一种车用电动踏步装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用电动踏步装置，包括主踏板、第二级延伸板、第三节延伸板、滑槽、固定缘及限位凹槽，所述主踏板分别与第二级延伸板及第三节延伸板连接，本实用新型专利技术能够有效降低踏板的陡峭程度，还能够有效增加踏板长度，避免磕绊滑倒，踏板打开后为条格状，不仅避免积水、积灰现象，本实用新型专利技术适用于汽车及其相关行业。

【技术实现步骤摘要】
一种车用电动踏步装置
本技术涉及汽车配件
，具体是一种车用电动踏步装置。
技术介绍
随着经济的发展，车辆的用途划分也越来越细，如房车、餐车等，针对特殊的需求而产生了专用车辆，如旅游或者贩卖用车，此类专用车辆底盘较高，无论是上下车还是在使用过程中，均存在较大的不便。如餐车的售卖窗口较宽，相对地面位置较高，因此在规定的空间内，专用车辆的踏板间距较大、间隔高度较高，而目前的踏板宽度在0.5米以内，不仅不能满足人流量较大时的需求，还因为踏板的高度相隔大，在上下踏板的过程中，容易摔倒磕绊，造成误伤等情况。如专利汽车用踏板(专利号：CN201721718798)中公开的技术方案，虽然通过阻尼进行减震，在踏板高度较高的情况下，能够有效降低由于高度造成的震动，但是该专利中提供的技术方案并不适用于专用车使用，更进一步，专用车的踏板高度需要更低，但是在车辆空间有限的基础上，并不适合安装多层踏板。再如专利一种汽车用踏板(专利号：CN201821496621)中公开的技术方案，针对车辆踏板长时间使用造成的损坏，能够通过简单的操作进行更换，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用电动踏步装置，包括主踏板(1)、第二级延伸板(2)、第三节延伸板(3)、滑槽(4)、固定缘(5)及限位凹槽(6)，其特征在于：所述主踏板(1)分别与第二级延伸板(2)及第三节延伸板(3)连接，所述主踏板(1)、第二级延伸板(2)及第三节延伸板(3)边缘均设置滑槽(4)，所述主踏板(1)两端设置固定缘(5)，所述固定缘(5)突出于滑槽(4)边缘，所述主踏板(1)板面上设有限位凹槽(6)，所述限位凹槽(6)在第二级延伸板(2)及第三节延伸板(3)呈收回状态时进行固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用电动踏步装置，包括主踏板(1)、第二级延伸板(2)、第三节延伸板(3)、滑槽(4)、固定缘(5)及限位凹槽(6)，其特征在于：所述主踏板(1)分别与第二级延伸板(2)及第三节延伸板(3)连接，所述主踏板(1)、第二级延伸板(2)及第三节延伸板(3)边缘均设置滑槽(4)，所述主踏板(1)两端设置固定缘(5)，所述固定缘(5)突出于滑槽(4)边缘，所述主踏板(1)板面上设有限位凹槽(6)，所述限位凹槽(6)在第二级延伸板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹正东，
申请(专利权)人：衡水斑马汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13