【技术实现步骤摘要】
一种公交车保温结构
本技术涉及公交车，尤其涉及一种公交车保温结构。
技术介绍
目前，电动公交车的数量越来越多。但是电动公交车具有续航能力有限的问题。根据专利技术人的研究，电动公交车的续航能力差的原因之一为保温效果不好。因为燃油公交车的发动机可以自发产生热量，而电动公交车完全需要空调系统。因此电动公交车的内部供暖对其续航能力影响更大。现有技术中常见的公交车保温结构，是在外板和内板之间设置保温材料。但是公交车具有龙骨结构，因此保温材料会被龙骨结构分割。而龙骨结构处不具有保温材料，会加速热传导。因此现有技术中的公交车保温结构具有缺陷，影响电动公交车的续航能力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种公交车保温结构，可以提高公交车的保温效果。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种公交车保温结构，包括龙骨架、外板、内板、保温板和固定件，所述外板固定安装在龙骨架的外侧，所述外板设有突出部，所述突出部设有内螺纹孔，所述突出部的外壁为圆锥面，所述突出部的外壁...
【技术保护点】
1.一种公交车保温结构，其特征在于：包括龙骨架、外板、内板、保温板和固定件，所述外板固定安装在龙骨架的外侧，所述外板设有突出部，所述突出部设有内螺纹孔，所述突出部的外壁为圆锥面，所述突出部的外壁的直径沿着与外板连接处向外逐渐减小，保温板粘贴在龙骨架内侧，所述保温板之间抵接，所述保温板设有第一通孔，所述内板安装在车厢内部且内板与保温板粘贴连接，所述内板设有第二通孔，所述固定件包括固定圆盘和胀管，所述固定圆盘的圆心具有第三通孔，所述第三通孔与胀管一端连接，所述胀管的另一端设有多个胀缝，所述固定件的固定圆盘安装在内板外侧，所述固定件的胀管穿过第二通孔和第三通孔，并且外板的突出部插...
【技术特征摘要】
1.一种公交车保温结构，其特征在于：包括龙骨架、外板、内板、保温板和固定件，所述外板固定安装在龙骨架的外侧，所述外板设有突出部，所述突出部设有内螺纹孔，所述突出部的外壁为圆锥面，所述突出部的外壁的直径沿着与外板连接处向外逐渐减小，保温板粘贴在龙骨架内侧，所述保温板之间抵接，所述保温板设有第一通孔，所述内板安装在车厢内部且内板与保温板粘贴连接，所述内板设有第二通孔，所述固定件包括固定圆盘和胀管，所述固定圆盘的圆心...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈映金，
申请(专利权)人：常州市易士捷车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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