一种公交车折叠雨伞架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种公交车折叠雨伞架，涉及公交车内饰件领域，包括悬挂组件、多组与悬挂组件下端铰接连接的支撑杆以及收集袋，晴朗天气时，支撑杆的下端移动至滑槽的最下端，悬挂组件在支撑杆的带动下处于与公交车内壁贴合的状态，基本不占用公交车内空间；当下雨天气时，拉动悬挂组件的下端，使得支撑杆的下端沿滑槽向上滑动，收集袋随支撑杆展开，并且收集袋位于悬挂组件的正下方，锁定组件将支撑杆下端锁定在滑槽的端部，此时挂设在挂杆上雨伞携带的雨水滴落在收集袋上，有效防止雨水滴落在公交车底板上。

A folding umbrella frame for buses

【技术实现步骤摘要】
一种公交车折叠雨伞架
本技术涉及公交车内饰件领域，尤其涉及一种公交车折叠雨伞架。
技术介绍
公交车是日常人们乘坐频率较高的交通工具，雨季时节，乘坐公交车的乘客随身携带的雨伞随乘客进入公交车内，但是雨伞表面附着的雨水在重力的作用下，滴落在公交车内，由于公交车内人流较大，因此随着上车下车的人不停的走动，公交车底板泥泞不堪，严重影响车内环境的整洁和乘车人员的心情，而且，地面湿滑还容易使人摔倒，存在极大的安全隐患。现有技术中公开了公告号为：CN203493330U，公告日期为：2014-03-26的一种公交车雨伞放置架，包括放置架，所述放置架包括开口盒和背板，所述开口盒的底面设有若干个排水孔，所述开口盒上对称设有外凸边沿，并在每个外凸边沿上设有大圆孔，所述背板的左右二边各设有二个螺钉孔，该技术结构简单，占位小，取放方便，卫生实用，使用寿命长。但是这种结构的雨伞放置架，结构简单，雨伞只能一起堆放在开口盒内，雨水顺着排水孔直接滴到公交车上，使得公交车地面非常湿滑，不利于乘客站立，并且雨伞的放置显得七零八落，极不整齐，乘客取走自己的雨伞很不方便，当雨停时该装置本身将会占用较大的空间，进一步压缩公交内空间，严重影响乘车体验。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种公交车折叠雨伞架，该雨伞架能够进行折叠收纳，降低占用车内空间；并且展开时能够收集雨伞滴落的雨水，并对其进行收集。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种公交车折叠雨伞架，包括悬挂组件、多组与悬挂组件下端铰接连接的支撑杆以及收集袋，悬挂组件上端与公交车内壁铰接连接，悬挂组件包括矩形骨架以及多组与矩形骨架内侧水平固定连接的挂杆，矩形骨架的上端与公交车内壁铰接连接，收集袋的上端与矩形骨架的下端固定连接，收集袋的左右两侧与支撑杆固定连接，收集袋的下表面向下凸出用于收集挂设在挂杆上雨伞携带的雨水，公交车内壁上开设有与支撑杆的下端相适配的滑槽，支撑杆的下端与滑槽滑动连接，支撑杆的下端通过锁定组件锁定在滑槽的端部。晴朗天气时，支撑杆的下端移动至滑槽的最下端，悬挂组件在支撑杆的带动下处于与公交车内壁贴合的状态，基本不需要占据公交车内空间；当下雨天气时，拉动悬挂组件的下端，使得支撑杆的下端沿滑槽向上滑动，收集袋随支撑杆展开，并且收集袋位于悬挂组件的正下方，锁定组件将支撑杆下端锁定在滑槽的端部，此时挂设在挂杆上雨伞携带的雨水滴落在收集袋上，有效防止雨水滴落在公交车底板上。根据上述技术方案，优选地，锁定组件包括位于支撑杆下端的锁板、位于滑槽的上下两端的限位块以及插销，锁板以及限位块上开设有与插销相适配的插孔，通过插销锁定限位块和锁板，操作简单，锁定效果优良。根据上述技术方案，优选地，公交车内壁设有容纳悬挂组件以及支撑杆的凹槽，当支撑杆的下端移动至最下端时，悬挂组件以及支撑杆收纳至凹槽内，进一步降低该伞架占用的公交车内空间，当伞架收拢后能够有效降低对乘客的干扰。根据上述技术方案，优选地，挂杆上设有间隔分布的挂绳部，挂绳部用于悬挂雨伞的挂绳，挂绳部便于乘客悬挂以及取拿雨伞。根据上述技术方案，优选地，收集袋上设有出水组件，出水组件用于将收集袋内收集的雨水排出，当收集袋内收集一定量雨水后，通过出水组件将收集袋内雨水排出。根据上述技术方案，优选地，出水组件包括与收集袋一体成型的带有内螺纹的出水口以及与出水口相配合的带有外螺纹的堵头，通过旋转堵头，打开出水口，使得收集袋内雨水顺利排出。本技术的有益效果是：晴朗天气时，支撑杆的下端移动至滑槽的最下端，悬挂组件在支撑杆的带动下处于与公交车内壁贴合的状态，基本不需要占据公交车内空间；当下雨天气时，拉动悬挂组件的下端，使得支撑杆的下端沿滑槽向上滑动，收集袋随支撑杆展开，并且收集袋位于悬挂组件的正下方，锁定组件将支撑杆下端锁定在滑槽的端部，此时挂设在挂杆上雨伞携带的雨水滴落在收集袋上，有效防止雨水滴落在公交车底板上。附图说明图1示出了根据本技术的实施例的立体结构示意图。图2示出了根据本技术的实施例的侧视结构示意图。图中：1、悬挂组件；101、矩形骨架；102、挂杆；1021、挂绳部；2、支撑杆；3、收集袋；301、收纳部；302、出水组件；3021、出水口；3022、堵头；4、滑槽；5、锁定组件；501、锁板；502、限位块；503、插销；6、凹槽；7、公交车内壁。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示，本技术提供了一种公交车折叠雨伞架，包括悬挂组件1、多组与悬挂组件1下端铰接连接的支撑杆2以及收集袋3，悬挂组件1上端与公交车内壁7铰接连接，悬挂组件1包括矩形骨架101以及多组与矩形骨架101内侧等间距水平固定连接的挂杆102，矩形骨架101的上端通过铰轴或者折页与公交车内壁7铰接连接，收集袋3的上端与矩形骨架101的下端固定连接，收集袋3的左右两侧与支撑杆2固定连接，收集袋3的下表面向下凸出形成收纳部301，该收纳部301用于收集挂设在挂杆102上雨伞携带的雨水，公交车内壁7上开设有与支撑杆2的下端相适配的竖向的滑槽4，支撑杆2的下端通过位于滑槽4内的滑块与滑槽4滑动连接，支撑杆2的下端通过锁定组件5锁定在滑槽4的端部。晴朗天气时，支撑杆2的下端移动至滑槽4的最下端，悬挂组件1在支撑杆2的带动下处于与公交车内壁7贴合的状态，伞架基本不占用公交车内空间；当下雨天气时，拉动悬挂组件1的下端，使得支撑杆2的下端沿滑槽4向上滑动，收集袋3随支撑杆2展开，并且收集袋3位于悬挂组件1的正下方，锁定组件5将支撑杆2下端锁定在滑槽4的端部，此时挂设在挂杆102上雨伞携带的雨水滴落在收集袋3内，有效防止雨水滴落在公交车底板上。根据上述实施例，优选地，锁定组件5包括位于支撑杆2下端的锁板501、位于滑槽4的上下两端的限位块502以及插销503，锁板501以及限位块502上开设有与插销503相适配的横向的插孔，通过插销503锁定限位块502和锁板501，操作简单，锁定效果优良。根据上述技术方案，优选地，公交车内壁7设有容纳悬挂组件1以及支撑杆2的凹槽6，当支撑杆2的下端移动至最下端时，悬挂组件1以及支撑杆2收纳至凹槽6内，进一步降低该伞架占用的公交车内空间，当伞架收拢后能够有效降低对乘客的干扰。根据上述实施例，优选地，挂杆102上设有间隔分布的挂绳部1021，挂绳部1021用于悬挂雨伞的挂绳，挂绳部1021便于乘客悬挂以及取拿雨伞。根据上述实施例，优选地，收集袋3上设有出水组件302，出水组件302用于将收集袋3内收集的雨水排出，当收集袋3内收集一定量雨水后，通过出水组件302将收集袋3内雨水排出。根据上述实施例，优选地，出水组件302包括与收集袋3一体成型的带有内螺纹的出水口3021以及与出水口3021相配合的带有外螺纹的堵头3022，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车折叠雨伞架，其特征在于，包括悬挂组件、多组与悬挂组件下端铰接连接的支撑杆以及收集袋，所述悬挂组件上端与公交车内壁铰接连接，所述悬挂组件包括矩形骨架以及多组与矩形骨架内侧水平固定连接的挂杆，所述矩形骨架的上端与公交车内壁铰接连接，所述收集袋的上端与矩形骨架的下端固定连接，所述收集袋的左右两侧与支撑杆固定连接，所述收集袋的下表面向下凸出用于收集挂设在挂杆上雨伞携带的雨水，所述公交车内壁上开设有与支撑杆的下端相适配的滑槽，所述支撑杆的下端与滑槽滑动连接，所述支撑杆的下端通过锁定组件锁定在滑槽的端部。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车折叠雨伞架，其特征在于，包括悬挂组件、多组与悬挂组件下端铰接连接的支撑杆以及收集袋，所述悬挂组件上端与公交车内壁铰接连接，所述悬挂组件包括矩形骨架以及多组与矩形骨架内侧水平固定连接的挂杆，所述矩形骨架的上端与公交车内壁铰接连接，所述收集袋的上端与矩形骨架的下端固定连接，所述收集袋的左右两侧与支撑杆固定连接，所述收集袋的下表面向下凸出用于收集挂设在挂杆上雨伞携带的雨水，所述公交车内壁上开设有与支撑杆的下端相适配的滑槽，所述支撑杆的下端与滑槽滑动连接，所述支撑杆的下端通过锁定组件锁定在滑槽的端部。


2.根据权利要求1所述的一种公交车折叠雨伞架，其特征在于，所述锁定组件包括位于所述支撑杆下端的锁板、位于滑槽的上下两端的限位块以及插销，所述锁板以及限位块上开设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈映金，
申请(专利权)人：常州市易士捷车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32