一种顶盖可翻转的货厢及安装该货厢的货车制造技术

一种顶盖可翻转的货厢及安装该货厢的货车，涉及物流运输设备领域。包括货厢本体，货厢本体的顶盖与货厢本体通过顶盖翻转系统连接，顶盖翻转系统包括导向杆、滑块、驱动机构、驱动连杆、折弯连杆和支撑连杆；导向杆与顶盖连接，导向杆与货厢本体上的连接块铰接；滑块可滑动地设于导向杆的导向槽内；驱动连杆的一端与货厢本体铰接，另一端与滑块铰接；折弯连杆的一端与驱动连杆的中部铰接，另一端与支撑连杆的一端铰接；支撑连杆的另一端与货厢本体铰接，驱动连杆、折弯连杆、支撑连杆及货厢本体组成四连杆机构；驱动机构的固定端与货厢本体连接，伸缩端与折弯连杆的折弯部铰接；其中，驱动机构动作带动四连杆机构运动从而实现顶盖的翻转。

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖可翻转的货厢及安装该货厢的货车
本技术涉及物流运输设备领域，尤其涉及一种顶盖可翻转的货厢及安装该货厢的货车。
技术介绍
物流运输广泛应用于铁路、公路、海运及航运等领域，实现货物的转运。传统的货厢顶盖过于笨重，驱动机构复杂。中国专利(申请号：201520893362.8)公开一种液压开启四连杆顶盖装置，包括车厢，车厢的顶部设有翻转式顶盖装置，车厢前、后外侧面上均设有顶盖翻转装置，顶盖翻转装置包括前翻转臂、后翻转臂，前翻转臂和后翻转臂的上端通过回转轴与顶盖的侧边连接，前翻转臂和后翻转臂的下端通过回转轴与车厢连接，车厢尾端外侧面上设有翻转油缸，翻转油缸内的伸缩杆通过接头与后翻转臂铰接。中国专利(申请号：201720127827.8)公开一种车厢和一种厢车，包括厢体、顶盖和驱动机构；顶盖用于扣合在厢体的开口处；驱动机构用于驱动顶盖打开和扣合；其中，驱动机构位于厢体和顶盖围成的空间外。上述技术方案中，顶盖驱动机构复杂，整体方案均显得过于笨重，而且检修不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述问题，提供一种顶盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶盖可翻转的货厢，包括货厢本体，货厢本体的顶部设有顶盖，其特征在于：所述顶盖与货厢本体通过顶盖翻转系统连接，所述顶盖翻转系统包括导向杆、滑块、驱动机构、驱动连杆、折弯连杆和支撑连杆；/n所述导向杆与顶盖的侧边固定连接，导向杆朝上的一端与货厢本体上的连接块铰接；导向杆设有导向槽，所述滑块可滑动地设于导向槽内；/n所述驱动连杆的一端与货厢本体铰接，驱动连杆的另一端与滑块铰接；所述折弯连杆的一端与驱动连杆的中部铰接，折弯连杆的另一端与支撑连杆的一端铰接，支撑连杆的另一端与货厢本体铰接，由此驱动连杆、折弯连杆、支撑连杆及货厢本体共同组成四连杆机构；/n所述驱动机构的固定端与货厢本体连接，驱动机...

【技术特征摘要】
1.一种顶盖可翻转的货厢，包括货厢本体，货厢本体的顶部设有顶盖，其特征在于：所述顶盖与货厢本体通过顶盖翻转系统连接，所述顶盖翻转系统包括导向杆、滑块、驱动机构、驱动连杆、折弯连杆和支撑连杆；
所述导向杆与顶盖的侧边固定连接，导向杆朝上的一端与货厢本体上的连接块铰接；导向杆设有导向槽，所述滑块可滑动地设于导向槽内；
所述驱动连杆的一端与货厢本体铰接，驱动连杆的另一端与滑块铰接；所述折弯连杆的一端与驱动连杆的中部铰接，折弯连杆的另一端与支撑连杆的一端铰接，支撑连杆的另一端与货厢本体铰接，由此驱动连杆、折弯连杆、支撑连杆及货厢本体共同组成四连杆机构；
所述驱动机构的固定端与货厢本体连接，驱动机构的伸缩端与折弯连杆的折弯部铰接；其中，驱动机构动作带动四连杆机构运动从而实现顶盖的翻转。


2.如权利要求1所述的一种顶盖可翻转的货厢，其特征在于：所述顶盖翻转系统设有至少一组，设于货厢本体的前门板侧和/或后门板侧。


3.如权利要求2所述的一种顶盖可翻转的货厢，其特征在于：所述顶盖翻转系统设有一组，设于货厢本体的前门板侧，其中，驱动机构、驱动连杆、折弯连杆和支撑连杆设于前门板上，导向杆设于顶盖朝向前门板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王西湖，王杭州，
申请(专利权)人：王西湖，王杭州，
类型：新型
国别省市：福建;35