一种汽车靠枕的支撑架折叠机构制造技术

本实用新型专利技术一种汽车靠枕的支撑架折叠机构，包括支撑架体，连接部，套筒部，固定部，其中套筒部分别与固定部，连接部连接，连接部与支撑架体铰接；根据使用人群的需求对于支撑架位置进行折叠，便于使用安放，且折叠结构稳定，不容易出现移位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车靠枕的支撑架折叠机构
本技术涉及一种汽车用品，具体涉及一种汽车靠枕的支撑架折叠机构。
技术介绍
随着生存环境的日益改善，人们对于生活的健康舒适的要求增加，汽车的使用增加，汽车靠枕日渐被人们所青睐，人们对于靠枕的需求也越来越广。现有的汽车靠枕在使用的过程中针对不同的人群，现有的靠枕无法实现支撑架折叠，减少占用空间问题，同时配送过程中多为组件，由使用者进行组装，存在用户体验差等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车靠枕的支撑架折叠机构，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车靠枕的支撑架折叠机构,包括支撑架体，连接部，套筒部，固定部，其中套筒部分别与固定部，连接部连接，其特征在于连接部与支撑架体铰接。作为本技术的优选方案，连接部上设有轴动一部与支撑架体的轴动二部连接，其中轴动一部上设有限位一部，轴动二部上设有限位二部，轴动一部和轴动二部转动过程中通过限位一部和限位二部进行限位。作为本技术的优选方案，支撑架体上设有限位柱，连接部上设有限位槽，限位柱在限位槽中移动。作为本技术的优选方案，所述支撑架体上设有连接轴，支撑架体上还设有固定孔，连接部上设有轴孔和定位凸起，连接轴穿过轴孔，所述固定孔至少两组。作为本技术的优选方案，所述定位凸起设置在弹性片上。作为本技术的优选方案，弹性片与支撑杆架为一体成型，弹性片下部有镂空部。作为本技术的优选方案，连接轴的一侧有一体成型的盖部，连接轴的另一侧设有盖体，实现连接轴的固定。作为本技术的优选方案，盖部还设有固定杆，与支撑架体上的孔位插合。作为本技术的优选方案，连接部设有连接轴，连接部还设有固定孔，支撑架体上设有轴孔和定位凸起，连接轴穿过轴孔，所述固定孔至少两组。作为本技术的优选方案，支撑架体和连接部均为两组。本技术的有益效果是：本技术提供一种汽车靠枕的支撑架折叠机构，根据使用人群的需求对于支撑架位置进行折叠，便于使用安放，且折叠结构稳定，不容易出现移位。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；其中：附图1为本技术结构示意图；附图2为连接部与支撑架体示意图一；附图3为连接部与支撑架体示意图二；附图4为连接部与支撑架体示意图三；附图5为连接部与支撑架体示意图四；图中标号为：1、支撑架体；2、连接部；3、套筒部；4、固定部；21、轴动一部；22、限位一部；11、轴动二部；12、限位二部；13、限位柱；23、限位槽；14、连接轴；15、固定孔；24、轴孔；25、定位凸起；26、弹性片；16、盖部；17、盖体；161、固定杆。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中的术语“内”、“外”“第一”、“第二”是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系连接关系，本领域技术人员可以通过多种技术手段实现该连接效果，也等同于在本实施例的保护范围。在本技术实施方式的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。实施例：如图1所示一种汽车靠枕的支撑架折叠机构,包括支撑架体1，连接部2，套筒部3，固定部4，其中套筒部3分别与固定部4，连接部2连接，连接部2与支撑架体1铰接；其中套筒部3用于连接固定部4和连接部2，固定部3用于与车上座椅固定，支撑架体1用于使用过程中的倚靠；通过铰接的方式实现了支撑架体1相对连接部2的转动，实现折叠效果。如图2所示，提出一种铰接的连接方式，连接部2上设有轴动一部21与支撑架体1的轴动二部11连接，其中轴动一部21上设有限位一部22，轴动二部11上设有限位二部12，轴动一部21和轴动二部11转动过程中通过限位一部22和限位二部21进行限位，通过限位部的设计实现了折叠过程中部件之间的相对位置限定。如图3所示，提出另外一种铰接的连接方式，支撑架体1上设有限位柱13，连接部2上设有限位槽23，限位柱13在限位槽23中移动，通过限位柱13和限位槽23之间的相对转动实现了折叠效果的同时，对于转动的位置进行了限定，防止位置发生偏移。如图4-5所示，提出另外一种铰接的连接方式，所述支撑架体1上设有连接轴14，支撑架体1上还设有固定孔15，连接部2上设有轴孔24和定位凸起25，连接轴14穿过轴孔24，所述固定孔15至少两组，支撑架体1通过连接轴14实现与连接部2之间的转动，通过转动过程中定位凸起25在固定孔15上位置变化实现固定，既解决了位置变化折叠的问题，同时对于位置的控制更加准确稳定，为了更好的保护定位凸起25和支撑架体1，定位凸起设置在弹性片26，转动过程中通过弹性张力实现对于定位凸起25的保护；本实施例优选，弹性片26与支撑杆架1一体成型，弹性片下部有镂空部，通过镂空设计实现弹性片26的弹性功能。作为上述实施例的优化，连接轴14的一侧有一体成型的盖部16，连接轴14的另一侧设有盖体17，实现连接轴14的固定；盖部16还设有固定杆161，与支撑架体1上的孔位插合实现更好的固定效果；本实施例中所述连接轴优选使用六角螺母，盖体为设有相应螺孔的螺帽。为了便于本技术更好的保护，本技术中提出的连接部件位置之间的转换应当也在本技术的保护范围内，且在实施例中进行列举一个作为参考；连接部2设有连接轴14，连接部2设有固定孔15，支撑架体1上设有轴孔24和定位凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车靠枕的支撑架折叠机构，包括支撑架体，连接部，套筒部，固定部，其中套筒部分别与固定部，连接部连接，其特征在于连接部与支撑架体铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车靠枕的支撑架折叠机构，包括支撑架体，连接部，套筒部，固定部，其中套筒部分别与固定部，连接部连接，其特征在于连接部与支撑架体铰接。


2.根据权利要求1所述一种汽车靠枕的支撑架折叠机构，其特征在于连接部上设有轴动一部与支撑杆架的轴动二部连接，其中轴动一部上设有限位一部，轴动二部上设有限位二部，轴动一部和轴动二部转动过程中通过限位一部和限位二部进行限位。


3.根据权利要求1所述一种汽车靠枕的支撑架折叠机构，其特征在于所述支撑架体上设有限位柱，连接部上设有限位槽，限位柱在限位槽中移动。


4.根据权利要求1所述一种汽车靠枕的支撑架折叠机构,其特征在于所述支撑架体上设有连接轴，支撑架体上还设有固定孔，连接部上设有轴孔和定位凸起，连接轴穿过轴孔，所述固定孔至少两组。


5.根据权利要求4所述一种汽车靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙清绿，
申请(专利权)人：深圳市龙芯实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44