汽车及其侧踏杠制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车及其侧踏杠。侧踏杠包括杠体、滑块以及支架。其中，杠体包括顶板以及沿顶板的宽度方向相对设置的两个侧板，两个侧板限定出滑槽。滑块可滑动地设置在滑槽内。支架的一端与滑块连接。支架的另一端设有用于与车体连接的安装部。上述侧踏杠能适用于多种不同款式汽车，提高了侧踏杠的通用性，降低了侧踏杠的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车及其侧踏杠
本技术涉及汽车零配件
，特别是涉及一种汽车及其侧踏杠。
技术介绍
汽车侧踏杠是一种安装在车身侧部以方便乘客上下车的汽车辅助配件。汽车侧踏杠能有效提高乘客上下车辆的便捷性及舒适性，并且能起到保护汽车侧边不受碰撞的作用。目前，市场上的侧踏杠产品多采用单一的管材并通过弯管或直接截断而成，并且传统的侧踏杠多是专车专用型，通用性差，从而造成企业的生产成本增加。
技术实现思路
基于此，有必要针对如何提高侧踏杠的通用性问题，提供一种汽车及其侧踏杠。一种侧踏杠，包括：杠体，所述杠体包括顶板，以及在所述顶板的宽度方向上相对设置的两个侧板，所述两个侧板限定出滑槽；滑块，所述滑块可滑动地设置在所述滑槽内；以及，支架，所述支架的一端与所述滑块连接，所述支架的另一端设有用于与车体连接的安装部。上述侧踏杠通过具有顶板和两个侧板的杠体限定出一个能容纳滑块滑槽，并通过滑块在滑槽内滑动以改变支架的位置，从而使得支架能适配至不同款式的汽车的安装部位，进而使得侧踏杠能适用于多种不同款式汽车，提高了侧踏杠的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧踏杠，其特征在于，包括：/n杠体，所述杠体包括顶板，以及在所述顶板的宽度方向上相对设置的两个侧板，所述两个侧板限定出滑槽；/n滑块，所述滑块可滑动地设置在所述滑槽内；以及，/n支架，所述支架的一端与所述滑块连接，所述支架的另一端设有用于与车体连接的安装部。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧踏杠，其特征在于，包括：
杠体，所述杠体包括顶板，以及在所述顶板的宽度方向上相对设置的两个侧板，所述两个侧板限定出滑槽；
滑块，所述滑块可滑动地设置在所述滑槽内；以及，
支架，所述支架的一端与所述滑块连接，所述支架的另一端设有用于与车体连接的安装部。


2.根据权利要求1所述的侧踏杠，其特征在于，所述顶板与所述两个侧板为一体成型结构。


3.根据权利要求1所述的侧踏杠，其特征在于，每个所述侧板均包括向外凸出的弧面部，以及自所述弧面部的下边缘朝向另一所述侧板弯折的抵接部，所述滑块与所述支架分别与所述抵接部的两侧抵接。


4.根据权利要求3所述的侧踏杠，其特征在于，所述抵接部设有第一翻边，所述第一翻边朝靠近所述顶板的方向弯折，所述滑块的两侧均设有第二翻边，所述第二翻边能与所述第一翻边相卡接。


5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：万志刚，何伟廷，杨杰，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44