车载侧睡靠枕制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载侧睡靠枕，其包括伸缩杆结构、靠枕板以及连接结构。伸缩杆结构包括两端贯通的外壳体、滑块部以及弹性件，在外壳体内的两端均滑动连接有滑块部，弹性件的两端分别连接外壳体和滑块部，靠枕板连接在滑块部的外侧一端，连接结构用于将伸缩杆结构固定连接于汽车座椅上。其中，滑块部在滑动轨迹上包括卡止位以及两端的初始位和解卡位，滑块部位于卡止位时与外壳体形成卡止，从而阻止滑块部向初始位滑动，滑块部由卡止位滑动至解卡位以解除卡止状态，从而在弹性件的拉力作用下滑动至初始位，只需通过推动滑块部滑动即可实现调节靠枕板的位置，且滑块部滑动至解卡位即可解除卡止状态并返回至初始位，调节非常方便。

【技术实现步骤摘要】
车载侧睡靠枕
本技术涉及靠枕领域，特别涉及一种车载侧睡靠枕。
技术介绍
目前，市场上的车载用品琳琅满目，种类多样，其中车载靠枕是广大消费者经常购买的一类物品。其中，市场上有一种靠枕通过连接结构绑定在汽车座椅上，且靠枕部分向前延伸，使得在用户需要睡觉休息且头部向某侧倒下的时候，能对用户的头部形成支撑，因此广受消费者青睐，但现有技术中的这类靠枕一般是需要通过拧动螺栓才能进行调节，存在调节不便，费时费劲的问题。故需要提供一种车载侧睡靠枕来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种车载侧睡靠枕，其通过在滑块部和外壳体之间设置配合结构，使得通过推动滑块部滑动即可实现调节靠枕板的位置，且滑块部滑动至解卡位即可解除卡止状态并返回至初始位，以解决现有技术中的这类靠枕一般是需要通过拧动螺栓才能进行调节，存在调节不便，费时费劲的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种车载侧睡靠枕，其包括：伸缩杆结构，包括两端贯通的外壳体以及活动连接在所述外壳体内两端的滑块部，所述滑块部与所述外壳体内的导向结构活动连接，且两端的所述滑块部分别突出于所述外壳体两端的端部；靠枕板，转动连接在所述滑块部突出的一端；以及连接结构，连接在所述外壳体的一侧，用于将所述伸缩杆结构固定连接于汽车座椅上。在本技术中，所述滑块部在滑动轨迹上包括两端的初始位和解卡位以及位于所述初始位和所述解卡位之间的卡止位；所述滑块部位于所述初始位时两块所述靠枕板之间的距离大于所述滑块部位于所述解卡位时两块所述靠枕板之间的距离，所述滑块部位于所述卡止位时与所述外壳体形成卡止，从而阻止所述滑块部向所述初始位滑动，所述滑块部由所述卡止位滑动至所述解卡位以解除卡止状态，以使得所述滑块部能滑动至所述初始位。在本技术中，在所述外壳体的内壁上设置有卡位块，在所述滑块部上活动设置有用于与所述卡位块卡接的活动块以及用于限制所述活动块活动的锁止块；所述活动块在活动轨迹上包括用于与所述卡位块卡接的工作位以及用于避开与所述卡位块卡接的避开位，所述锁止块用于卡接所述活动块以使得所述活动块位于所述避开位。其中，在所述外壳体的内壁上还设置有解锁块和挤压块；当所述滑块部位于所述初始位时，所述解锁块与锁止块接触，以挤压所述锁止块以解除所述锁止块与所述活动块的卡接，进而使得所述活动块活动至所述工作位；当所述滑块部位于所述解卡位时，所述挤压块与所述活动块接触，以挤压所述活动块活动至所述避开位。进一步的，在所述滑块部上设置有第一设置腔、第二设置腔、第一弹簧以及第二弹簧，所述第一设置腔和所述第二设置腔连通；所述活动块的滑动设置在所述第一设置腔内，包括第一卡接部和第二卡接部，所述第二卡接部和所述第一弹簧均设置在所述第一卡接部一端的端面上，所述第一弹簧的另一端与所述第一设置腔的内壁面接触，所述第一弹簧的弹性力方向与所述活动块的滑动轨迹一致，用于挤压所述活动块滑向所述工作位，所述第一卡接部的另一端延出至外部以用于与所述卡位块卡接，在所述第二卡接部上设置有锁止槽；所述锁止块滑动设置在所述第二设置腔内，所述锁止块的滑动轨迹与所述活动块的滑动轨迹相交，包括锁舌部和控制部，所述锁舌部延伸至所述第一设置腔内用于与所述锁止槽卡接，所述第二弹簧用于挤压所述锁止块使得所述锁舌部延伸至所述第一设置腔内，所述控制部延出至外部以用于与所述解锁块形成挤压以解除所述锁舌部与所述锁止槽的卡接。另外，在所述外壳体的内壁上顺次设置有多个所述卡位块，所述卡位块为三棱柱状，所述卡位块包括导向面和第一卡位面，所有的所述卡位块的导向面和第一卡位面的方位一致，所述导向面和所述第一卡位面之间通过圆滑的倒角面连接，在所述活动块上设置有与所述导向面相对应的挤压斜面，与所述第一卡位面相对应的第二卡位面；在所述外壳体和所述滑块部之间连接有弹性件，所述弹性件的弹性力方向与所述滑块部的滑动轨迹一致，所述弹性件用于拉动所述滑块部滑动至所述初始位。在本技术中，所述滑块部包括主体部和延伸部，所述延伸部连接在所述主体部的内侧一端；在所述滑块部上设置有容纳槽，所述容纳槽位于所述主体部上且延伸至所述延伸部上，所述弹性件设置在所述容纳槽内，在所述外壳体的内壁上设置有用于连接所述弹性件的第一挂钩，在所述延伸部上的所述容纳槽的内壁上设置有用于连接所述弹性件的第二挂钩；在两个所述主体部上均设置有滑槽，每个所述滑块部的延伸部均滑动连接在另一个所述滑块部的滑槽内，可设计使得在两端的所述滑块部的滑动过程中，延伸部始终滑动连接在滑槽内，从而增强结构稳定性。在本技术中，所述伸缩杆结构还包括端部组件，所述靠枕板包括用于与所述端部组件转动连接的筒体部，所述端部组件固定连接在所述滑块部的外侧一端，所述靠枕板的板面与所述滑块部的滑动方向大致垂直；所述端部组件包括设置在其轴向侧面的定位件，在所述筒体部的内壁面上设置有多个与所述定位件相对应的定位槽，通过所述定位件与不同所述定位槽的连接，从而使得所述靠枕板相对所述伸缩杆结构位于不同角度的转动位置。进一步的，所述端部组件包括固定壳体、第三弹簧以及所述定位件；所述固定壳体固定连接在所述滑块部的外侧一端，在所述固定壳体的侧壁上设置有连接通孔，所述定位件设置在所述固定壳体内，所述定位件的一端穿过所述连接通孔延出至所述固定壳体的轴向侧面上，以用于与所述定位槽连接，所述第三弹簧设置在所述定位件和所述固定壳体的内壁面之间，或设置在对向设置的两个所述定位件之间，以用于弹性挤压所述定位件使其一端延出至所述固定壳体的轴向侧面上。其中，所述滑块部的外侧一端设置有凸环部，在所述凸环部的轴向侧面上设置有限位槽，在所述固定壳体的一端设置与所述槽相对应的限位块，且可通过螺钉穿过所述限位块并与所述凸环部固定连接，从而将所述固定壳体固定连接在所述滑块部的外侧一端。所述筒体部包裹在所述固定壳体和所述凸环部的外周，可在筒体部的端面上设置通孔，在固定壳体上设置有螺纹孔，从而可通过螺钉将所述筒体部连接在固定壳体上。在本技术中，所述连接结构包括连接块和固定板，所述连接块固定连接在所述外壳体的一侧，在所述连接块上远离所述外壳体的一侧设置有连接槽，所述连接槽的两端贯通所述连接块的端面，所述固定板可拆卸的连接在所述连接块远离所述外壳体的一侧。在所述外壳体的一侧设置有滑接槽，所述连接结构还包括连接在所述连接块一侧的滑接部，所述滑接部用于与所述滑接槽滑动连接，所述滑接部的横截面形状大小与所述滑接槽的横截面形状大小一致，所述滑接槽的槽口宽度小于所述滑接槽内部宽度，以限制所述滑接部脱出所述滑接槽；在所述外壳体的一侧滑动设置有两个所述连接结构，所述连接结构还包括连接在所述滑接部上的齿条，所述外壳体还包括转动设置在所述滑接槽内的齿轮，所述齿轮位于两个所述连接结构之间，两个所述连接结构的齿条分别啮合连接在所述齿轮相对的两侧。本技术相较于现有技术，其有益效果为：本技术的车载侧睡靠枕本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载侧睡靠枕，其特征在于，包括：/n伸缩杆结构，包括两端贯通的外壳体以及活动连接在所述外壳体内两端的滑块部，所述滑块部与所述外壳体内的导向结构活动连接，且两端的所述滑块部分别突出于所述外壳体两端的端部；/n靠枕板，转动连接在所述滑块部突出的一端；以及/n连接结构，连接在所述外壳体的一侧，用于将所述伸缩杆结构固定连接于汽车座椅上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载侧睡靠枕，其特征在于，包括：
伸缩杆结构，包括两端贯通的外壳体以及活动连接在所述外壳体内两端的滑块部，所述滑块部与所述外壳体内的导向结构活动连接，且两端的所述滑块部分别突出于所述外壳体两端的端部；
靠枕板，转动连接在所述滑块部突出的一端；以及
连接结构，连接在所述外壳体的一侧，用于将所述伸缩杆结构固定连接于汽车座椅上。


2.根据权利要求1所述的车载侧睡靠枕，其特征在于，所述导向结构包括多个卡位块，在所述滑块部上活动设置有用于与所述卡位块卡接的活动块，以使得所述滑块部在滑动轨迹上包括多个与所述外壳体形成卡止的卡止位。


3.根据权利要求2所述的车载侧睡靠枕，其特征在于，所述滑块部在滑动轨迹上还包括位置所述卡止位两端的初始位和解卡位，所述滑块部由所述卡止位滑动至所述解卡位以解除卡止状态，以使得所述滑块部能滑动至所述初始位。


4.根据权利要求3所述的车载侧睡靠枕，其特征在于，所述滑块部上还活动设置有用于限制所述活动块活动的锁止块；
所述活动块在活动轨迹上包括用于与所述卡位块卡接的工作位以及用于避开与所述卡位块卡接的避开位，所述锁止块用于卡接所述活动块以使得所述活动块位于所述避开位。


5.根据权利要求4所述的车载侧睡靠枕，其特征在于，在所述滑块部上设置有第一设置腔、第二设置腔、第一弹簧以及第二弹簧，所述第一设置腔和所述第二设置腔连通；
所述活动块的滑动设置在所述第一设置腔内，所述第一弹簧设置在所述活动块和所述第一设置腔的内壁面之间，用于挤压所述活动块滑向所述工作位；
所述锁止块滑动设置在所述第二设置腔内，所述第二弹簧设置在所述锁止块和所述第二设置腔的内壁面之间，用于挤压所述锁止块延伸至所述第一设置腔内。


6....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新宇，
申请(专利权)人：陈新宇，
类型：新型
国别省市：湖南;43