一种机动车用耐腐蚀去毛刺马达框架制造技术

本实用新型专利技术提供一种机动车用耐腐蚀去毛刺马达框架，包括：柱体，横截面为方形；柱体一端面中部开设有贯通柱体的空腔；柱体外壁四个棱的位置分别开设有一凹槽；靠近一端端口的空腔内壁开设有第一环槽~第三环槽；第一环槽开设于靠近端口的空腔内壁；靠近另一端端口的空腔内壁开设有第四~第五环槽；柱体外壁上开设有一安装槽；柱体端面沿柱体轴向开设有若干安装通孔，若干安装通孔沿柱体周向间隔排布。所述框架厚度大，硬度高，刚性强，相比现有圆管型电机框架结构更加稳固，确保电机的平稳放置，且加工精度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长。

A frame of anti-corrosion deburring motor for motor vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种机动车用耐腐蚀去毛刺马达框架
本技术属于机动车用马达保护
，具体地，涉及一种机动车用耐腐蚀去毛刺马达框架。
技术介绍
电机（英文：Electricmachinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。汽车发电机的机壳，主要由前端盖、框架和后端盖组成。对于电机框架，公开号为CN107947420A的中国专利公开了一种用于电机的绝缘框、绝缘框架和电机定子及其制作方法，所述绝缘框由依次相接呈环形的多个绕线部组成，所述绕线部具有沿所述绝缘框的轴线方向相对的第一端和第二端，每个所述绕线部上均形成有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽在绕线部的所述第一端敞开并沿所述绝缘框的内外方向延伸，所述第二凹槽沿环绕所述第一凹槽的方向设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车用耐腐蚀去毛刺马达框架，其特征在于，所述框架包括：/n柱体，所述柱体横截面为方形；/n所述柱体一端面中部沿柱体轴向开设有贯通柱体的空腔，所述空腔横截面为圆形；/n所述柱体外壁四个棱的位置分别开设有一凹槽，凹槽数量为4个，所述凹槽沿柱体长度方向设置，凹槽截面为U型；/n靠近一端端口的空腔内壁沿空腔内周向开设有第一环槽~第三环槽，所述第一~第三环槽沿空腔轴向由外至内间隔排布；/n第一环槽开设于靠近端口的空腔内壁；/n靠近另一端端口的空腔内壁沿空腔内周向开设有第四~第五环槽，所述第四~第五环槽沿空腔轴向由外向内间隔排布；/n第四环槽开设于靠近端口的空腔内壁；/n所述柱体外壁上开设有一安...

【技术特征摘要】
1.一种机动车用耐腐蚀去毛刺马达框架，其特征在于，所述框架包括：
柱体，所述柱体横截面为方形；
所述柱体一端面中部沿柱体轴向开设有贯通柱体的空腔，所述空腔横截面为圆形；
所述柱体外壁四个棱的位置分别开设有一凹槽，凹槽数量为4个，所述凹槽沿柱体长度方向设置，凹槽截面为U型；
靠近一端端口的空腔内壁沿空腔内周向开设有第一环槽~第三环槽，所述第一~第三环槽沿空腔轴向由外至内间隔排布；
第一环槽开设于靠近端口的空腔内壁；
靠近另一端端口的空腔内壁沿空腔内周向开设有第四~第五环槽，所述第四~第五环槽沿空腔轴向由外向内间隔排布；
第四环槽开设于靠近端口的空腔内壁；
所述柱体外壁上开设有一安装槽；
所述柱体端面沿柱体轴向开设有若干安装通孔，若干所述安装通孔沿柱体周向间隔排布。


2.根据权利要求1所述的机动车用耐腐蚀去毛刺马达框架，其特征在于，位于所述安装槽外侧的柱体表面间隔开设有若干与所述空腔内侧连通的装配通孔。


3.根据权利要求1所述的机动车用耐腐蚀去毛刺马达框架，其特征在于，所述安装槽开设于远离第一环槽的柱体外壁。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小军，
申请(专利权)人：太仓市荟轩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32