一种汽车冷暖控制面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷暖控制面板，包括冷暖控制面板、遥控发射器、遥控接收器、取暖控制器、燃油发热器、空调压缩机控制器、空调压缩机、进风温度传感器和出风温度传感器。本实用新型专利技术属于冷暖控制面板技术领域，具体是一种通过一套控制面板和一个遥控器完成对空调和取暖器控制，将现有驻车空调和驻车取暖器各自独立使用控制面板和遥控器集成为一套面板控制和遥控控制，解决了汽车驾驶室空间狭小的问题，提高了空间利用率，在驻车时能开启从而保持车内舒适温度的汽车冷暖控制面板。

A control panel for automobile heating and cooling

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷暖控制面板
本技术属于冷暖控制面板
，具体是指一种汽车冷暖控制面板。
技术介绍
现在大部分汽车都已经标配车载空调，在车辆运行时借助发动机动力进行制冷。而传统的汽车空调在驻车时，因发动机熄火，空调无法开启，夏天车内温度上升很快，驾驶员在车内不堪忍受，尤其是车辆在高速服务区休息、等待装卸货、休息睡觉、长时间堵车等情况下同样需要使用空调制冷，如果让空调开放，那么发动机就要一直保持运转状态，发动机的油耗大，这样既浪费能源、污染环境，同时发动机损耗也很大，驾驶员们对这种能在驻车时使用的空调的需求越来越强烈，但现有的驻车空调和驻车取暖器各自独立使用控制面板和遥控器，影响生产效率，实际使用过程中造成驾驶员的疲劳，易引起客户抱怨。
技术实现思路
为了解决上述难题，本技术提供了一种通过一套控制面板和一个遥控器完成对空调和取暖器控制，将现有驻车空调和驻车取暖器各自独立使用控制面板和遥控器集成为一套面板控制和遥控控制，解决了汽车驾驶室空间狭小的问题，提高了空间利用率，在驻车时能开启从而保持车内舒适温度的汽车冷暖控制面板。为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种汽车冷暖控制面板，包括冷暖控制面板、遥控发射器、遥控接收器、取暖控制器、燃油发热器、空调压缩机控制器、空调压缩机、进风温度传感器和出风温度传感器，所述遥控接收器与冷暖控制面板相连，所述遥控发射器与遥控接收器相连，所述取暖控制器与冷暖控制面板相连，所述燃油发热器与取暖控制器相连，所述空调压缩机控制器与冷暖控制面板相连，所述空调压缩机与空调压缩机控制器相连，所述进风温度传感器与冷暖控制面板相连，所述出风温度传感器与冷暖控制面板相连。进一步地，所述冷暖控制面板通过MCU进行处理控制。进一步地，所述遥控接收器为红外接收器。进一步地，所述空调压缩机控制器包括空调输出控制和空调状态反馈输入，所述空调输出控制和空调状态反馈输入分别与冷暖控制面板相连。进一步地，所述取暖控制器包括取暖输出控制和取暖器状态输入控制，所述取暖输出控制和取暖器状态输入控制分别与冷暖控制面板相连。进一步地，所述进风温度传感器中设有调温电阻RT1，所述出风传感器中设有调温电阻RT2，所述调温电阻可根据温度进行调节。本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种通过一套控制面板和一个遥控器完成对空调和取暖器控制，将现有驻车空调和驻车取暖器各自独立使用控制面板和遥控器集成为一套面板控制和遥控控制，解决了汽车驾驶室空间狭小的问题，提高了空间利用率，在驻车时能开启从而保持车内舒适温度的汽车冷暖控制面板。附图说明图1为本技术一种汽车冷暖控制面板的模块示意图；图2为本技术一种汽车冷暖控制面板的电路示意图。其中，1、冷暖控制面板，2、遥控发射器，3、遥控接收器，4、取暖控制器，5、燃油发热器，6、空调压缩机控制器，7、空调压缩机，8、进风温度传感器，9、出风温度传感器，10、空调输出控制，11、空调状态反馈输入，12、取暖输出控制，13、取暖器状态输入控制。具体实施方式下面结合具体实施对本技术的技术方案进行进一步详细地说明，本技术所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。如图1-2所示，本技术一种汽车冷暖控制面板，包括冷暖控制面板1、遥控发射器2、遥控接收器3、取暖控制器4、燃油发热器5、空调压缩机控制器6、空调压缩机7、进风温度传感器8和出风温度传感器9，所述遥控接收器3与冷暖控制面板1相连，所述遥控发射器2与遥控接收器3相连，所述取暖控制器4与冷暖控制面板1相连，所述燃油发热器5与取暖控制器4相连，所述空调压缩机控制器6与冷暖控制面板1相连，所述空调压缩机7与空调压缩机控制器6相连，所述进风温度传感器8与冷暖控制面板1相连，所述出风温度传感器9与冷暖控制面板1相连。所述冷暖控制面板1通过MCU进行处理控制。所述遥控接收器3为红外接收器。所述空调压缩机控制器6包括空调输出控制10和空调状态反馈输入11，所述空调输出控制10和空调状态反馈输入11分别与冷暖控制面板1相连。所述取暖控制器4包括取暖输出控制12和取暖器状态输入控制13，所述取暖输出控制12和取暖器状态输入控制13分别与冷暖控制面板1相连。所述进风温度传感器8中设有调温电阻RT1，所述出风传感器中设有调温电阻RT2，所述调温电阻可根据温度进行调节。将原有的空调红外接收头、2个温度传感器、各自的MCU控制单元集成到一起，系统MCU根据遥控器按键对应控制空调或者暖风机，反馈和显示空调和暖风机的运行信息，空调为热天用、暖风机为冬天用，不会同时使用。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷暖控制面板，其特征在于：包括冷暖控制面板、遥控发射器、遥控接收器、取暖控制器、燃油发热器、空调压缩机控制器、空调压缩机、进风温度传感器和出风温度传感器，所述遥控接收器与冷暖控制面板相连，所述遥控发射器与遥控接收器相连，所述取暖控制器与冷暖控制面板相连，所述燃油发热器与取暖控制器相连，所述空调压缩机控制器与冷暖控制面板相连，所述空调压缩机与空调压缩机控制器相连，所述进风温度传感器与冷暖控制面板相连，所述出风温度传感器与冷暖控制面板相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷暖控制面板，其特征在于：包括冷暖控制面板、遥控发射器、遥控接收器、取暖控制器、燃油发热器、空调压缩机控制器、空调压缩机、进风温度传感器和出风温度传感器，所述遥控接收器与冷暖控制面板相连，所述遥控发射器与遥控接收器相连，所述取暖控制器与冷暖控制面板相连，所述燃油发热器与取暖控制器相连，所述空调压缩机控制器与冷暖控制面板相连，所述空调压缩机与空调压缩机控制器相连，所述进风温度传感器与冷暖控制面板相连，所述出风温度传感器与冷暖控制面板相连。


2.根据权利要求1所述的一种汽车冷暖控制面板，其特征在于：所述冷暖控制面板通过MCU进行处理控制。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐顺刚，
申请(专利权)人：徐州华琅自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32