一种座椅头枕支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅头枕支架，包括支架主体，支架主体包括上面盖和下面盖，在上面盖两侧均设有一个侧翻调整机构，在支架主体下方两侧均设有弧形滑槽，在两个弧形滑槽之间卡有第一连杆，在上面盖合下面盖内设有与两侧侧翻调整机构连接的固定座，在第一连杆两端的下方均设有第一贯穿孔，在第一贯穿孔上铰接有第二连接杆，在每一根第二连接杆上间隔设有第二通孔，在同一根第二连接杆上的一个第二通孔内卡接有第一套管，第一套管上端部内设有内螺纹，在第二连接杆外还套有与内螺纹连接的固定安装器，在第一连杆与第二连接杆的外部套有侧边为开口的硅胶软管套，在第一套管内部两侧设有与对应第二通孔配合的限位器。本结构能够调节角度以及高度。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅头枕支架
本技术涉及座椅配件的
，特别是一种座椅头枕支架。
技术介绍
在当今的交通中，座椅是影响行驶质量的最重要因素之一。由于制造中使用的材料、人体工程学等，以各种方式制造的车辆座椅中最重要的部件之一是位于座椅靠背上方支撑头部和颈部的座椅头枕。特别是在长途行驶中，乘客遭受的主要问题之一是颈部僵硬和不适，因此座椅头枕显得尤为重要，座椅头枕目前一般有座椅内部的支架以及包裹在支架外的海绵层，而支座椅头枕支架是座椅的关键，目前的头枕支架高度、倾斜度均不可调整，导致无法适应不同用户的实用需求，且目前的头枕支架主体通过一体式设置，导致安装不方便，而且相对成本过高，无法实现轻量化，故此需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供的一种能够改变头枕高度、倾斜度以及实现降低成本，方便安全，具有轻量化的一种座椅头枕支架。为了实现上述目的，本技术所设计的一种座椅头枕支架，包括支架主体，所述支架主体包括相互配合锁紧的上面盖和下面盖，所述上面盖和下面盖为工字型结构，在上面盖和下面盖相互配合的两侧均设有一个侧翻调整机构，在支架主体的下方两侧均设有一个弧形滑槽，在两个弧形滑槽之间卡有伸出支架主体的第一连杆，在上面盖合下面盖内设有用于与两侧侧翻调整机构连接的固定座，在第一连杆两端的下方均设有第一贯穿孔，在每一个第一贯穿孔上通过第一转轴铰接有一根第二连接杆，在每一根第一转轴外套有两端分别与对应第一连杆以及第二连接杆卡紧的扭簧，在每一根第二连接杆上间隔设有一个以上的第二通孔，在同一根第二连接杆上的一个第二通孔内卡接有套于第二连接杆上外的第一套管，所述第一套管的上端部内设有内螺纹，在第二连接杆外还套有与内螺纹连接的固定安装器，所述固定安装器包括内部上下贯穿用于安装第二连接杆的筒体，在筒体的上方外壁环布有盖帽，在筒体下方设有与筒体连通的延伸部，在延伸部外设有与内螺纹配合的外螺纹，所述筒体的下表面能够与汽车座椅上的连接管内壁贴合，在第一连杆与第二连接杆的外部套有侧边为开口的硅胶软管套，在第一套管内部两侧设有与对应第二通孔配合的限位器，所述限位器包括压缩弹簧以及与压缩弹簧连接，且头部为圆形结构的导向头。进一步，提高安装的稳定性，在第一套管外环布有一个以上的弹性抓手。进一步，提高按摩效果，在上面盖的中心间隔设有侧边与上面盖上边缘齐平的内凹滑槽，在内凹滑槽内插接有凸起的按摩垫，在按摩垫上魔术贴连接有按摩块，在按摩块上布满有凸起的按摩凸点。进一步，提高按摩效果，在上面盖的中心间隔布满有活动凹槽，在活动凹槽内卡接有转动的按摩球。本技术得到的一种座椅头枕支架，本结构实现整个产品能够根据需要调整高度、头枕倾斜角度以及两侧的倾斜角度作用，而且整个结构分体式安装，方便整体操作以及组装，另外将上面盖、下面盖设置成工字型在保证整体强度的情况下，实现轻量化，降低加工成本。附图说明图1是实施例1中所述座椅头枕支架中上面盖、下面盖、侧翻调整机构以及第一连杆的连接示意图；图2是实施例1中一种座椅头枕支架的部分分解示意图；图3是实施例1中第一套管的内部结构示意图；图4是实施例1中面盖、下面盖的内部结构示意图；图5是实施例1中第一连杆与第二连接杆的铰接时的内部结构示意图；图6是实施例2中一种座椅头枕支架的部分分解示意图；图7是实施例3中一种座椅头枕支架的部分分解示意图。图中：支架主体1、上面盖2、下面盖3、侧翻调整机构4、弧形滑槽5、第一连杆7、固定座6、第一贯穿孔8、第一转轴9、第二连接杆10、扭簧11、第二通孔12、第一套管13、内螺纹14、筒体15、盖帽16、延伸部17、硅胶软管套19、压缩弹簧18、导向头20、弹性抓手21、内凹滑槽22、按摩垫23、按摩凸点25、活动凹槽26、按摩球27。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如图1-5所示，本实施例提供的一种座椅头枕支架，包括支架主体1，所述支架主体1包括相互配合锁紧的上面盖2和下面盖3，所述上面盖2和下面盖3为工字型结构，在上面盖2和下面盖3相互配合的两侧均设有一个侧翻调整机构4，在支架主体1的下方两侧均设有一个弧形滑槽5，在两个弧形滑槽5之间卡有伸出支架主体1的第一连杆7，在上面盖2合下面盖3内设有用于与两侧侧翻调整机构4连接的固定座6，在第一连杆7两端的下方均设有第一贯穿孔8，在每一个第一贯穿孔8上通过第一转轴9铰接有一根第二连接杆10，在每一根第一转轴9外套有两端分别与对应第一连杆7以及第二连接杆10卡紧的扭簧11，在每一根第二连接杆10上间隔设有一个以上的第二通孔12，在同一根第二连接杆10上的一个第二通孔12内卡接有套于第二连接杆10上外的第一套管13，所述第一套管13的上端部内设有内螺纹14，在第二连接杆10外还套有与内螺纹14连接的固定安装器，所述固定安装器包括内部上下贯穿用于安装第二连接杆10的筒体15，在筒体15的上方外壁环布有盖帽16，在筒体15下方设有与筒体15连通的延伸部17，在延伸部17外设有与内螺纹14配合的外螺纹，所述筒体15的下表面能够与汽车座椅上的连接管内壁贴合，在第一连杆7与第二连接杆10的外部套有侧边为开口的硅胶软管套19，在第一套管13内部两侧设有与对应第二通孔12配合的限位器，所述限位器包括压缩弹簧18以及与压缩弹簧18连接，且头部为圆形结构的导向头20。安装时，首先将固定安装器套于第二连接杆10上，并将第二连接杆10插入到第一套管13内，然后利用在延伸部17外的外螺纹与第一套管13的上端部内的内螺纹14配合实现锁紧，并将安装完成后的整个第一套管13插入到汽车座椅上的连接管内，并将筒体15的下表面与汽车座椅上的连接管内壁贴合，实现对整个产品的安全固定作用，使用时，根据高度要求拉伸第二连接杆10，保证第一套管13内部的限位器卡在对应的第二通孔12内实现对整个座椅头枕支架高度的调整作用，同时由于第一连杆7与第二连接杆10铰接，因此人用力后可以调整支架主体1向后的倾斜角度，最终可以让用户根据需要调整，同时通过侧边的侧翻调整机构4来调整侧边的角度，最终实现整个产品能够根据需要调整高度、头枕倾斜角度以及两侧的倾斜角度作用，而且整个结构分体式安装，方便整体操作以及组装，另外将上面盖、下面盖设置成工字型在保证整体强度的情况下，实现轻量化，降低加工成本。进一步，提高安装的稳定性，在第一套管13外环布有一个以上的弹性抓手21，通过设置弹性抓手21能够实现将第一套管13插入到汽车座椅上的连接管内壁时能够与汽车座椅上的连接管内壁牢牢固定的作用。实施例2：如图6所示，本实施例提供的一种座椅头枕支架，进一步，提高按摩效果，在上面盖2的中心间隔设有侧边与上面盖2上边缘齐平的内凹滑槽22，在内凹滑槽22内插接有凸起的按摩垫23，在按摩垫23上魔术贴连接有按摩块24，在按摩块24上布满有凸起的按摩凸点25，通过设置一内凹滑槽22，然后让按本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅头枕支架，包括支架主体（1），其特征在于，所述支架主体（1）包括相互配合锁紧的上面盖（2）和下面盖（3），所述上面盖（2）和下面盖（3）为工字型结构，在上面盖（2）和下面盖（3）相互配合的两侧均设有一个侧翻调整机构（4），在支架主体（1）的下方两侧均设有一个弧形滑槽（5），在两个弧形滑槽（5）之间卡有伸出支架主体（1）的第一连杆（7），在上面盖（2）和下面盖（3）内设有用于与两侧侧翻调整机构（4）连接的固定座（6），在第一连杆（7）两端的下方均设有第一贯穿孔（8），在每一个第一贯穿孔（8）上通过第一转轴（9）铰接有一根第二连接杆（10），在每一根第一转轴（9）外套有两端分别与对应第一连杆（7）以及第二连接杆（10）卡紧的扭簧（11），在每一根第二连接杆（10）上间隔设有一个以上的第二通孔（12），在同一根第二连接杆（10）上的一个第二通孔（12）内卡接有套于第二连接杆（10）上外的第一套管（13），所述第一套管（13）的上端部内设有内螺纹（14），在第二连接杆（10）外还套有与内螺纹（14）连接的固定安装器，所述固定安装器包括内部上下贯穿用于安装第二连接杆（10）的筒体（15），在筒体（15）的上方外壁环布有盖帽（16），在筒体（15）下方设有与筒体（15）连通的延伸部（17），在延伸部（17）外设有与内螺纹（14）配合的外螺纹，所述筒体（15）的下表面能够与汽车座椅上的连接管内壁贴合，在第一连杆（7）与第二连接杆（10）的外部套有侧边为开口的硅胶软管套（19），在第一套管（13）内部两侧设有与对应第二通孔（12）配合的限位器，所述限位器包括压缩弹簧（18）以及与压缩弹簧（18）连接，且头部为圆形结构的导向头（20）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种座椅头枕支架，包括支架主体（1），其特征在于，所述支架主体（1）包括相互配合锁紧的上面盖（2）和下面盖（3），所述上面盖（2）和下面盖（3）为工字型结构，在上面盖（2）和下面盖（3）相互配合的两侧均设有一个侧翻调整机构（4），在支架主体（1）的下方两侧均设有一个弧形滑槽（5），在两个弧形滑槽（5）之间卡有伸出支架主体（1）的第一连杆（7），在上面盖（2）和下面盖（3）内设有用于与两侧侧翻调整机构（4）连接的固定座（6），在第一连杆（7）两端的下方均设有第一贯穿孔（8），在每一个第一贯穿孔（8）上通过第一转轴（9）铰接有一根第二连接杆（10），在每一根第一转轴（9）外套有两端分别与对应第一连杆（7）以及第二连接杆（10）卡紧的扭簧（11），在每一根第二连接杆（10）上间隔设有一个以上的第二通孔（12），在同一根第二连接杆（10）上的一个第二通孔（12）内卡接有套于第二连接杆（10）上外的第一套管（13），所述第一套管（13）的上端部内设有内螺纹（14），在第二连接杆（10）外还套有与内螺纹（14）连接的固定安装器，所述固定安装器包括内部上下贯穿用于安装第二连接杆（10）的筒体（15），在筒体（15）的上方外壁环...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，
申请(专利权)人：宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33