迎宾踏板制造技术

技术编号:24850384 阅读:30 留言:0更新日期:2020-07-10 19:05
本实用新型专利技术涉及迎宾踏板领域,公开了迎宾踏板,其包括踏板本体,踏板本体的前端和后端均可拆卸的设置有密封端盖,踏板本体包括用于踩踏的第一板件和用于支撑踏板的围板,第一板件和围板围成筒状的壳体,围板包括安装板和整体呈弧形的弧形板,安装板的上端垂直连接在第一板件的右端,弧形板的右端与安装板的下端连接固定,弧形板的左端与第一板件的左端连接固定,第一板件的右端向右延伸有固定板,固定板上开设有截面为C型的安装槽,安装槽开设在固定板的前端和后端面上,固定板和第一板件等长。该踏板具有透气性好,强度大,重量轻等优点。

【技术实现步骤摘要】
迎宾踏板
本技术迎宾踏板领域,尤其涉及了迎宾踏板。
技术介绍
中国专利公告号CN206141447U公开了一种汽车外侧自动伸缩脚踏板,包括踏板和驱动电机,踏板和驱动电机之间设有与踏板相连并用于驱动踏板伸出、缩回的左右相同的两套铰链四杆机构,铰链四杆机构包括安装座、与踏板固定连接的下摆臂、内传动臂和外传动臂,内传动臂位于外传动臂的左侧,内传动臂的一端与下摆臂铰接,另一端与安装座铰接,外传动臂的一端与下摆臂铰接,另一端固定连接在驱动电机的驱动轴上,驱动轴安装在安装座上。该种伸缩踏板的展开方式为现有技术伸缩踏板的通用技术,但是传统的驱动电机减速比和驱动力较小,传动不稳定,使得踏板在运动的过程中不够平稳,支撑不够稳定,而且使用寿命较短。同时该踏板总成没有灯光提醒,在使用过程中存在一定的安全隐患,这是因为在夜晚上车时,容易出现踏空现象,以及在转弯和会车时,不能有效的提醒周围人群和车辆。而且该踏板总成重量重,对车体的负担较重,容易对车辆造成损坏。
技术实现思路
本技术针对现有技术中迎宾踏板存在的功能单一、重量较重等缺点提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.迎宾踏板,其特征在于:包括踏板本体,踏板本体的前端和后端均可拆卸的设置有密封端盖,踏板本体包括用于踩踏的第一板件和用于支撑踏板的围板,第一板件和围板围成筒状的壳体,围板包括安装板和整体呈弧形的弧形板,安装板的上端垂直连接在第一板件的右端,弧形板的右端与安装板的下端连接固定,弧形板的左端与第一板件的左端连接固定,第一板件的右端向右延伸有固定板,固定板上开设有截面为C型的安装槽,安装槽开设在固定板的前端和后端面上,固定板和第一板件等长。/n

【技术特征摘要】
1.迎宾踏板,其特征在于:包括踏板本体,踏板本体的前端和后端均可拆卸的设置有密封端盖,踏板本体包括用于踩踏的第一板件和用于支撑踏板的围板,第一板件和围板围成筒状的壳体,围板包括安装板和整体呈弧形的弧形板,安装板的上端垂直连接在第一板件的右端,弧形板的右端与安装板的下端连接固定,弧形板的左端与第一板件的左端连接固定,第一板件的右端向右延伸有固定板,固定板上开设有截面为C型的安装槽,安装槽开设在固定板的前端和后端面上,固定板和第一板件等长。


2.根据权利要求1所述的迎宾踏板,其特征在于:安装槽贯穿固定板的前端和后端,踏板本体为一体成型结构,踏板本体和固定板为一体成型结构。


3.根据权利要求1所述的迎宾踏板,其特征在于:围板的左端形成有安装腔和装配槽,安装腔和装配槽整体向右延伸,其中安装腔的从左向右逐渐向上延伸,装配槽的个数为两个分别对应分布在安装腔的上侧和下侧,两个安装槽从左向右相互构成开口逐渐变大的“八”字型。

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【专利技术属性】
技术研发人员:吴守县
申请(专利权)人:温州文宏科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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