本实用新型专利技术公开了一种冷却风机及废气回收自动启停装置,属于汽车检测设备技术领域，包括套管、排风管、箱体和启停控制装置，套管的上端管口处内沿固定连接有横板，横板的中心处通过圆口与排风管的管壁固定连接，套管的左侧通过矩形开口滑动套接有矩形管，矩形管的左端管口处固定连接有连接板，连接板的四角处均通过螺栓与套管的管壁固定连接，矩形管的上下两侧管壁上均开设有出风口，其中一个出风口内设有排风机构，箱体与套管的右端上侧固定连接。本实用新型专利技术，能够便于对冷却风机装置进行清理维护，保证冷却风机的工作效果，而且也能够对废气进行过滤处理减轻气体回收装置的处理压力。
【技术实现步骤摘要】
一种冷却风机及废气回收自动启停装置
本技术涉及汽车检测设备
，尤其涉及一种冷却风机及废气回收自动启停装置。
技术介绍
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生，通常在汽车年审过程中的尾气检测环节，检测时需配备风机对车辆发动机进行冷却保护，目前冷却风机及废气回收装置，虽然可以做到自动启停，但是冷却风机的扇叶清理较为困难，造成风机的风力下降，达不到较好的冷却效果，并且空气内含有的粉尘和颗粒物直接排至废弃回收装置，增加了回收装置的处理压力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中冷却风机的扇叶清理较为困难，造成风机的风力下降，达不到较好的冷却效果，并且空气内含有的粉尘和颗粒物直接排至废弃回收装置，增加了回收装置的处理压力的问题，而提出的一种冷却风机及废气回收自动启停装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种冷却风机及废气回收自动启停装置，包括套管、排风管、箱体和启停控制装置，所述套管的上端管口处内沿固定连接有横板，所述横板的中心处通过圆口与排风管的管壁固定连接，所述套管的左侧通过矩形开口滑动套接有矩形管，所述矩形管的左端管口处固定连接有连接板，所述连接板的四角处均通过螺栓与套管的管壁固定连接，所述矩形管的上下两侧管壁上均开设有出风口，其中一个所述出风口内设有排风机构，所述箱体与套管的右端上侧固定连接，所述箱体与套管相对的一侧共同固定连接有导管，所述箱体内设有处理机构，所述箱体的上端通过安装口固定连接有回风管，所述回风管远离箱体的一端与排风管的管壁固定连接，所述排风管内固定连接有隔板，所述启停控制装置与排风管的左端固定连接。优选的，所述排风机构包括设置在出风口内的扇叶，所述矩形管内竖直固定连接有安装板，所述安装板的一侧通过第一滚动轴承转动连接有转轴，所述转轴的一端穿过第一滚动轴承并固定连接有花键规，所述转轴的另一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合第二锥齿轮，所述安装板的左侧固定连接有横杆，所述横杆的杆壁上通过第二滚动轴承转动连接有传动轴，所述传动轴的一端与第二锥齿轮的一端固定连接，所述传动轴的另一端穿过第二滚动轴承并与扇叶固定连接，所述套管的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端穿过套管的管壁并固定连接有花键轴，所述花键轴的轴壁与花键规的内侧滑动连接。优选的，所述处理机构包括设置在箱体内的第一过滤管，所述第一过滤管的内壁滑动套接有第二过滤管，且第二过滤管与箱体的上端内壁固定连接，所述第一过滤管的下端固定连接有圆盘，所述圆盘的下端同轴心固定连接有旋转轴，所述旋转轴的轴壁上通过密封轴承转动连接有密封板，且密封板与箱体的内壁固定连接，所述密封板的下端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端穿过密封轴承并与旋转轴的下端固定连接。优选的，所述圆盘的上端固定连接有安装块，所述安装块的侧壁通过销钉转动连接有两个对称分布的橡胶杆，所述第一过滤管的管壁上滑动连接有两个对称分布的毛刷，两个所述毛刷分别与箱体的左右两侧内壁固定连接。优选的，所述矩形管的下端右侧接触连接有支撑块，所述支撑块的一端与套管的内壁固定连接。与现有技术相比，本技术提供了一种冷却风机及废气回收自动启停装置，具备以下有益效果：1.该冷却风机及废气回收自动启停装置，通过设有的第一电机，第一电机带动花键轴使花键规旋转，花键规旋转带动转轴使第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮旋转带动第二锥齿轮使传动轴旋转，传动轴旋转带动扇叶在套管内产生负压，进而能够将汽车发动机附近的空气经过套管和排气管排出，达到对车辆发动机散热的作用，并且在工作时不易产生扬尘污染空气，需要清理时拆卸下螺栓，抽出矩形管时花键规与花键轴脱离，进而使得矩形管上的扇叶和附属零部件全部被取出，能够便于清理扇叶，保证冷却风机的工作效率。2.该冷却风机及废气回收自动启停装置，通过设有的导管，在排气时排气管内的气体经过导管进入到箱体内，启动第二电机带动旋转轴使圆盘旋转，圆盘旋转带动第一过滤管旋转并与毛刷接触，从而能够在过滤空气时清理灰尘，同时圆盘带动安装块做圆周运动使橡胶杆受到离心力，离心力使得橡胶杆摆动与第二过滤管的内壁接触，进而能够增加清理灰尘的效果。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术，能够便于对冷却风机装置进行清理维护，保证冷却风机的工作效果，而且也能够对废气进行过滤处理减轻气体回收装置的处理压力。附图说明图1为本技术提出的一种冷却风机及废气回收自动启停装置的结构示意图；图2为图1中A处的结构放大图。图中：1套管、2排风管、3箱体、4矩形管、5第一锥齿轮、6第二锥齿轮、7扇叶、8连接板、9横板、10花键规、11花键轴、12第一电机、13第二电机、14密封板、15隔板、16启停控制装置、17橡胶杆、18第二过滤管、19第一过滤管、20毛刷、21圆盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种冷却风机及废气回收自动启停装置，包括套管1、排风管2、箱体3和启停控制装置16，启停控制装置16能够通过自动检测车辆的位置状态，去控制第一电机12和第二电机13的启停，使得检测车间没有车辆时冷却风机和废气回收装置停止工作此技术在生活中已被广泛的应用，本领域技术人员应当知晓，故不再做过多的赘述，套管1的上端管口处内沿固定连接有横板9，横板的中心处通过圆口与排风管2的管壁固定连接，套管1的左侧通过矩形开口滑动套接有矩形管4，矩形管4的左端管口处固定连接有连接板8，连接板8的四角处均通过螺栓与套管1的管壁固定连接，矩形管4的上下两侧管壁上均开设有出风口，其中一个出风口内设有排风机构，排风机构包括设置在出风口内的扇叶7，矩形管4内竖直固定连接有安装板，安装板的一侧通过第一滚动轴承转动连接有转轴，转轴的一端穿过第一滚动轴承并固定连接有花键规10，转轴的另一端固定连接有第一锥齿轮5，第一锥齿轮5啮合第二锥齿轮6，安装板的左侧固定连接有横杆，横杆的杆壁上通过第二滚动轴承转动连接有传动轴，传动轴的一端与第二锥齿轮6的一端固定连接，传动轴的另一端穿过第二滚动轴承并与扇叶7固定连接，套管1的右侧固定连接有第一电机12，第一电机12的输出端穿过套管1的管壁并固定连接有花键轴11，花键轴11的轴壁与花键规10的内侧滑动连接，箱体3本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种冷却风机及废气回收自动启停装置，包括套管（1）、排风管（2）、箱体（3）和启停控制装置（16），其特征在于，所述套管（1）的上端管口处内沿固定连接有横板（9），所述横板（9）的中心处通过圆口与排风管（2）的管壁固定连接，所述套管（1）的左侧通过矩形开口滑动套接有矩形管（4），所述矩形管（4）的左端管口处固定连接有连接板（8），所述连接板（8）的四角处均通过螺栓与套管（1）的管壁固定连接，所述矩形管（4）的上下两侧管壁上均开设有出风口，其中一个所述出风口内设有排风机构，所述箱体（3）与套管（1）的右端上侧固定连接，所述箱体（3）与套管（1）相对的一侧共同固定连接有导管，所述箱体（3）内设有处理机构，所述箱体（3）的上端通过安装口固定连接有回风管，所述回风管远离箱体（3）的一端与排风管（2）的管壁固定连接，所述排风管（2）内固定连接有隔板（15），所述启停控制装置（16）与排风管（2）的左端固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种冷却风机及废气回收自动启停装置，包括套管（1）、排风管（2）、箱体（3）和启停控制装置（16），其特征在于，所述套管（1）的上端管口处内沿固定连接有横板（9），所述横板（9）的中心处通过圆口与排风管（2）的管壁固定连接，所述套管（1）的左侧通过矩形开口滑动套接有矩形管（4），所述矩形管（4）的左端管口处固定连接有连接板（8），所述连接板（8）的四角处均通过螺栓与套管（1）的管壁固定连接，所述矩形管（4）的上下两侧管壁上均开设有出风口，其中一个所述出风口内设有排风机构，所述箱体（3）与套管（1）的右端上侧固定连接，所述箱体（3）与套管（1）相对的一侧共同固定连接有导管，所述箱体（3）内设有处理机构，所述箱体（3）的上端通过安装口固定连接有回风管，所述回风管远离箱体（3）的一端与排风管（2）的管壁固定连接，所述排风管（2）内固定连接有隔板（15），所述启停控制装置（16）与排风管（2）的左端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种冷却风机及废气回收自动启停装置，其特征在于，所述排风机构包括设置在出风口内的扇叶（7），所述矩形管（4）内竖直固定连接有安装板，所述安装板的一侧通过第一滚动轴承转动连接有转轴，所述转轴的一端穿过第一滚动轴承并固定连接有花键规（10），所述转轴的另一端固定连接有第一锥齿轮（5），所述第一锥齿轮（5）啮合第二锥齿轮（6），所述安装板的左侧固定连接有横杆，所述横杆的杆壁上通过第二滚动轴承转动连接有传动轴，所述传动轴的一端与第二锥齿轮（6）的一端固定连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：穆芳琳，钟玉宏，李超，钟玉鹏，董经念，
申请(专利权)人：舒城重川机动车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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