一种车门总成检具制造技术

一种车门总成检具，包括底板，底板的四周固定连接有固定圈，底板的表面固定连接有抬升检具爪，抬升检具爪设有多个，多个抬升检具爪之间设有弧形检测圈，弧形检测圈的中部设有检测轨道，抬升检具爪包括L型固定板，L型固定板的右侧固定连接有肋板，L型固定板的底部且位于肋板的两侧设有螺栓。本实用新型专利技术通过L型固定板的右侧固定连接有凸型块，凸型块的中部设有调节杆，L型固定板的左侧且位于调节杆的顶部固定连接有气缸，气缸的顶部固定连接有固定块，解决了现有的车门总成检具，使用时，当面对不同的车门总成结构时，检具无法进行其顶部测量装置的上下调动，而且使用起来不放便的问题。

A kind of inspection tool for door assembly

【技术实现步骤摘要】
一种车门总成检具
本技术涉及汽车检具
，尤其涉及一种车门总成检具。
技术介绍
汽车检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场,通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上,然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。现有的车门总成检具，使用时，当面对不同的车门总成结构时，检具无法进行其顶部测量装置的上下调动，而且使用起来不放便。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种车门总成检具，解决了现有的车门总成检具，使用时，当面对不同的车门总成结构时，检具无法进行其顶部测量装置的上下调动，而且使用起来不放便的问题。(二)技术方案本技术提供了一种车门总成检具，包括底板，底板的四周固定连接有固定圈，底板的表面固定连接有抬升检具爪，抬升检具爪设有多个，多个抬升检具爪之间设有弧形检测圈，弧形检测圈的中部设有检测轨道，抬升检具爪包括L型固定板，L型固定板的右侧固定连接有肋板，L型固定板的底部且位于肋板的两侧设有螺栓，L型固定板的右侧固定连接有凸型块，凸型块的中部设有调节杆，L型固定板的左侧且位于调节杆的顶部固定连接有气缸，气缸的顶部固定连接有固定块。优选的，弧形检测圈为铝合金所制成。优选的，凸型块的两侧通过螺钉与L型固定板的表面固定连接。优选的，固定块的顶部固定连接有支撑板。优选的，支撑板的顶部开设有连接孔。优选的，气缸的选型ME163。优选的，固定块的顶部通过焊接方式与支撑板的底部固定连接。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过在底板的四周固定连接有固定圈，底板的表面固定连接有抬升检具爪，抬升检具爪设有多个，多个抬升检具爪之间设有弧形检测圈，弧形检测圈的中部设有检测轨道，抬升检具爪包括L型固定板，L型固定板的右侧固定连接有肋板，L型固定板的底部且位于肋板的两侧设有螺钉，L型固定板的右侧固定连接有凸型块，凸型块的中部设有调节杆，L型固定板的左侧且位于调节杆的顶部固定连接有气缸，气缸的顶部固定连接有固定块，解决了现有的车门总成检具，使用时，当面对不同的车门总成结构时，检具无法进行其顶部测量装置的上下调动，而且使用起来不放便的问题。附图说明图1为本技术提出的一种车门总成检具结构的俯视图。图2为本技术提出的一种车门总成检具中抬升检具爪的结构示意图。图3为图2中A处的结构放大图。附图标记：1、底板；2、固定圈；3、抬升检具爪；4、弧形检测圈；5、检测轨道；6、L型固定板；7、肋板；8、螺栓；9、凸型块；10、调节杆；11、气缸；12、固定块；13、连接孔；14、支撑板；15、螺钉。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种车门总成检具，包括底板1，底板1的四周固定连接有固定圈2，底板1的表面固定连接有抬升检具爪3，抬升检具爪3设有多个，多个抬升检具爪3之间设有弧形检测圈4，弧形检测圈4的中部设有检测轨道5，抬升检具爪3包括L型固定板6，L型固定板6的右侧固定连接有肋板7，L型固定板6的底部且位于肋板7的两侧设有螺钉8，L型固定板6的右侧固定连接有凸型块9，凸型块9的中部设有调节杆10，L型固定板6的左侧且位于调节杆10的顶部固定连接有气缸11，气缸11的顶部固定连接有固定块12。本技术中，通过在L型固定板6的底部且位于肋板7的两侧设有螺栓8，L型固定板6的右侧固定连接有凸型块9，凸型块9的中部设有调节杆10，L型固定板6的左侧且位于调节杆10的顶部固定连接有气缸11，气缸11的顶部固定连接有固定块12，解决了现有的车门总成检具，使用时，当面对不同的车门总成结构时，检具无法进行其顶部测量装置的上下调动，而且使用起来不放便的问题。在一个可选的实施例中，弧形检测圈4为铝合金所制成，凸型块9的两侧通过螺钉15与L型固定板6的表面固定连接。需要说明的是，螺钉15方便了凸型块9在L型固定板6的安装。在一个可选的实施例中，固定块12的顶部固定连接有支撑板14，支撑板14的顶部开设有连接孔13。需要说明的是，有支撑板14的可以进行上下移动，同时带动弧形检测圈4位置的调节。在一个可选的实施例中，支撑板14的顶部开设有连接孔13，固定块12的顶部通过焊接方式与支撑板14的底部固定连接。需要说明的是，通过气缸11控制弧形检测圈4的上下移动，便可以对其进行调节，可以测量不同的车门总成。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门总成检具，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)的四周固定连接有固定圈(2)，底板(1)的表面固定连接有抬升检具爪(3)，抬升检具爪(3)设有多个，多个抬升检具爪(3)之间设有弧形检测圈(4)，弧形检测圈(4)的中部设有检测轨道(5)，抬升检具爪(3)包括L型固定板(6)，L型固定板(6)的右侧固定连接有肋板(7)，L型固定板(6)的底部且位于肋板(7)的两侧设有螺栓(8)，L型固定板(6)的右侧固定连接有凸型块(9)，凸型块(9)的中部设有调节杆(10)，L型固定板(6)的左侧且位于调节杆(10)的顶部固定连接有气缸(11)，气缸(11)的顶部固定连接有固定块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门总成检具，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)的四周固定连接有固定圈(2)，底板(1)的表面固定连接有抬升检具爪(3)，抬升检具爪(3)设有多个，多个抬升检具爪(3)之间设有弧形检测圈(4)，弧形检测圈(4)的中部设有检测轨道(5)，抬升检具爪(3)包括L型固定板(6)，L型固定板(6)的右侧固定连接有肋板(7)，L型固定板(6)的底部且位于肋板(7)的两侧设有螺栓(8)，L型固定板(6)的右侧固定连接有凸型块(9)，凸型块(9)的中部设有调节杆(10)，L型固定板(6)的左侧且位于调节杆(10)的顶部固定连接有气缸(11)，气缸(11)的顶部固定连接有固定块(12)。


2.根据权利要求1所述的一种车门总成检具，其特征在于，弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滔，
申请(专利权)人：武汉诚易晋步检具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42