一种公交车防护门制造技术

技术编号:24275499 阅读:42 留言:0更新日期:2020-05-23 15:05
本实用新型专利技术涉及一种公交车防护门,防护门安装在驾驶座和后挡板之间,防护门为弧形,防护门设有弧形导轨。本实用新型专利技术的有益效果是:防护门通过户型轨道和导向块的弧形孔的连接,实现防护门沿弧形轨道滑动,使防护门可以收放在驾驶座和后挡板之间,不占用多余的空间,当需要使用防护门时,沿着弧形轨道移动防护门,使防护门与后挡板构成驾驶员侧后方的防护装置。并且在防护门底部设有固定支撑柱和活动支撑柱,固定支撑柱和活动支撑柱底部均设有脚轮,脚轮与车内地面接触,使防护门的移动更加容易。为了使防护门不会发生偏移,活动支撑柱采用伸缩杆结构,使滑块可以进入端槽,并与滑槽配合,限制防护门的移动。

A kind of bus protective door

【技术实现步骤摘要】
一种公交车防护门
本技术涉及公交车,尤其涉及一种公交车防护门。
技术介绍
由于近年来出现袭击公交车驾驶员的案件,因此公交车驾驶员的安全防护有了新的需求。一般的,采用隔离驾驶室的方式来增强保护功能。但是这种隔离装置不能采用常见的铰接门或轨道门。因为铰接门的需要一定的活动空间,而公交车驾驶处空间狭小。而轨道门需要预留存放门的轨道,占用车内空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种公交车防护门,保证对驾驶员的防护功能的前提下,减少占用的空间或移动空间,便于在狭小空间中使用。本技术是通过以下技术方案予以实现:一种公交车防护门,所述防护门安装在驾驶座和后挡板之间,所述防护门为弧形,所述防护门设有弧形导轨,所述后挡板设有导向块,所述导向块设有弧形孔,所述弧形导轨穿过弧形孔,所述防护门设有固定支撑柱和活动支撑柱,所述固定支撑柱底部设有脚轮,所述活动支撑柱包括伸缩杆和滑块,所述防护门底部设有盲孔,所述伸缩杆安装在盲孔中,所述伸缩杆和盲孔之间设有弹簧,所述滑块与伸缩杆固定连接,所述滑块底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车防护门,其特征在于:所述防护门安装在驾驶座和后挡板之间,所述防护门为弧形,所述防护门设有弧形导轨,所述后挡板设有导向块,所述导向块设有弧形孔,所述弧形导轨穿过弧形孔,所述防护门设有固定支撑柱和活动支撑柱,所述固定支撑柱底部设有脚轮,所述活动支撑柱包括伸缩杆和滑块,所述防护门底部设有盲孔,所述伸缩杆安装在盲孔中,所述伸缩杆和盲孔之间设有弹簧,所述滑块与伸缩杆固定连接,所述滑块底部设有脚轮,所述公交车地面设有滑槽,所述滑槽的一端设有端槽,所述滑块和滑槽的横截面为相互配合的凸形,所述端槽为滑块可以进出的矩形槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车防护门,其特征在于:所述防护门安装在驾驶座和后挡板之间,所述防护门为弧形,所述防护门设有弧形导轨,所述后挡板设有导向块,所述导向块设有弧形孔,所述弧形导轨穿过弧形孔,所述防护门设有固定支撑柱和活动支撑柱,所述固定支撑柱底部设有脚轮,所述活动支撑柱包括伸缩杆和滑块,所述防护门底部设有盲孔,所述伸缩杆安装在盲孔中,所述伸缩杆和盲孔之间设有弹簧,所述滑块与伸缩杆固定连接,所述滑块底部设有脚轮,所述公交车地面设有滑槽,所述滑槽的一端设有端槽,所述滑块和滑槽的横截面为...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈映金
申请(专利权)人:常州市易士捷车辆科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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