【技术实现步骤摘要】
一种城市公交用安全驾驶室
本技术属于城市公交
，具体涉及一种城市公交用安全驾驶室。
技术介绍
公交车是日常人们乘坐频率最高的交通工具，其内部空间主要分为驾驶室空间和乘客使用空间，驾驶室内有与公交车驾驶操纵相关的全部操纵装置，因此公交车驾驶室是公交车内部的核心空间，现有的公交车驾驶室多为全开放的空间，几乎没有任何与安全防护相关的设施和装置。近些年来发生许多的突发事件与公交车驾驶员受到外部伤害直接相关，尤其是公交车在行驶过程中驾驶员的注意力集中于对车辆的操控，几乎不能关注车内乘客的行为，由于没有安全防护装置，就很容易导致驾驶员遭受来自于车内乘客有意或无意的伤害，一旦驾驶员受到伤害其驾驶操控行为必将受到影响，从而导致事故的发生。针对该现象，现有的公交车内开始安装隔离门，但现有的隔离门仅仅是将驾驶空间与乘客使用空间进行隔离，避免乘客对司机的干扰，而在公交车突发意外状况时，譬如落水的情况下，无法对驾驶员提供及时的救助，隔离门在水中难以打开对驾驶员的自救造成一定的障碍。此外，现有的隔离门上设置的门锁在驾驶员从驾驶室锁上后，...
【技术保护点】
1.一种城市公交用安全驾驶室，包括后板和与后板连接的隔离门，隔离门包括固定于公交车内的门框以及与门框一侧相铰接的门板，门板上设有门锁，门框上设有与门锁相配合的门栓，其特征在于，所述门板底部设有防溺水装置，门板上设有与防溺水装置相配合的旋转挡板；门板内固定有与防溺水装置相配合的板内弹簧；所述防溺水装置包括横置于门板内的高压气瓶，高压气瓶的瓶口连接有气瓶耦合接件，高压气瓶与气瓶耦合接件固定连接，气瓶耦合接件出口端固定连接有气囊，气瓶耦合接件内设有刺破装置；气瓶耦合接件上设有与刺破装置相配合的L型杆，L型杆伸出门板外的部分上设有脚踏板。/n
【技术特征摘要】
1.一种城市公交用安全驾驶室，包括后板和与后板连接的隔离门，隔离门包括固定于公交车内的门框以及与门框一侧相铰接的门板，门板上设有门锁，门框上设有与门锁相配合的门栓，其特征在于，所述门板底部设有防溺水装置，门板上设有与防溺水装置相配合的旋转挡板；门板内固定有与防溺水装置相配合的板内弹簧；所述防溺水装置包括横置于门板内的高压气瓶，高压气瓶的瓶口连接有气瓶耦合接件，高压气瓶与气瓶耦合接件固定连接，气瓶耦合接件出口端固定连接有气囊，气瓶耦合接件内设有刺破装置；气瓶耦合接件上设有与刺破装置相配合的L型杆，L型杆伸出门板外的部分上设有脚踏板。
2.根据权利要求1所述的城市公交用安全驾驶室，其特征在于，所述刺破装置包括设于气瓶耦合接件内的弹性构件以及与弹性构件固定连接的钢针，钢针上设有气孔，刺破装置还包括固定于气瓶耦合接件内的杠杆，杠杆的一端为折弯结构，折弯结构与弹性构件相配合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽丽，韩翔，杨丽娟，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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