【技术实现步骤摘要】
一种公交车灭火器支架
本技术涉及公交车内配件领域，尤其涉及一种公交车灭火器支架。
技术介绍
公交车是日常人们乘坐频率较高的交通工具，因此公交车的消防安全问题至关重要，为了保障乘客安全，防止车辆因故障等原因发生火灾，所以国家消防要求每一辆公交车上至少配置一个灭火器，现有的灭火器支架普遍为设有圆柱形腔的金属壳体，圆柱形腔用于放入灭火器，由于灭火器与金属壳体之间存在间隙，导致公交车行驶过程中，灭火器的底部以及侧壁不断与支架发生轻微碰撞摩擦，长此以往，容易造成灭火器局部破损甚至泄漏等，可能给乘客带来意外的伤害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种公交车灭火器支架，该支架能够有效降低灭火器的摩擦损耗，并且通过锁定组件能够实现快速取出灭火器，便于迅速灭火。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种公交车灭火器支架，包括支撑机构、竖向连杆以及锁定组件，锁定组件位于支撑机构的上方，支撑机构包括底托、上卡圈、下卡圈以及多组连接上卡圈和下卡圈的连接板，底托、上卡圈以及下卡圈的中心轴线重...
【技术保护点】
1.一种公交车灭火器支架，其特征在于，包括支撑机构、竖向连杆以及锁定组件，所述锁定组件位于支撑机构的上方，所述支撑机构包括底托、上卡圈、下卡圈以及多组连接上卡圈和下卡圈的连接板，所述底托、上卡圈以及下卡圈的中心轴线重合，所述下卡圈的下端与底托固定连接，所述底托与公交车驾驶座后侧的水平平台固定连接，所述竖向连杆的下端与上卡圈外侧固定连接，所述竖向连杆的上端与锁定组件固定连接，所述下卡圈内设有减震组件，所述减震组件支撑灭火器的下端，所述锁定组件锁定灭火器的上部。/n
【技术特征摘要】
1.一种公交车灭火器支架，其特征在于，包括支撑机构、竖向连杆以及锁定组件，所述锁定组件位于支撑机构的上方，所述支撑机构包括底托、上卡圈、下卡圈以及多组连接上卡圈和下卡圈的连接板，所述底托、上卡圈以及下卡圈的中心轴线重合，所述下卡圈的下端与底托固定连接，所述底托与公交车驾驶座后侧的水平平台固定连接，所述竖向连杆的下端与上卡圈外侧固定连接，所述竖向连杆的上端与锁定组件固定连接，所述下卡圈内设有减震组件，所述减震组件支撑灭火器的下端，所述锁定组件锁定灭火器的上部。
2.根据权利要求1所述的一种公交车灭火器支架，其特征在于，所述减震组件包括浮板以及多组减震弹簧，所述减震弹簧位于浮板和底托之间，灭火器的下端放置在浮板上。
3.根据权利要求2所述的一种公交车灭火器支架，其特征在于，所述下卡圈的内侧均匀开设有多组竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈映金，
申请(专利权)人：常州市易士捷车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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