一种发动机支架压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机支架压铸模具，包括有下模座和下模，下模座的上表面围绕下模的四周分别设有多个废屑收集孔，下模座内在每个废屑收集孔的下方分别设有上小下大的台阶孔，台阶孔的顶端分别对应与多个废屑收集孔相通，台阶孔的底端封闭，台阶孔内分别设有截面呈凸字形的活塞，活塞的上半部分分别位于所在台阶孔的上孔内，活塞的下半部分分别位于所在台阶孔的下孔内，活塞分别封堵住所在的台阶孔，活塞的底端与所在台阶孔的底面之间分别连接有弹簧；下模座的外侧分别设有对应与台阶孔的下孔相通的出气孔，出气孔分别连接有与外置引风机相连接的出气管。本实用新型专利技术结构简单，能够高效的清理掉模具上残留的废屑，清理效果好，不留“死角”。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支架压铸模具
本技术涉及汽车发动机零部件生产加工设备领域，具体是一种发动机支架压铸模具。
技术介绍
在汽车发动机支架压铸生产过程中，加工完毕后的模具上通常残留有废屑，不好进行清理，常见的做法是采用毛刷将模具上残留的废屑扫到收集箱内，以达到清理模具的目的，但是在实际操作过程中，采用毛刷进行清理的效果十分有限，一旦操作失误将废屑扫进“死角”区域将更加难以清理。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机支架压铸模具，能够高效的清理掉模具上残留的废屑，不留“死角”。本技术的技术方案如下：一种发动机支架压铸模具，包括有下模座和下模，其特征在于：所述的下模座的上表面围绕所述下模的四周分别设有多个废屑收集孔，下模座内在每个废屑收集孔的下方分别设有上小下大的台阶孔，所述台阶孔的顶端分别对应与所述的多个废屑收集孔相通，台阶孔的底端封闭，台阶孔内分别设有截面呈凸字形的活塞，所述活塞的上半部分分别位于所在台阶孔的上孔内，活塞的下半部分分别位于所在台阶孔的下孔内，活塞分别封堵住所在的台阶孔，活塞的底端与所在台阶孔的底面之间分别连接有弹簧；所述下模座的外侧分别设有对应与所述台阶孔的下孔相通的出气孔，所述的出气孔分别连接有与外置引风机相连接的出气管。所述的一种发动机支架压铸模具，其特征在于：所述的多个废屑收集孔分别为上大下小的锥形孔。所述的一种发动机支架压铸模具，其特征在于：所述的多个废屑收集孔和其下方的台阶孔均呈竖向设置。所述的一种发动机支架压铸模具，其特征在于：所述的出气孔分别呈横向设置，对应位于所述活塞的下方。本技术的有益效果：本技术结构简单，在模具的四周设置废屑收集孔，该废屑收集孔可以位于任意位置，包括一些“死角”区域，在废屑收集孔的下方设置与其相通且被活塞封堵住的台阶孔，在台阶孔的一侧设置与其相通且外接引风机的出气孔，引风机工作时使得台阶孔内产生负压，迫使活塞下移，废屑收集孔导通，能够高效的清理掉模具上残留的废屑，清理效果好，不留“死角”。附图说明图1为本技术在废屑收集孔被封堵时的结构示意图。图2为本技术在废屑收集孔导通时的结构示意图。具体实施方式参见附图，一种发动机支架压铸模具，包括有下模座1和下模2，下模座1的上表面围绕下模2的四周分别设有多个废屑收集孔3，下模座1内在每个废屑收集孔的下方分别设有上小下大的台阶孔4，台阶孔4的顶端分别对应与多个废屑收集孔3相通，台阶孔的底端封闭，台阶孔4内分别设有截面呈凸字形的活塞5，活塞5的上半部分分别位于所在台阶孔的上孔内，活塞5的下半部分分别位于所在台阶孔的下孔内，活塞5分别封堵住所在的台阶孔，活塞5的底端与所在台阶孔的底面之间分别连接有弹簧6；下模座1的外侧分别设有对应与台阶孔4的下孔相通的出气孔7，出气孔7分别连接有与外置引风机相连接的出气管。本技术中，多个废屑收集孔3分别为上大下小的锥形孔。多个废屑收集孔3和其下方的台阶孔4均呈竖向设置。出气孔7分别呈横向设置，对应位于活塞5的下方。以下结合附图对本技术作进一步的说明：多个废屑收集孔3位于下模座1的上表面，并围绕在下模2的四周，可以位于任意位置，包括一些“死角”区域，活塞5分别封堵住所在的台阶孔。引风机启动工作时，台阶孔4的下孔内形成负压，迫使活塞5下移，直至多个废屑收集孔3与出气孔7对应相连通，此时弹簧6处于压缩状态，模具上的废屑经多个废屑收集孔3、台阶孔4和出气孔7被快速带出，在气流的作用下，弹簧6继续处于压缩状态；引风机停止工作后，气流消失，弹簧6复位，推动活塞5复位，再次分别封堵住所在的台阶孔。以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方案进行描述，并非对本技术的保护范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的变形和改进，均应落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机支架压铸模具，包括有下模座和下模，其特征在于：所述的下模座的上表面围绕所述下模的四周分别设有多个废屑收集孔，下模座内在每个废屑收集孔的下方分别设有上小下大的台阶孔，所述台阶孔的顶端分别对应与所述的多个废屑收集孔相通，台阶孔的底端封闭，台阶孔内分别设有截面呈凸字形的活塞，所述活塞的上半部分分别位于所在台阶孔的上孔内，活塞的下半部分分别位于所在台阶孔的下孔内，活塞分别封堵住所在的台阶孔，活塞的底端与所在台阶孔的底面之间分别连接有弹簧；所述下模座的外侧分别设有对应与所述台阶孔的下孔相通的出气孔，所述的出气孔分别连接有与外置引风机相连接的出气管。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机支架压铸模具，包括有下模座和下模，其特征在于：所述的下模座的上表面围绕所述下模的四周分别设有多个废屑收集孔，下模座内在每个废屑收集孔的下方分别设有上小下大的台阶孔，所述台阶孔的顶端分别对应与所述的多个废屑收集孔相通，台阶孔的底端封闭，台阶孔内分别设有截面呈凸字形的活塞，所述活塞的上半部分分别位于所在台阶孔的上孔内，活塞的下半部分分别位于所在台阶孔的下孔内，活塞分别封堵住所在的台阶孔，活塞的底端与所在台阶孔的底面之间分别连接有弹簧；所述下模座的外侧分别设有对应与...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏流利，何迎春，
申请(专利权)人：安徽宇新精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34