一种货车车厢结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车车厢结构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有车厢，所述车厢的正面设置有门板，所述底座内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外表面固定连接有第一皮带轮，所述车厢内壁顶部的两侧均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端均依次贯穿车厢和底座并延伸至底座的内部，两个所述螺纹杆延伸至底座内部一端的外表面均固定连接有第二皮带轮，本实用新型专利技术涉及车厢技术领域。该货车车厢结构通过毛刷与喷头的配合使用进行清理，使得不用工作人员手动清洗，减小了工作人员的工作量，当第一电机反向转动，带动固定框向上运动收起，不占用车厢内部空间，方便车厢装卸货物。

【技术实现步骤摘要】
一种货车车厢结构
本技术涉及车厢
，具体为一种货车车厢结构。
技术介绍
货车使用的范围和领域较为广泛，可作为我们日常生活中拉货使用，也可作为生产中托运使用，货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，随着人们生活水平的不断提高，人们对食物种类的需求越来越多，海鲜作为营养价值高、味道鲜美的食物，越来越被人们所需求。由于地域所限，并不是所有地方都能直接食用到海鲜，需要靠货车进行运输。货车在运输海鲜的过程中，由于海鲜是附着着海水以及杂物，使得车厢内会发生残留，长时间累积会发出一股恶臭味，为了使货车车厢内底部保持干净，这就需要工作人员定期进行打扫，目前通常是人工使用扫帚和拖把对货车车厢内底部进行清理，这样不仅使得工作人员的工作量巨大，而且费事费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种货车车厢结构，解决了人工使用扫帚和拖把对货车车厢内底部进行清理，这样不仅使得工作人员的工作量巨大，而且费事费力的问题。<br>为实现以上目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车车厢结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有车厢（2），所述车厢（2）的正面设置有门板（3），所述底座（1）内壁的底部固定连接有第一电机（4），所述第一电机（4）输出轴的外表面固定连接有第一皮带轮（5），所述车厢（2）内壁顶部的两侧均转动连接有螺纹杆（6），两个所述螺纹杆（6）的底端均依次贯穿车厢（2）和底座（1）并延伸至底座（1）的内部，两个所述螺纹杆（6）延伸至底座（1）内部一端的外表面均固定连接有第二皮带轮（7），两个所述螺纹杆（6）的外表面均螺纹连接有螺纹套（8），两个所述螺纹套（8）相对的一侧之间固定连接有移动架（9），所述移动架（9）内壁正面的两...

【技术特征摘要】
1.一种货车车厢结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有车厢（2），所述车厢（2）的正面设置有门板（3），所述底座（1）内壁的底部固定连接有第一电机（4），所述第一电机（4）输出轴的外表面固定连接有第一皮带轮（5），所述车厢（2）内壁顶部的两侧均转动连接有螺纹杆（6），两个所述螺纹杆（6）的底端均依次贯穿车厢（2）和底座（1）并延伸至底座（1）的内部，两个所述螺纹杆（6）延伸至底座（1）内部一端的外表面均固定连接有第二皮带轮（7），两个所述螺纹杆（6）的外表面均螺纹连接有螺纹套（8），两个所述螺纹套（8）相对的一侧之间固定连接有移动架（9），所述移动架（9）内壁正面的两侧与背面的两侧之间均固定连接有滑轨（10），两个所述滑轨（10）相对的一侧之间滑动连接有固定框（11），所述移动架（9）内壁的正面固定连接有电动伸缩杆（12），所述固定框（11）内壁的顶部固定连接有第二电机（13），所述第二电机（13）的输出轴固定连接有主齿轮（14），固定框（11）内壁的顶部且位于第二电机（13）的两侧均固定连接有安装槽（15）。


2.根据权利要求1所述的一种货车车厢结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：房领国，房令超，王方伟，
申请(专利权)人：山东郓城荣事达挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37