一种新能源汽车电机测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种新能源汽车电机测试装置，包括温度传感器、警报器、定位套、电磁铁、金属顶杆、接触开关、螺母座一、双向滚珠丝杆、以及螺母座二，温度传感器安装在密封罩内上端面中部位置，警报器安装在密封罩上端面中部，该设计实现了电机温度的实时监控，定位套固定在密封罩右端面上，电磁铁安装在定位套内环形侧面上，金属顶杆安装在密封门右端面上，接触开关设置在定位套内底部位置，该设计实现了密封门的自动锁紧功能，螺母座一与螺母座二对称安装在双向滚珠丝杆上，双向滚珠丝杆安装在固定槽内中部位置，该设计实现了待测试电机的快速装夹，本发明专利技术结构合理，装夹效果佳，便于操作，安全防护性好，实用性强，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机测试装置
本专利技术是一种新能源汽车电机测试装置，属于新能源技术设备领域。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，电机是汽车行业中一个很重要的零件，通过电机的运转可以使汽车行驶，电机性能的好坏直接关系到汽车行驶的寿命和汽车的性能。现有技术中的电机测试装置对电机温度检测效果不佳，且不具备预警功能，极易造成电机的损坏；现有技术中的电机测试装置装夹繁琐，装夹难度大，装夹时间长，工作效率低；现有技术中的电机测试装置安全防护性不佳，极易造成作业人员受伤的情况发生，所以急需要一种新能源汽车电机测试装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新能源汽车电机测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术结构合理，装夹效果佳，便于操作，安全防护性好，实用性强，可靠性高。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车电机测试装置，包括装置主体、温度检测预警机构、自动锁止机构以及快速装夹机构，所述装置主体包括密封门、支撑脚、检测台、密封罩以及电机本体，所述密封门安装在密封罩前端面上，且密封门通过铰链与密封罩相连接，所述密封罩装配在检测台上端面上，所述支撑脚固定在检测台下端面上，所述电机本体设置在检测台上端面中部位置，所述温度检测预警机构设置在密封罩上，所述温度检测预警机构包括温度传感器、模/数转换器、单片机、数/模转换器、继电器以及警报器，所述温度传感器安装在密封罩内上端面中部位置，且温度传感器通过数据线与模/数转换器相连接，所述模/数转换器、单片机以及数/模转换器均焊接在同一印制电路板上，所述模/数转换器通过数据线与单片机相连接，所述单片机通过数据线与数/模转换器相连接，所述数/模转换器通过数据线与继电器相连接，所述继电器通过电源线与警报器相连接，所述警报器安装在密封罩上端面中部，所述自动锁止机构设置在密封罩右端面上，所述自动锁止机构包括定位套、电磁铁、金属顶杆以及接触开关，所述定位套固定在密封罩右端面上，所述电磁铁安装在定位套内环形侧面上，且电磁铁通过连接线与接触开关相连接，所述金属顶杆安装在密封门右端面上，所述接触开关设置在定位套内底部位置，所述快速装夹机构设置在检测台上端面上，所述快速装夹机构包括螺母座一、双向滚珠丝杆、驱动电机、固定槽、夹板一、夹板二以及螺母座二，所述螺母座一与螺母座二对称安装在双向滚珠丝杆上，所述双向滚珠丝杆安装在固定槽内中部位置，且双向滚珠丝杆后端与驱动电机相连接，所述驱动电机安装在检测台后端面上，所述固定槽开设在检测台上端面，所述夹板一安装在螺母座一上端面上，所述夹板二安装在螺母座二上端面上。进一步地，所述密封门中部位置安装有透明观察窗。进一步地，所述单片机的型号为51单片机。进一步地，所述金属顶杆的中轴线接触开关的中轴线在同一直线上。进一步地，所述夹板一前端面以及夹板二后端面上均安装有防滑橡胶垫，且夹板一与夹板二规格相同。进一步地，所述温度传感器的输出端与模/数转换器的输入端相连接，所述模/数转换器的输出端与单片机的输入端相连接，所述单片机的输出端与继电器的输入端相连接。进一步地，所述螺母座一与螺母座二均通过滚珠螺母副与双向滚珠丝杆相连接。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种新能源汽车电机测试装置，因本专利技术添加了温度传感器、模/数转换器、单片机、数/模转换器、继电器以及警报器，该设计实现了电机温度的实时监控，同时对电机工作温度进行预警，解决了原有电机测试装置对电机温度检测效果不佳，且不具备预警功能，极易造成电机的损坏的问题。因本专利技术添加了定位套、电磁铁、金属顶杆以及接触开关，该设计实现了密封门的自动锁紧功能，避免了使用人员随意打开密封门，发生工伤事故的情况发生，保证了使用人员的人身安全，解决了原有电机测试装置安全防护性不佳，极易造成作业人员受伤的问题。因本专利技术添加了螺母座一、双向滚珠丝杆、驱动电机、固定槽、夹板一、夹板二以及螺母座二，该设计实现了待测试电机的快速装夹，便于使用人员操作，装夹效果佳，降低了使用人员的劳动强度，解决了原有电机测试装置装夹繁琐，装夹难度大，装夹时间长，工作效率低的问题。因本专利技术添加了透明观察窗，该设计便于使用人员观察密封罩内的运行情况，因本专利技术添加了防滑橡胶垫，该设计提高了电机本体固定的稳定性，本专利技术结构合理，装夹效果佳，便于操作，安全防护性好，实用性强，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种新能源汽车电机测试装置的结构示意图；图2为本专利技术一种新能源汽车电机测试装置中温度检测预警机构的工作原理示意图；图3为本专利技术一种新能源汽车电机测试装置中自动锁止机构的结构示意图；图4为本专利技术一种新能源汽车电机测试装置中快速装夹机构的结构示意图；图中：1-密封门、2-自动锁止机构、3-快速装夹机构、4-支撑脚、5-检测台、6-密封罩、7-电机本体、8-警报器、9-温度传感器、10-模/数转换器、11-单片机、12-数/模转换器、13-继电器、21-定位套、22-电磁铁、23-金属顶杆、24-接触开关、31-螺母座一、32-双向滚珠丝杆、33-驱动电机、34-固定槽、35-夹板一、36-夹板二、37-螺母座二。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图4，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电机测试装置，包括装置主体、温度检测预警机构、自动锁止机构2以及快速装夹机构3，装置主体包括密封门1、支撑脚4、检测台5、密封罩6以及电机本体7，密封门1安装在密封罩6前端面上，且密封门1通过铰链与密封罩6相连接，密封罩6装配在检测台5上端面上，支撑脚4固定在检测台5下端面上，电机本体7设置在检测台5上端面中部位置。温度检测预警机构设置在密封罩6上，温度检测预警机构包括温度传感器9、模/数转换器10、单片机11、数/模转换器12、继电器13以及警报器8，温度传感器9安装在密封罩6内上端面中部位置，且温度传感器9通过数据线与模/数转换器10相连接，模/数转换器10、单片机11以及数/模转换器12均焊接在同一印制电路板上，模/数转换器10通过数据线与单片机11相连接，单片机11通过数据线与数/模转换器12相连接，数/模转换器12通过数据线与继电器13相连接，继电器13通过电源线与警报器8相连接，警报器8安装在密封罩6上端面中部，该设计实现了电机温度的实时监控，同时对电机工作温度进行预警。自动锁止机构2设置在密封罩6右端面上，自动锁止机构2包括定位套21、电磁铁22、金属顶杆23以及接触开关24，定位套21固定在密封罩6右端面上，电磁铁22安装在定位套21内环形侧面上，且电磁铁22通过连接线与接触开关24相连接，金属顶杆23安装在密封门1右端面上，接触开关24设置在定位套21内底部位置，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电机测试装置，包括装置主体、温度检测预警机构、自动锁止机构（2）以及快速装夹机构（3），其特征在于：所述装置主体包括密封门（1）、支撑脚（4）、检测台（5）、密封罩（6）以及电机本体（7），所述密封门（1）安装在密封罩（6）前端面上，且密封门（1）通过铰链与密封罩（6）相连接，所述密封罩（6）装配在检测台（5）上端面上，所述支撑脚（4）固定在检测台（5）下端面上，所述电机本体（7）设置在检测台（5）上端面中部位置；所述温度检测预警机构设置在密封罩（6）上，所述温度检测预警机构包括温度传感器（9）、模/数转换器（10）、单片机（11）、数/模转换器（12）、继电器（13）以及警报器（8），所述温度传感器（9）安装在密封罩（6）内上端面中部位置，且温度传感器（9）通过数据线与模/数转换器（10）相连接，所述模/数转换器（10）、单片机（11）以及数/模转换器（12）均焊接在同一印制电路板上，所述模/数转换器（10）通过数据线与单片机（11）相连接，所述单片机（11）通过数据线与数/模转换器（12）相连接，所述数/模转换器（12）通过数据线与继电器（13）相连接，所述继电器（13）通过电源线与警报器（8）相连接，所述警报器（8）安装在密封罩（6）上端面中部；所述自动锁止机构（2）设置在密封罩（6）右端面上，所述自动锁止机构（2）包括定位套（21）、电磁铁（22）、金属顶杆（23）以及接触开关（24），所述定位套（21）固定在密封罩（6）右端面上，所述电磁铁（22）安装在定位套（21）内环形侧面上，且电磁铁（22）通过连接线与接触开关（24）相连接，所述金属顶杆（23）安装在密封门（1）右端面上，所述接触开关（24）设置在定位套（21）内底部位置；所述快速装夹机构（3）设置在检测台（5）上端面上，所述快速装夹机构（3）包括螺母座一（31）、双向滚珠丝杆（32）、驱动电机（33）、固定槽（34）、夹板一（35）、夹板二（36）以及螺母座二（37），所述螺母座一（31）与螺母座二（37）对称安装在双向滚珠丝杆（32）上，所述双向滚珠丝杆（32）安装在固定槽（34）内中部位置，且双向滚珠丝杆（32）后端与驱动电机（33）相连接，所述驱动电机（33）安装在检测台（5）后端面上，所述固定槽（34）开设在检测台（5）上端面，所述夹板一（35）安装在螺母座一（31）上端面上，所述夹板二（36）安装在螺母座二（37）上端面上。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机测试装置，包括装置主体、温度检测预警机构、自动锁止机构（2）以及快速装夹机构（3），其特征在于：所述装置主体包括密封门（1）、支撑脚（4）、检测台（5）、密封罩（6）以及电机本体（7），所述密封门（1）安装在密封罩（6）前端面上，且密封门（1）通过铰链与密封罩（6）相连接，所述密封罩（6）装配在检测台（5）上端面上，所述支撑脚（4）固定在检测台（5）下端面上，所述电机本体（7）设置在检测台（5）上端面中部位置；所述温度检测预警机构设置在密封罩（6）上，所述温度检测预警机构包括温度传感器（9）、模/数转换器（10）、单片机（11）、数/模转换器（12）、继电器（13）以及警报器（8），所述温度传感器（9）安装在密封罩（6）内上端面中部位置，且温度传感器（9）通过数据线与模/数转换器（10）相连接，所述模/数转换器（10）、单片机（11）以及数/模转换器（12）均焊接在同一印制电路板上，所述模/数转换器（10）通过数据线与单片机（11）相连接，所述单片机（11）通过数据线与数/模转换器（12）相连接，所述数/模转换器（12）通过数据线与继电器（13）相连接，所述继电器（13）通过电源线与警报器（8）相连接，所述警报器（8）安装在密封罩（6）上端面中部；所述自动锁止机构（2）设置在密封罩（6）右端面上，所述自动锁止机构（2）包括定位套（21）、电磁铁（22）、金属顶杆（23）以及接触开关（24），所述定位套（21）固定在密封罩（6）右端面上，所述电磁铁（22）安装在定位套（21）内环形侧面上，且电磁铁（22）通过连接线与接触开关（24）相连接，所述金属顶杆（23）安装在密封门（1）右端面上，所述接触开关（24）设置在定位套（21）内底部位置；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程东，李瑞芳，
申请(专利权)人：电子科技大学中山学院，
类型：发明
国别省市：广东,44