高韧性的汽车防撞梁吸能盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，包括吸能盒本体，所述吸能盒本体设有封闭的内空腔，所述内空腔外设有封闭的外空腔，所述内空腔和外空腔之间设有加强筋，所述内空腔和外空腔均为六边形空腔，所述内空腔设有6个内边筋，所述外空腔设有6个外边筋。本实用新型专利技术抗冲击能力强，韧性高，吸能效果好。

【技术实现步骤摘要】
高韧性的汽车防撞梁吸能盒
本技术涉及汽车型材
，具体涉及一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒。
技术介绍
汽车的防撞梁吸能盒包括盒体和前后安装板。吸能盒一般是固定在防撞梁的两端与汽车前纵梁通过螺栓连接，其作用为在汽车发生低速碰撞的过程中，能够溃缩吸收碰撞能量，保护纵梁不参与溃缩，降低维修成本；在高速碰撞的过程中，能够将多余的能量传递至汽车纵梁，并通过纵梁传递至汽车车身，最大限度保护驾驶舱不变形，对乘员形成保护。因此吸能盒需要既保持较低的刚度，能够在碰撞发生时，最先变形吸能；同时又要保持一定的强度，能够在溃缩后，将多余的能量传递至纵梁。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，抗冲击能力强，韧性高，吸能效果好。本技术的目的是这样实现的：一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，包括吸能盒本体，所述吸能盒本体设有封闭的内空腔，所述内空腔外设有封闭的外空腔，所述内空腔和外空腔之间设有加强筋，所述内空腔和外空腔均为六边形空腔，所述内空腔设有6个内边筋，所述外空腔设有6个外边筋。优选的，所述加强筋的一端与相邻内边筋的交线连接，另一端与对应的外边筋的中线垂直连接。优选的，所述加强筋的一端与相邻外边筋的交线连接，另一端与对应的内边筋的中线垂直连接。优选的，所述加强筋设有三个，间隔设置。本技术的有益效果是：本技术抗冲击能力强，韧性高，吸能效果好。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为本技术实施例2的结构示意图。其中：内空腔1；外空腔2；加强筋3；内边筋1.1；外边筋2.1。具体实施方式实施例1：参见图1，一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，包括吸能盒本体，所述吸能盒本体设有封闭的内空腔1，所述内空腔1外设有封闭的外空腔2，所述内空腔1和外空腔2之间设有加强筋3，所述内空腔1和外空腔2均为六边形空腔，所述内空腔1设有6个内边筋1.1，所述外空腔2设有6个外边筋2.1。内空腔1和外空腔2不仅能够大大节省材料，减轻防撞梁的重量，而且在汽车碰撞时能够有效地吸收碰撞的能量。加强筋3能使吸能盒保持一定的强度，能够在溃缩后，将多余的能量传递至纵梁。所述内空腔1、外空腔2和加强筋3为一体挤压成型的6063铝合金，具有较高的抗腐蚀性能和韧性，实现吸能变形。所述加强筋3的一端与相邻内边筋1.1的交线连接，另一端与对应的外边筋2.1的中线垂直连接。为了使吸能盒结构更加稳定。所述加强筋3设有三个，间隔设置。满足吸能盒的吸能强度和韧性要求。实施例2：参见图2，一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，包括吸能盒本体，所述吸能盒本体设有封闭的内空腔1，所述内空腔1外设有封闭的外空腔2，所述内空腔1和外空腔2之间设有加强筋3，所述内空腔1和外空腔2均为六边形空腔，所述内空腔1设有6个内边筋1.1，所述外空腔2设有6个外边筋2.1。所述加强筋3的一端与相邻外边筋2.1的交线连接，另一端与对应的内边筋1.1的中线垂直连接。所述加强筋3设有三个，间隔设置。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，其特征在于：包括吸能盒本体，所述吸能盒本体设有封闭的内空腔（1），所述内空腔（1）外设有封闭的外空腔（2），所述内空腔（1）和外空腔（2）之间设有加强筋（3），所述内空腔（1）和外空腔（2）均为六边形空腔，所述内空腔（1）设有6个内边筋（1.1），所述外空腔（2）设有6个外边筋（2.1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，其特征在于：包括吸能盒本体，所述吸能盒本体设有封闭的内空腔（1），所述内空腔（1）外设有封闭的外空腔（2），所述内空腔（1）和外空腔（2）之间设有加强筋（3），所述内空腔（1）和外空腔（2）均为六边形空腔，所述内空腔（1）设有6个内边筋（1.1），所述外空腔（2）设有6个外边筋（2.1）。


2.根据权利要求1所述的一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴魁，孙志强，田小慧，张华涛，
申请(专利权)人：江阴南弘新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32