一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构制造技术

本实用新型专利技术提供包括支撑架体，连接部，连接套管，其中支撑架体与连接部固定，连接部上设有限位凹槽，所述连接套管上设有套板装置，所述套板装置在限位凹槽内位置可调节；本实用新型专利技术提供一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构，根据使用人群的需求对于支撑架位置进行调节，增加使用过程中的体验效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构
本技术涉及一种汽车用品，具体涉及一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构。
技术介绍
随着生存环境的日益改善，人们对于生活的健康舒适的要求增加，汽车的使用增加，汽车靠枕日渐被人们所青睐，人们对于靠枕的需求也越来越广。现有的汽车靠枕在使用的过程中针对不同的人群，支撑架固定后使用者无法调节到最为舒适的位置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构,包括支撑架体，连接部，连接套管，其中支撑架体与连接部固定，连接部上设有限位凹槽，所述连接套管上设有套板装置，所述套板装置在限位凹槽内位置可调节。作为本技术的优选方案，套板装置上设有固定卡板，限位凹槽内设有限位槽，固定卡板与限位槽进行卡合，所述限位槽至少两组。作为本技术的优选方案，套板装置上设有弹性拨片，连接部上设有限位通孔，弹性拨片固定于限位通孔内，所述限位通孔至少两组。作为本技术的优选方案，弹性拨片包括第一拨片，弹簧装置，第二拨片，所述弹簧装置穿过套板装置与第一拨片第二拨片固定连接。作为本技术的优选方案，套板装置上设有套板孔，连接部上设有连接通孔，连接部和套板装置通过插销装置固定，插销装置穿过连接通孔插入套板孔固定；所述连接通孔至少两组。作为本技术的优选方案，套板孔为螺孔，插销装置为螺钉。本技术的有益效果是：本技术提供一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构，根据使用人群的需求对于支撑架位置进行调节，增加使用过程中的体验效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；其中：附图1为本技术结构示意图；附图2为连接部与连接套管连接示意图一；附图3为连接部与连接套管连接示意图二；附图4为连接部与连接套管连接示意图三；附图5为连接部与连接套管连接示意图四；图中标号为：1、连接套管；2、连接部；3、支撑架体；4、插销装置；11、套板装置；12、固定卡板；111、套板孔；112、弹性拨片；1121第一拨片；1122、第二拨片，1123、弹簧装置；21、限位凹槽；22、限位槽；23、限位通孔；24、连接通孔。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中的术语“内”、“外”“第一”、“第二”是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系连接关系，本领域技术人员可以通过多种技术手段实现该连接效果，也等同于在本实施例的保护范围。在本技术实施方式的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。实施例：1、连接套管；2、连接部；3、支撑架体；4、插销装置；11、套板装置；12、固定卡板；111、套板孔；112、弹性拨片；1121第一拨片；1122、第二拨片，1123、弹簧装置；21、限位凹槽；22、限位槽；23、限位通孔；24、连接通孔。如图1所示一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构,包括支撑架体3，连接部2，连接套管1，其中支撑架体3与连接部2固定，连接部2上设有限位凹槽21，所述连接套管1上设有套板装置11，所述套板装置11在限位凹槽21内位置可调节，通过对于套板装置11与限位凹槽21位置的相对变化，通过连接部2带动支撑架体3位置移动，实现了对于支撑架体位置的调整，根据使用者的实际需求调整距离，实现了更好的舒适度体验。基于套板装置11在限位凹槽21内位置可调节，本技术提供以下几种具体实施方式：实施方式一、如图2所示，套板装置11上设有固定卡板12，限位凹槽21内设有限位槽22，固定卡板12与限位槽22进行卡合，所述限位槽22至少两组；通过限位槽22实现了对于固定卡板12的固定，限位槽22设置两组以上，通过对于固定卡板12在限位凹槽21内限位槽22的选取实现位置的相对移动，带动支撑架体3位置移动实现了对于支撑架体位置的调整。实施方式二、如图3-图4所示，套板装置11上设有弹性拨片112，连接部上设有限位通孔23，弹性拨片112固定于限位通孔23内，所述限位通孔23至少两组；通过按压弹性拨片112实现套板装置11在限位凹槽21内移动，更换限位通孔23实现固定，所述弹性拨片为具有弹性恢复力的组件；通过组件的弹性力调整和更换限位通孔23实现，套板装置11在限位凹槽21内形成相对位置变化都应该在本方案的保护范围；所述的限位通孔实现对于弹性拨片112位置限制，可以为通孔，也可以为部分通孔方式实现，也应当都在本方案的保护范围内。基于上述实施方式，对于弹性拨片112提出一种结构，弹性拨片112包括第一拨片1121，弹簧装置1123，第二拨片1122，所述弹簧装置1123穿过套板装置11与第一拨片1121和第二拨片1122固定连接，通过按压第一拨片1121和第二拨片1122调整与限位通孔23的位置实现调整套板装置11在限位凹槽21内相对位置移动。实施方式三、如图5所示，套板装置11上设有套板孔111，连接部2上设有连接通孔24，连接部2和套板装置11通过插销装置4固定，插销装置4穿过连接通孔24插入套板孔111固定；所述连接通孔24至少两组，通过插销装置4与连接通孔24的固定实现对于套板装置11的固定，通过更换连接通孔24调整套板装置11在限位凹槽21内实现相对位置移动。作为上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构，包括支撑架体，连接部，连接套管，其中支撑架体与连接部固定，其特征在于连接部上设有限位凹槽，所述连接套管上设有套板装置，所述套板装置在限位凹槽内位置可调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构，包括支撑架体，连接部，连接套管，其中支撑架体与连接部固定，其特征在于连接部上设有限位凹槽，所述连接套管上设有套板装置，所述套板装置在限位凹槽内位置可调节。


2.根据权利要求1所述一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构，其特征在于套板装置上设有固定卡板，限位凹槽内设有限位槽，固定卡板与限位槽进行卡合，所述限位槽至少两组。


3.根据权利要求1所述一种汽车靠枕的支撑架固定式可调节机构，其特征在于所述套板装置上设有弹性拨片，连接部上设有限位通孔，弹性拨片固定于限位通孔内，所述限位通...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙清绿，
申请(专利权)人：深圳市龙芯实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44