【技术实现步骤摘要】
用于电机系统的插接组件、电机系统以及车辆
本技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种用于电机系统的插接组件、具有该插接组件的电机系统和具有该电机系统的车辆。
技术介绍
相关技术中，现有的车辆电机系统，电机和电机控制器通常需要通过电机控制器铜排与电机铜排进行连接，且电机控制器铜排和电机铜排连接处需要通过横向打螺钉实现连接固定，且电机控制器一般与电机非共线生产，增大了横向螺钉在生产与安装难度。因此，现有的车辆电机系统存在改进的空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出电机系统的插接组件，所述插接组件的结构简单，装配效率更高。根据本技术实施例的用于电机系统的插接组件，包括：电机控制器铜排和电机铜排，所述电机控制器铜排和所述电机铜排中的一个具有插接头，所述电机控制器铜排和所述电机铜排中的另一个具有插接座，所述插接座具有插接腔且所述插接腔具有敞开端，所述插接腔内设有弹性抵压件，所述插接头从所述敞开端插接至所述插接腔且所述弹性抵压件弹性抵压
【技术保护点】
1.一种用于电机系统的插接组件，其特征在于，包括：/n电机控制器铜排和电机铜排，所述电机控制器铜排和所述电机铜排中的一个具有插接头，所述电机控制器铜排和所述电机铜排中的另一个具有插接座，所述插接座具有插接腔且所述插接腔具有敞开端，所述插接腔内设有弹性抵压件，所述插接头从所述敞开端插接至所述插接腔且所述弹性抵压件弹性抵压于所述插接头。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电机系统的插接组件，其特征在于，包括：
电机控制器铜排和电机铜排，所述电机控制器铜排和所述电机铜排中的一个具有插接头，所述电机控制器铜排和所述电机铜排中的另一个具有插接座，所述插接座具有插接腔且所述插接腔具有敞开端，所述插接腔内设有弹性抵压件，所述插接头从所述敞开端插接至所述插接腔且所述弹性抵压件弹性抵压于所述插接头。
2.根据权利要求1所述的用于电机系统的插接组件，其特征在于，所述弹性抵压件为环形，所述弹性抵压件套设于所述插接头。
3.根据权利要求2所述的用于电机系统的插接组件，其特征在于，所述插接腔的内壁设有限位槽，所述弹性抵压件安装于所述限位槽，且所述弹性抵压件的至少部分凸出于所述限位槽伸至插接腔内。
4.根据权利要求3所述的用于电机系统的插接组件，其特征在于，所述插接腔的与所述敞开端相邻的一侧具有敞口，且所述限位槽延伸至所述敞口。
5.根据权利要求3所述的用于电机系统的插接组件，其特征在于，所述限位槽为多个，且多个所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢裕钦，李冲，郄佳伟，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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