一种电动车控制器测试工装制造技术

本发明专利技术涉及电动车控制器检测技术领域，具体为一种电动车控制器测试工装，包括储纳测试机构、安装在储纳测试机构上的密封喷淋机构以及安装在储纳测试机构内的高频震动机构。当被两个夹头以及螺栓固定在主封板外壁上的承压杆通过转盘活动安装在连个底座内侧后，被四个弹性牵引件弹性牵引的转盘便会为悬空的主封板、控制器外壳以及副封板提供高频震动的承载力，随着电机启动，其外端齿盘啮合传动的齿轮件便会带动震动架沿着限位竖管的内腔进行往复性高频传动，此时震动架顶部的横板便会对着控制器外壳底部持续震动敲击，配合四个弹性牵引件对转盘的弹性牵引，此时被敲击的控制器外壳方便操作人员从观测面板外进行直观的抗震动检测。动检测。动检测。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器测试工装


[0001]本专利技术涉及电动车控制器检测
，具体为一种电动车控制器测试工装。

技术介绍

[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，电动车控制器是由电动门锁线、三分之一换档线、自学习线、倒车线等组成，具有反充电、堵转保护、动静态缺相保护、巡航报警、高速控制、模式切换、随动abs系统等功能
[0003]目前投入电动车辆进行使用的控制器在出厂前均需要进行抽样检测，而控制器的检测步骤需要严格按照规定方式进行，依次为低温测试、高温测试、淋水测试、抗震测试、持续工作老化测试、装车路试、跌落测试以及一些特殊的语音控制测试，针对车辆行驶路况的特殊性，控制器最主要的便是抗震和淋水测试步骤，现有控制器在持续高频震动后，一旦存纳控制器的车体内出现渗水等问题后，被震动导致壳体密封性能的降低，渗入的雨水便会导致控制器损坏。
[0004]针对待出厂电动车控制器的淋水和抗震结合检测，如何对控制器进行高频震动实验抗压观测的同时，又可以直接检测封装后控制器内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器测试工装，其特征在于，包括储纳测试机构(100)、安装在储纳测试机构(100)上的密封喷淋机构(200)以及安装在储纳测试机构(100)内的高频震动机构(300)；所述储纳测试机构(100)包括喷淋箱(110)、活动安装在喷淋箱(110)内的观测面板(130)、固定安装在喷淋箱(110)内部且竖直分布的限位竖管(140)、活动安装在限位竖管(140)内的震动架(150)、安装在喷淋箱(110)底部端管上的传动机构(160)、利用定位件安装在喷淋箱(110)底面的齿轮件(170)、利用两个夹板固定在喷淋箱(110)底部的电机(180)以及连接于传动机构(160)上的竖管(190)；所述密封喷淋机构(200)包括固定在喷淋箱(110)顶部的两个基座(210)、连接于基座(210)内且横置的扭簧(220)、利用两个T字形插杆活动安装在两个基座(210)中部的梁轴(230)、缠绕在梁轴(230)外部的薄面钢板(240)、连接在薄面钢板(240)外部端头上的喷淋滑块(250)、固定在喷淋滑块(250)另一端上的塑料外板(260)、安装在喷淋滑块(250)顶部的引流罩(270)以及连接于引流罩(270)和竖管(190)上的软管(280)；所述高频震动机构(300)包括利用螺栓固定在喷淋箱(110)内壁上的两个底座(310)、活动安装在两个底座(310)内的转盘(320)、固定在转盘(320)内部的承压杆(340)、连接在转盘(320)和喷淋箱(110)之间的四个弹性牵引件(330)、安装在承压杆(340)两端上的夹头(350)、利用螺栓固定在两个夹头(350)上的短路测试组件(360)以及螺纹安装在短路测试组件(360)内的两个螺套(370)。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器测试工装，其特征在于，所述储纳测试机构(100)包括固定在喷淋箱(110)外部两侧的两个撑架(120)，且传动机构(160)位于两个撑架(120)的中部。3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器测试工装，其特征在于，所述喷淋箱(110)的中部开设有适配约束于观测面板(130)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，高秀莲，
申请(专利权)人：徐州华琅自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：