污染物的含量提出了更严格的排放要求。而叉车的排放系统作为影响叉车污染物排放的主要构成系统，为消除或减少内燃发动机总有害成分的排放，亟需对其组成结构及整体布局作出改进，以满足叉车在低怠速、低负载工况下运作时，叉车排气系统能实现在一定温度条件下的自动再生功能，进而减小叉车的驻车再生，降低叉车的操作强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车排气系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车排气系统，包括尾气处理总成，所述尾气处理总成的进气口通过前排气管与发动机的排气口相连通、出气口与后排气管相连通并将净化后的叉车尾气排入大气；所述尾气处理总成的内部依次设有DOC装置与DPF装置、外部装有用以监测尾气净化压力的压差组件和用以监本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车排气系统，包括尾气处理总成(1)，所述尾气处理总成(1)的进气口(11)通过前排气管(2)与发动机的排气口相连通、出气口(12)与后排气管(3)相连通并将净化后的叉车尾气排入大气；其特征在于：/n所述尾气处理总成(1)的内部依次设有DOC装置与DPF装置、外部装有用以监测尾气净化压力的压差组件(4)和用以监测尾气净化温度的温控组件(5)；/n所述压差组件(4)和所述温控组件(5)均与所述发动机的中央控制器通过信号连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车排气系统，包括尾气处理总成(1)，所述尾气处理总成(1)的进气口(11)通过前排气管(2)与发动机的排气口相连通、出气口(12)与后排气管(3)相连通并将净化后的叉车尾气排入大气；其特征在于：
所述尾气处理总成(1)的内部依次设有DOC装置与DPF装置、外部装有用以监测尾气净化压力的压差组件(4)和用以监测尾气净化温度的温控组件(5)；
所述压差组件(4)和所述温控组件(5)均与所述发动机的中央控制器通过信号连接。


2.根据权利要求1所述叉车排气系统，其特征在于：所述尾气处理总成(1)通过固定安装支架(13)装在叉车车架上；
所述固定安装支架(13)设有一个以上。


3.根据权利要求2所述叉车排气系统，其特征在于：所述尾气处理总成(1)的进气口(11)垂直向上设置、出气口(12)垂直向下设置；
所述进气口(11)通过第一安装法兰(101)与所述前排气管(2)相连通、所述出气口(12)通过第二安装法兰(102)与所述后排气管(3)相连通。


4.根据权利要求3所述叉车排气系统，其特征在于：所述前排气管(2)为设有波纹管(21)、且圆周外侧包覆有保温层的多段式管状结构；
所述波纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵娟娟，王平，张冬林，高成柱，刘晓龙，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34