【技术实现步骤摘要】
一种保障车尾门开合装置
本技术涉及车辆保障体系，尤其是指一种保障车尾门开合装置。
技术介绍
现有的车厢尾门大多是侧向双开的形式，其在用于保障车时，需要另外搭接过渡板，车辆才能够进入车厢，也有一类拖车在车架尾部铰接过尾板的，这种尾板都是一体式的，打开后尾板与车厢之间的夹角过大，车辆底盘常常撞击夹角处，而且这类尾板都需要借助卷扬机开合，结构较为复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理、使用效果好的保障车尾门开合装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种保障车尾门开合装置，它包括有安装在车架上的车厢，车厢尾部开有进出口，进出口处铰接有尾门，尾门由下尾板、上尾板构成，上尾板底部与下尾板顶部铰接，下尾板底部与进出口底部的车架铰接，下尾板与进出口两侧的车厢之间活动铰接有侧向护栏，进出口下方的车架上铰接有下尾板液压缸，下尾板外侧壁底部铰接有开合连杆，开合连杆与下尾板液压缸铰接，下尾板外侧壁中部铰接有立柱液压缸，下尾板外侧壁顶部铰接有液压支腿，上尾板外侧壁中部铰接有上尾板液压缸，上尾板液压...
【技术保护点】
1.一种保障车尾门开合装置，它包括有安装在车架上的车厢（1），车厢（1）尾部开有进出口，进出口处铰接有尾门，其特征在于：尾门由下尾板（2）、上尾板（11）构成，上尾板（11）底部与下尾板（2）顶部铰接，下尾板（2）底部与进出口底部的车架铰接，下尾板（2）与进出口两侧的车厢（1）之间活动铰接有侧向护栏（3），进出口下方的车架上铰接有下尾板液压缸（4），下尾板（2）外侧壁底部铰接有开合连杆（5），开合连杆（5）与下尾板液压缸（4）铰接，下尾板（2）外侧壁中部铰接有立柱液压缸（6），下尾板（2）外侧壁顶部铰接有液压支腿（7），上尾板（11）外侧壁中部铰接有上尾板液压缸（8），上尾...
【技术特征摘要】
1.一种保障车尾门开合装置，它包括有安装在车架上的车厢（1），车厢（1）尾部开有进出口，进出口处铰接有尾门，其特征在于：尾门由下尾板（2）、上尾板（11）构成，上尾板（11）底部与下尾板（2）顶部铰接，下尾板（2）底部与进出口底部的车架铰接，下尾板（2）与进出口两侧的车厢（1）之间活动铰接有侧向护栏（3），进出口下方的车架上铰接有下尾板液压缸（4），下尾板（2）外侧壁底部铰接有开合连杆（5），开合连杆（5）与下尾板液压缸（4）铰接，下尾板（2）外侧壁中部铰接有立柱液压缸（6），下尾板（2）外侧壁顶部铰接有液压支腿（7），上尾板（11）外侧壁中部铰接有上尾板液压缸（8），上尾板液压缸（8）、立柱液压缸（6）活塞杆分别铰接在液压支腿（7）两侧。
2.根据权利要求1所述的一种保障...
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