【技术实现步骤摘要】
高强度的踏板铝型材
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种高强度的踏板铝型材。
技术介绍
汽车脚踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件。现有的汽车脚踏板安装时需要打孔，通用性不高，脚踏板自身的承重力较低，受到较大的压力容易折断变形，给人们的使用过程带来了一定的不利影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种高强度的踏板铝型材，踏板本体上无需打孔，通过设置安装槽，踏板连接件可根据需要调节与踏板本体的连接位置，大大提高了踏板本体的通用性，安装精度高，装配速度快，同时设有多个受压腔，大大提高了强度。本技术的目的是这样实现的：一种高强度的踏板铝型材，包括踏板本体，所述踏板本体包括踏板横段，所述踏板横段的下侧依次设有第一受压腔、第二受压腔、安装部和定位部，所述定位部包括第一定位筋和第一定位槽，所述第一定位筋位于踏板横段的右端部，所述第一定位槽位于第一定位筋与安装部之间，所述安装部包括第三受压腔和安装槽，所述第三受压腔和安装槽上下设置。所述第三受压腔的底部中段向内凹陷形成安装槽的槽底，所述安装槽的安装面对应槽底设有槽口，所述槽口的内侧两端设有竖筋。所述第一受压腔和第二受压腔的底面在同一水平线上。所述安装槽的安装面高于第一受压腔和第二受压腔的底面。连接件通过螺栓在安装槽长度方向滑移。本技术的有益效果是：本技术一体成型，无需打孔，通过设置安装槽，踏板连接件可根据需要调节与踏板本体的连接位置，大大提高了踏板...
【技术保护点】
1.一种高强度的踏板铝型材，其特征在于：包括踏板本体，所述踏板本体包括踏板横段（1），所述踏板横段（1）的下侧依次设有第一受压腔（2）、第二受压腔（3）、安装部和定位部，所述定位部包括第一定位筋（4）和第一定位槽（5），所述第一定位筋（4）位于踏板横段（1）的右端部，所述第一定位槽（5）位于第一定位筋（4）与安装部之间，所述安装部包括第三受压腔（6）和安装槽（7），所述第三受压腔（6）和安装槽（7）上下设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强度的踏板铝型材，其特征在于：包括踏板本体，所述踏板本体包括踏板横段（1），所述踏板横段（1）的下侧依次设有第一受压腔（2）、第二受压腔（3）、安装部和定位部，所述定位部包括第一定位筋（4）和第一定位槽（5），所述第一定位筋（4）位于踏板横段（1）的右端部，所述第一定位槽（5）位于第一定位筋（4）与安装部之间，所述安装部包括第三受压腔（6）和安装槽（7），所述第三受压腔（6）和安装槽（7）上下设置。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的踏板铝型材，其特征在于：所述第三受压腔（6）的底部中段向内凹陷形成安装槽（7）的槽底，所述安装槽（7）的安装面对应槽底...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴魁，孙志强，田小慧，张华涛，
申请(专利权)人：江阴南弘新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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