【技术实现步骤摘要】
用于车辆的转向器输入轴及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于车辆的转向器输入轴及具有其的车辆。
技术介绍
传统的转向器输入轴采用刚性设计，不具备缓冲减震功能。当车辆通过坑洼不平路面时，路面对车轮的激励通过转向拉杆、齿条等传递给转向器输入轴，转向器输入轴又通过转向管柱直接传递到方向盘上，使得驾驶者产生打手、震动等不舒服感觉。特别地，由于转向车轮的突然冲击力直接传递到驾驶员手中，驾驶员有可能会因恐慌不当操作而造成车辆事故。因此，上述技术存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的转向器输入轴，所述用于车辆的转向器输入轴，提升了车辆在经过坑洼路面时驾驶员的舒适性，降低了由于路面的突然冲击使得驾驶员恐慌而不当操作导致的车辆事故概率。本技术还提出了一种具有上述转向器输入轴的车辆。根据本技术实施例的用于车辆的转向器输入轴，包括：输入轴本体，所述输入轴本体包括：齿轮轴段和输入轴段，所述齿轮轴段和所述输入轴段通过...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的转向器输入轴，其特征在于，包括：输入轴本体，所述输入轴本体包括：齿轮轴段和输入轴段，所述齿轮轴段和所述输入轴段通过缓冲减震件进行连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的转向器输入轴，其特征在于，包括：输入轴本体，所述输入轴本体包括：齿轮轴段和输入轴段，所述齿轮轴段和所述输入轴段通过缓冲减震件进行连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的转向器输入轴，其特征在于，所述缓冲减震件为橡胶件。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的转向器输入轴，其特征在于，所述橡胶件采用硫化橡胶。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的转向器输入轴，其特征在于，所述齿轮轴段的朝向所述输入轴段的一端形成有环形配合槽，所述输入轴段的朝向所述齿轮轴段的一端形成有插接配合块，所述插接配合块适于与所述环形配合槽插接配合。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的转向器输入轴，其特征在于，所述橡胶件一体硫化形成在所述插接配合块和所述环形配合槽之间的缝隙内，以实现所述齿轮轴段和所述输入轴段的固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：程俊锋，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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