【技术实现步骤摘要】
一种一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管
本技术涉及冷却管领域,尤其涉及一种一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管。
技术介绍
目前新能源汽车电池冷却水管普遍使用的是铝管加橡胶材料,接头连接处使用卡箍紧固。传统橡胶管不仅设计尺寸大、承压体积膨胀率大,不宜安装,而且在车辆行驶时的振动会造成其他部件对橡胶管的磨损,另外由于接头处卡箍连接随着时间增长会出现松动现象,易发生泄漏,进而存在很大的安全隐患。鉴于上述缺陷,本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管及其制作方法,用以克服上述技术缺陷。为实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管,冷却管的材料为PA11基础树脂材料制成,在所述的冷却管的两端分别设置有快速接头;所述的冷却管包括两侧的两个折弯段,分别为第一折弯段和第二折弯段。与现有技术相比,本技术一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管,管体采用塑料材质、挤出工艺,减轻了管体的重量,提高管体的耐腐蚀性,同时对于管子的接头部分采用快插式连接方式,使接头在使用过程中更加可靠。相比传统橡胶冷却管有效的减少了成本,同等条件下体积小、重量轻,易于装配且密封性好,另外塑料管比橡胶管的使用寿命更长,从一定程度上减少能源消耗,而且原材料更加环保,工艺简单。附图说明图1为本技术的一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施 ...
【技术保护点】
一种一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管,其特征在于,冷却管的材料为PA11基础树脂材料制成,在所述的冷却管的两端分别设置有快速接头;所述的冷却管包括两侧的两个折弯段,分别为第一折弯段和第二折弯段。
【技术特征摘要】
1.一种一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管,其特征在于,冷却管的材料为PA11基础树脂材料制成,在所...
【专利技术属性】
技术研发人员:周青,周明扬,施振华,吕云龙,封晓晶,
申请(专利权)人:河北亚大汽车塑料制品有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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