本实用新型专利技术涉及一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体一端端部连接有头罩另一端端部连接有尾罩，所述踏板本体在安装于车体后远离地面的一面为脚踏面，所述踏板本体在安装于车体后靠近车体的一侧插接有第一装饰板，其特征在于：所述脚踏面上均布有若干组与踏板本体可拆卸连接的脚踏块，所述每两组脚踏块之间设有安装间隙，所述位于安装间隙内设有与踏板本体可拆卸连接的装饰块，本实用新型专利技术的有益效果为：直接在踏板本体上脚踏面同时布置脚踏块与装饰板，拆装方便，减小踏板整体体积，实现轻量化，且脚踏块与装饰板定位更准确，不易发生松动。
【技术实现步骤摘要】
一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板
本技术涉及汽车踏板领域，具体涉及一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板。
技术介绍
目前许多汽车的车身底盘较高，例如商务车、越野车、SUV、皮卡、休旅车或厢型车等，这就导致了人们乘车辆时，上下车的高度落差较大，尤其对于身材较矮小的儿童和年老肢体行动较为不便者，以及穿着裙装的女性带来诸多不便，导致车身整体的舒适性下降，故出现了安装在车体两侧的汽车踏板，一方面主要辅助乘客和驾驶员上下车，另一方面起到保护车体、美化车体的作用，属于汽车改装用品的一种。公开号为CN208665070U的技术公开了一种具有插接式装饰板的固定踏板，包括有踏板本体，踏板本体两端分别连接有尾罩和头罩，踏板本体在与车体安装后远离地面的一面为脚踏面，踏板本体安装后靠近车体的一端设有第一装饰板，踏板的脚踏区设有插接式装饰块，该设置不仅拆装方便且更加美观。但是上述一种具有插接式装饰板的固定踏板存在一些问题，如插接式装饰板上对应于每个插接式装饰块都加工有外形与插接式装饰块外形相同的孔，以此来实现插接式装饰块安装后的定位，但是在加工过程中由于插接式安装块的外形并不规则，导致插接式安装板加工工序繁琐，且加工过程中的加工误差也会导致定位不精准，使得踏板整体长时间使用后，会发生松动，另外由于安装插接式装饰块，增设插接式安装板，使得踏板整体结构复杂，同时增加了车身重量，不符合汽车轻量化设计理念。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体一端端部连接有头罩另一端端部连接有尾罩，所述踏板本体在安装于车体后远离地面的一面为脚踏面，所述踏板本体在安装于车体后靠近车体的一侧插接有第一装饰板，所述踏板本体在安装于车体后脚踏面靠近车身一侧设有第一装饰板插接槽，其特征在于：所述脚踏面上均布有若干组可拆卸连接在踏板本体上的脚踏块，所述每两组脚踏块之间设有安装间隙，所述位于安装间隙内设有可拆卸连接在踏板本体上的装饰块。采用上述技术方案，相比较现有技术，避免增设插接式装饰板的零件，减少零部件产生，使得整体结构简化，体积较小，实现轻量化，脚踏块与装饰块相互间隔布置，充分合理利用脚踏面位置区域，结构设计合理，减少资源浪费，且装饰块与脚踏板一起对踏板本体起到装饰作用。上述的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板可进一步设置为：所述脚踏面靠近第一装饰板一侧设有可供脚踏块以及装饰块同时安装定位的定位槽，所述踏板本体安装后远离车身的侧面设有可供脚踏块与装饰块插接的插接槽，所述插接槽两端开口设置。采用上述技术方案，踏板本体组装时，装饰块与脚踏块通过插接槽的开口进入插接槽内，并可在插接槽内往复移动，定位槽解开帮助装饰块与脚踏块移动好以后实现紧固定位，避免汽车行驶过程中个零部件之间发生松动而产生异响或者磕碰。上述的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板可进一步设置为：所所述装饰块包括有第一装饰块，所述第一装饰块设有与踏板本体可拆卸连接的第一装饰块连接端以及可供第一装饰块定位的第一装饰块定位端，所述位于第一装饰块连接端与第一装饰块定位端之间设有可供人们肉眼辨识的装饰区，所述第一装饰块连接端、装饰区以及第一装饰块定位端三者一体成型。采用上述技术方案，第一装饰块对踏板整体起到美观的作用。上述的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板可进一步设置为：所述第一装饰块装饰区增设有可与第一装饰块可拆卸连接的第二装饰块，所述第二装饰块外周设有安装边，所述第一装饰块对应于第二装饰块安装边位置处设有可使安装边与踏板本体抵触连接的压紧边。采用上述技术方案，第二装饰块可选择性安装，既可全部安装，也可只安装少数，根据人们的视觉审美自由组合即可，其中安装边与压紧边相互配合即可实现第二装饰块与第一装饰块的位置固定连接，操作方便，安装时先将第二装饰块与第一装饰块两者位置连接，在同时将两者放置在踏板面，进行位置固定即可。上述的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板可进一步设置为：所述第一装饰块定位端设有可供螺钉通过的螺钉孔。采用上述技术方案，螺钉连接方式有助于安装与拆卸，操作简单方便，可实现第一装饰块在踏板面上的位置固定，避免后期因车辆行驶发生松动。上述的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板可进一步设置为：所述脚踏块包括有与踏板可拆卸连接的脚踏块连接端以及可供脚踏块安装定位的脚踏块定位端，所述脚踏块连接端与脚踏块定位端之间设有脚踏区。上述的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板可进一步设置为：所述脚踏块定位端设有可供螺钉通过的螺钉孔。采用上述技术方案，螺钉连接方式有助于安装与拆卸，操作简单方便，可实现脚踏块在踏板面上的位置固定，避免后期因车辆行驶发生松动。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术的立体示意图；图2为本技术的爆炸示意图；图3为图2中A处局部放大示意图；图4为本技术的第一装饰块结构示意图；图5为本技术的第二装饰块结构示意图；图6为本技术的脚踏块结构示意图。图7为本技术的第一实施例示意图；图8为本技术的第二实施例示意图；图9为本技术的第三实施例示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至3所示的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板，包括踏板本体1，所述踏板本体1一端端部连接有头罩2另一端端部连接有尾罩3，所述踏板本体1在安装于车体后远离地面的一面为脚踏面11，所述踏板本体1在安装于车体后靠近车体的一侧插接有第一装饰板4，所述踏板本体1在安装于车体后脚踏面11靠近车身一侧设有第一装饰板插接槽1412，所述脚踏面11上均布有8组可拆卸连接在踏板本体1上的脚踏块5，所述每两组脚踏块5之间设有安装间隙，所述位于安装间隙内设有可拆卸连接在踏板本体1上的装饰块6。所述脚踏面11靠近第一装饰板4一侧设有可供脚踏块5以及装饰块6同时安装定位的定位槽13，所述踏板本体1安装后远离车身的侧面设有可供脚踏块5与装饰块6插接的插接槽14，所述插接槽14两端开口设置。所述装饰块6包括有第一装饰块61，所述第一装饰块61设有与踏板本体可拆卸连接的第一装饰块连接端611以及可供第一装饰块6定位的第一装饰块定位端612，所述位于第一装饰块连接端611与第一装饰块定位端612之间设有可供人们肉眼辨识的装饰区613，所述第一装饰块连接端611、装饰区613以及第一装饰块定位端612本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体一端端部连接有头罩另一端端部连接有尾罩，所述踏板本体在安装于车体后远离地面的一面为脚踏面，所述踏板本体在安装于车体后靠近车体的一侧插接有第一装饰板，所述踏板本体在安装于车体后脚踏面靠近车身一侧设有第一装饰板插接槽，其特征在于：所述脚踏面上均布有若干组可拆卸连接在踏板本体上的脚踏块，所述每两组脚踏块之间设有安装间隙，所述位于安装间隙内设有可拆卸连接在踏板本体上的装饰块。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体一端端部连接有头罩另一端端部连接有尾罩，所述踏板本体在安装于车体后远离地面的一面为脚踏面，所述踏板本体在安装于车体后靠近车体的一侧插接有第一装饰板，所述踏板本体在安装于车体后脚踏面靠近车身一侧设有第一装饰板插接槽，其特征在于：所述脚踏面上均布有若干组可拆卸连接在踏板本体上的脚踏块，所述每两组脚踏块之间设有安装间隙，所述位于安装间隙内设有可拆卸连接在踏板本体上的装饰块。
2.根据权利要求1所述的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板，其特征在于：所述脚踏面靠近第一装饰板一侧设有可供脚踏块以及装饰块同时安装定位的定位槽，所述踏板本体安装后远离车身的侧面设有可供脚踏块与装饰块插接的插接槽，所述插接槽两端开口设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有简易拆装紧固型装饰板的汽车踏板，其特征在于：所述装饰块包括有第一装饰块，所述第一装饰块设有与踏板本体可拆卸连接的第一装饰块连接端以及可供第一装饰块定位的第一装饰块定位端，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜佐仁，谭文刚，
申请(专利权)人：温州市路搏汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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