一种货车门板加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种货车门板加固装置，属于货车门板技术领域。该货车门板加固装置包括货车车厢、第一活动门、第二活动门、第一容置槽、第一防撞板、第二容置槽、第二防撞板、第一止挡件、第二止挡件和固定件。本实用新型专利技术中的第一防撞板增大第一活动门的强度，第二防撞板增大第二活动门的强度，第一止挡件将第一防撞板止挡于第一容置槽内以避免第一防撞板从第一容置槽内脱落，第二止挡件将第二防撞板止挡于第二容置槽内以闭门第二防撞板从第二容置槽内脱落，固定件可以在第一活动门绕着其与车箱的铰接处转动至第一预设位置、第二活动门绕着其与车箱的铰接处转动至第二预设位置时用以将第一活动门和第二活动门固定，结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种货车门板加固装置
本技术属于货车门板
，涉及一种货车门板加固装置。
技术介绍
现在的货车门板均为一层门板，在货车车厢内的货物撞击到货车门板上时货车门板容易坏掉，货车门板强度较低。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种货车门板加固装置，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种可以加大货车第一活动门和第二活动门的强度的货车门板加固装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种货车门板加固装置，包括货车车厢、铰接于货车车厢第一端的第一活动门、铰接于货车车厢第二端的第二活动门、设置于第一活动门内壁的第一容置槽、设置于第一容置槽上、其厚度等于第一容置槽的厚度的第一防撞板、设置于第二活动门内壁的第二容置槽、设置于第二容置槽上、其厚度等于第二容置槽的厚度的第二防撞板、设置于第一活动门内侧壁上、用以将第一防撞板止挡于第一容置槽内以避免第一防撞板从第一容置槽内脱落的第一止挡件、设置于第二活动门内侧壁上、用以将第二防撞板止挡于第二容置槽内以闭门第二防撞板从第二容置槽内脱落的第二止挡件和用以在第一活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车门板加固装置，其特征在于：包括货车车厢（1）、铰接于货车车厢（1）第一端的第一活动门（2）、铰接于货车车厢（1）第二端的第二活动门（3）、设置于第一活动门（2）内壁的第一容置槽、设置于第一容置槽上、其厚度等于第一容置槽的厚度的第一防撞板（5）、设置于第二活动门（3）内壁的第二容置槽、设置于第二容置槽上、其厚度等于第二容置槽的厚度的第二防撞板（7）、设置于第一活动门（2）内侧壁上、用以将第一防撞板（5）止挡于第一容置槽内以避免第一防撞板（5）从第一容置槽内脱落的第一止挡件、设置于第二活动门（3）内侧壁上、用以将第二防撞板（7）止挡于第二容置槽内以闭门第二防撞板（7）从第二容置槽内脱落...

【技术特征摘要】
1.一种货车门板加固装置，其特征在于：包括货车车厢（1）、铰接于货车车厢（1）第一端的第一活动门（2）、铰接于货车车厢（1）第二端的第二活动门（3）、设置于第一活动门（2）内壁的第一容置槽、设置于第一容置槽上、其厚度等于第一容置槽的厚度的第一防撞板（5）、设置于第二活动门（3）内壁的第二容置槽、设置于第二容置槽上、其厚度等于第二容置槽的厚度的第二防撞板（7）、设置于第一活动门（2）内侧壁上、用以将第一防撞板（5）止挡于第一容置槽内以避免第一防撞板（5）从第一容置槽内脱落的第一止挡件、设置于第二活动门（3）内侧壁上、用以将第二防撞板（7）止挡于第二容置槽内以闭门第二防撞板（7）从第二容置槽内脱落的第二止挡件和用以在第一活动门（2）绕着其与车箱的铰接处转动至第一预设位置、第二活动门（3）绕着其与车箱的铰接处转动至第二预设位置时用以将第一活动门（2）和第二活动门（3）固定的固定件。


2.如权利要求1所述的一种货车门板加固装置，其特征在于：所述第一止挡件包括设置于第一活动门（2）内壁第一角、用以止挡第一防撞板（5）第一角以避免第一防撞板（5）从第一容置槽上脱落的第一止挡板（61）、设置于第一止挡板（61）第一端的第一通孔（611）、设置于第一止挡板（61）第二端的第二通孔（612）、设置于第一活动门（2）内壁第一角第一端的第一螺接孔（23）、设置于第一活动门（2）第一角第二端的第二螺接孔（24）、一端依次穿过第一通孔（611）并螺接于第一螺接孔（23）的第一螺栓（91）、一端依次穿过第二通孔（612）并螺接于第二螺接孔（24）的第二螺栓（92）、设置于第一活动门（2）内壁第二角、用以止挡第一防撞板（5）第二角以避免第一防撞板（5）从第一容置槽上脱落的第二止挡板（62）、设置于第二止挡板（62）第一端的第三通孔（621）、设置于第二止挡板（62）第二端的第四通孔（622）、设置于第一活动门（2）内壁第二角第一端的第三螺接孔（25）、设置于第一活动门（2）内壁第二角第二端的第四螺接孔（26）、一端依次穿过第三通孔（621）并螺接于第三螺接孔（25）第三螺栓（93）和一端依次穿过第四通孔（622）并螺接于第四螺接孔（26）的第四螺栓（94），所述第一止挡板（61）和第二止挡板（62）中心对称设置于第一活动门（2）的两端。


3.如权利要求1或2所述的一种货车门板加固装置，其特征在于：所述第二止挡件包括设置于第二活动门（3）内壁第一角、用以止挡第一防撞板（5）第一角以避免第一防撞板（5）从第一容置槽上脱落的第三止挡板（81）、设置于第三止挡板（81）第一端的第五通孔（811）、设置于第三止挡板（81）第二端的第六通孔（812）、设置于第二活动门（3）内壁第一角第一端的第五螺接孔（33）、设置于第二活动门（3）第一角第二端的第六螺接孔（34）、一端依次穿过第五通孔（811）并螺接于第五螺接孔（33）的第五螺栓（95）、一端依次穿过第六通孔（812）并螺接于第六螺接孔（34）的第六螺栓（96）、设置于第二活动门（3）内壁第二角、用以止挡第一防撞板（5）第二角以避免第一防撞板（5）从第一容置槽上脱落的第四止挡板（82）、设置于第四止挡板（82）第一端的第七通...

【专利技术属性】
技术研发人员：万勇，朱志坚，姚红卫，黄亮，付娴，邹玮婧，尹继铁，方斌，崔华玉，龙翔，付瀚弘，周春萍，黄引娣，邹杨，龙赟，蔡效群，李念，
申请(专利权)人：武汉乐道物流有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42