一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置，具体涉及座椅枕头配件技术领域，包括底座和夹臂主体，所述底座的上方滑动设置有两组夹臂主体，所述底座上方的两侧安装有卡台，所述卡台内侧上设有第一齿纹，靠近两组卡台之间设有滑槽，所述滑槽的中间位置处安装有限位凸台。本实用新型专利技术改进了以往的设计，整个装置主要由底座和两组夹臂主体构成，其中夹臂主体上的滑台在底座上的滑槽中滑动，利用按键体与卡台的相互卡合，以此完成夹臂主体和底座之间的锁定，整体设计结构简单可左右进行调节固定,且结构较为简单，零件少，成本低廉，方便装配，具备较高的实用性。具备较高的实用性。具备较高的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置


[0001]本技术涉及座椅枕头配件
，更具体地说，本技术涉及一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置。

技术介绍

[0002]汽车头枕，颈枕，都是开车司乘人员必备可少的车载用品，但是这些产品在使用的时候都需要固定在汽车座椅上的靠背上，所以很多相关联的产品应运而生，而市场的固定产品，往往不能够进行左右调节，导致使用舒适性较差,而且普通的固定装置由于结构设计复杂，导致成本增高，非常的不利于市场的竞争。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置，包括底座、夹臂主体、卡台、滑槽、限位凸台、第一齿纹、底盖、上盖、按键体、弹簧、滑台、滑轨、第二齿纹，所述底座的上方滑动设置有两组夹臂主体，所述底座上方的两侧安装有卡台，所述卡台内侧上设有第一齿纹，靠近两组卡台之间设有滑槽，所述滑槽的中间位置处安装有限位凸台；
[0005]所述夹臂主体包括有底盖及上盖，所述夹臂主体侧表面嵌入安装有按键体，所述按键体一侧设有弹簧，所述按键体侧表面设有第二齿纹，所述夹臂主体底端设置有滑台，靠近滑台上方设置有滑轨。
[0006]作为本技术技术方案的进一步改进，所述底座上的滑槽与夹臂主体上的滑台之间滑动连接。
[0007]作为本技术技术方案的进一步改进，所述按键体上的第二齿纹与卡台上的第一齿纹相啮合。
[0008]作为本技术技术方案的进一步改进，所述底盖与上盖之间相互卡合，其中上盖上开设有与按键体相适配的通孔。
[0009]作为本技术技术方案的进一步改进，所述夹臂主体呈凹字形结构，其中夹臂主体的数量设置有两组且对称分布。
[0010]作为本技术技术方案的进一步改进，所述底座呈T字形结构或其他形状均可。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术改进了以往的设计，整个装置主要由底座和两组夹臂主体构成，其中夹臂主体上的滑台在底座上的滑槽中滑动，利用按键体与卡台的相互卡合，以此完成夹臂主体和底座之间的锁定，整体设计结构简单可左右进行调节固定,且结构较为简单，零件少，成本低廉，方便装配，具备较高的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术中夹臂主体的结构示意图。
[0015]图3为本技术中夹臂主体的炸开结构示意图。
[0016]图4为本技术中底座、夹臂主体的结构示意图。
[0017]图5为本技术中底盖、上盖的结构示意图。
[0018]附图标记为：1底座、2夹臂主体、3卡台、4滑槽、5限位凸台、6第一齿纹、7底盖、8上盖、9按键体、10弹簧、11滑台、12滑轨、13第二齿纹。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如附图1
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附图5所示的一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置，包括底座1、夹臂主体2、卡台3、滑槽4、限位凸台5、第一齿纹6、底盖7、上盖8、按键体9、弹簧10、滑台11、滑轨12、第二齿纹13，所述底座1的上方滑动设置有两组夹臂主体2，所述底座1上方的两侧安装有卡台3，所述卡台3内侧上设有第一齿纹6，靠近两组卡台3之间设有滑槽4，所述滑槽4的中间位置处安装有限位凸台5；
[0021]所述夹臂主体2包括有底盖7及上盖8，所述夹臂主体2侧表面嵌入安装有按键体9，所述按键体9一侧设有弹簧10，所述按键体9侧表面设有第二齿纹13，所述夹臂主体2底端设置有滑台11，靠近滑台11上方设置有滑轨12。
[0022]在一些实施例中，底座1上的滑槽4与夹臂主体2上的滑台11之间滑动连接，以便于夹臂主体2在底座1上滑动。
[0023]按键体9上的第二齿纹13与卡台3上的第一齿纹6相啮合，以便于利用第二齿纹13和第一齿纹6之间的相互啮合作用，完成对按键体9的锁定。
[0024]进一步的，底盖7与上盖8之间相互卡合，其中上盖8上开设有与按键体9相适配的通孔。
[0025]更进一步的，夹臂主体2呈凹字形结构，其中夹臂主体2的数量设置有两组且对称分布。
[0026]具体的，底座1呈T字形结构或其他形状均可。
[0027]本技术工作原理：
[0028]本技术在实施时，整个装置主要由底座1和两组夹臂主体2构成，其中夹臂主体2上的滑台11在底座1上的滑槽4中滑动，按压按键体9之后，按键体9上的弹簧10被压缩，按键体9上的第二齿纹13与卡台3上的第一齿纹6相分离，当两者分离之后，即可左右推动夹臂主体2，当夹臂主体2推动到指定位置处，松开按键体9，被压缩的弹簧10就会推动按键体9卡在卡台3上，以此完成夹臂主体2和底座1之间的锁定，整体设计结构简单可左右进行调节固定,且结构较为简单，零件少，成本低廉，方便装配，具备较高的实用性。
[0029]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和
限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0030]其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本技术同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0031]最后：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方滑动设置有两组夹臂主体（2），所述底座（1）上方的两侧安装有卡台（3），所述卡台（3）内侧上设有第一齿纹（6），靠近两组卡台（3）之间设有滑槽（4），所述滑槽（4）的中间位置处安装有限位凸台（5）；所述夹臂主体（2）包括有底盖（7）及上盖（8），所述夹臂主体（2）侧表面嵌入安装有按键体（9），所述按键体（9）一侧设有弹簧（10），所述按键体（9）侧表面设有第二齿纹（13），所述夹臂主体（2）底端设置有滑台（11），靠近滑台（11）上方设置有滑轨（12）。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅枕头可调节固定装置，其特征在于：所述底座（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙清绿，
申请(专利权)人：深圳市龙芯实业有限公司，
类型：新型
国别省市：