一种汽车加油管检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体为一种汽车加油管检具，包括底板、伸缩装置、升降板、多个第一检测块、多个第一检测器、多个第一显示灯、多个第二检测块、多个第二检测器、多个固定柱、多个第二显示灯和多个连接板；底板内部设有安装仓；升降板滑动连接安装仓的内壁；伸缩装置连接底板和升降板；多个连接板穿过底板并连接升降板；多个第一检测块分别安装在多个固定柱上；多个第一检测器分别安装在多个第一检测块上；第一显示灯安装在连接板上；多个固定柱均安装在底板的上端面上；多个第二检测块分别安装在多个连接板的上端；多个第二检测器分别安装在多个第二检测块上；第二显示灯安装在固定柱上。本实用新型专利技术便于对加油管进行安装和检测。和检测。和检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加油管检具


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车加油管检具。

技术介绍

[0002]加油管总成通常固定在车身上，加油管本体与燃油箱进油口相连，循环管与油箱通气口相连；加油管本体及循环管的走向、长度、支架安装孔的位置、加油口牙圈的位置若存在偏差，将直接影响加油管总成的装配，产生与周边件干涉的问题，甚至会影响加油顺畅性；为了保证加油管总成的质量，以及批量件的生产一致性，加油管总成生产下线时必须进行检验测量。汽车加油管在生产过程中冷热变化明显，容易变形，在裁切前后对加油管的工艺要求也不一样；若不对成品进行检测直接安装到汽车上，可能存在很大的误差，导致汽车加油管安装不到位，影响汽车质量。
[0003]授权公告号为CN209131538U的中国专利公布了一种汽车加油管检具，涉及产品检具领域，包括底板、支架、检测模块；所述底板包括一层底板和二层底板；所述支架包括底板支架和检测块支架；所述检测模块包括U型检测块、检测块支架和翻转模块；所述翻转模块包括尾部U型检测块和通止检测块模块；本技术加油管检具中的U型检测块可以很好的检测加油管的折弯精度；翻转模块既可以检测加油管裁切之前尾部折弯精度，也可以检测加油管裁切膨胀后加油口的精度；在通止检测块模块中的检测销上设置漏油槽，可以很好的保证通止检测块顺滑，减少磨损，同时减少润滑油的损失，延长使用时间。
[0004]但是上述装置通过多个U型检测块对加油管进行限位，在对加油管进行安装时会受到多个U型检测块的位置限制，对加油管的安装效果差。

技术实现思路

[0005]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种便于对加油管进行安装和检测的汽车加油管检具。
[0006]本技术的技术方案：一种汽车加油管检具，包括底板、伸缩装置、升降板、多个第一检测块、多个第一检测器、多个第一显示灯、多个第二检测块、多个第二检测器、多个固定柱、多个第二显示灯和多个连接板；
[0007]底板内部设有安装仓，底板的上端设有用于连通安装仓的多个连通孔；升降板滑动连接安装仓的内壁；伸缩装置位于安装仓内，伸缩装置的两端分别连接底板的底面内壁和升降板的底面；
[0008]多个连接板的底端分别穿过多个连通孔并连接升降板的上端面；多个第一检测块分别安装在多个固定柱上，每个第一检测块上均设有第一贯穿槽；多个第一检测器分别安装在多个第一贯穿槽内；多个第一显示灯分别安装在多个连接板上；多个第一检测器与多个第一显示灯电性连接；
[0009]多个固定柱均安装在底板的上端面上；多个第二检测块分别安装在多个连接板的上端，每个第二检测块的上端均设有第二贯穿槽；多个第二检测器分别安装在多个第二贯
穿槽内；多个第二显示灯分别安装在多个固定柱上；多个第二检测器与多个第二显示灯电性连接。
[0010]优选的，还包括扶手和多个滚轮；扶手安装在底板上，扶手上设有通孔；多个滚轮均安装在底板的底面。
[0011]优选的，还包括立柱和翻转模块；立柱安装在底板上，立柱上设有控制板；多个第一检测器、多个第一显示灯、多个第二检测器和多个第二显示灯均与控制板电性连接；翻转模块安装在立柱上。
[0012]优选的，多个固定柱均可拆卸安装在底板上。
[0013]优选的，每个第二检测块均设有夹紧组件。
[0014]优选的，底板上设有圆角。
[0015]优选的，每个第一贯穿槽和每个第二贯穿槽的内壁上均设有保护垫。
[0016]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0017]使用者通过将加油管放置在多个第二检测块上，由夹紧组件对加油管进行限位，第二检测器检测到加油管施加的压力后第二显示灯点亮；由相互间隔较大的第二检测块实现对加油管的限位，便于对加油管进行安装；然后通过伸缩装置推动升降板向上移动，直至第一检测器压紧在加油管上，第一显示灯点亮；根据没有点亮的第一显示灯和第二显示灯可以准确检查出加油管发生形变的地方，从而进行校正补救。
[0018]通过扶手推动装置整体进行移动，由多个滚轮的配合实现了装置的位置改变，进而便于将装置移动至不同地方进行工作，提高了装置的实用性。
附图说明
[0019]图1为本技术的主视剖视图。
[0020]图2为图1中A处的局部放大示意图。
[0021]附图标记：1、底板；101、安装仓；2、伸缩装置；3、滚轮；4、升降板；5、控制板；6、立柱；7、翻转模块；8、加油管；9、第一检测块；901、第一贯穿槽；10、第一检测器；11、第一显示灯；12、扶手；1201、通孔；13、第二检测块；1301、第二贯穿槽；14、第二检测器；15、固定柱；16、第二显示灯；17、连接板。
具体实施方式
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种汽车加油管检具，包括底板1、伸缩装置2、升降板4、立柱6、翻转模块7、加油管8、多个第一检测块9、多个第一检测器10、多个第一显示灯11、多个第二检测块13、多个第二检测器14、多个固定柱15、多个第二显示灯16和多个连接板17。
[0024]底板1内部设有安装仓101，底板1的上端设有用于连通安装仓101的多个连通孔，底板1上设有圆角；升降板4滑动连接安装仓101的内壁；伸缩装置2位于安装仓101内，伸缩装置2的两端分别连接底板1的底面内壁和升降板4的底面。
[0025]多个连接板17的底端分别穿过多个连通孔并连接升降板4的上端面；多个第一检测块9分别安装在多个固定柱15上，每个第一检测块9上均设有第一贯穿槽901；多个第一检
测器10分别安装在多个第一贯穿槽901内；多个第一显示灯11分别安装在多个连接板17上；多个第一检测器10与多个第一显示灯11电性连接。
[0026]多个固定柱15均安装在底板1的上端面上，多个固定柱15均可拆卸安装在底板1上，从而便于对多个固定柱15进行拆卸和安装；多个第二检测块13分别安装在多个连接板17的上端，每个第二检测块13的上端均设有第二贯穿槽1301，每个第二检测块13均设有夹紧组件；夹紧组件包括固定板、移动板和推动件，推动件可选用伸缩气缸，属于现有技术；每个第一贯穿槽901和每个第二贯穿槽1301的内壁上均设有保护垫，从而对加油管8进行保护；多个第二检测器14分别安装在多个第二贯穿槽1301内；多个第二显示灯16分别安装在多个固定柱15上；多个第二检测器14与多个第二显示灯16电性连接。
[0027]立柱6安装在底板1上，立柱6上设有控制板5；多个第一检测器10、多个第一显示灯11、多个第二检测器14和多个第二显示灯16均与控制板5电性连接；翻转模块7安装在立柱6上，翻转模块7与授权公告号为CN209131538U的中国专利中的翻转模块结构相同，属于现有技术。
[0028]本技术中，使用时，使用者通过将加油管8放置在多个第二检测块13上，由夹紧组件对加油管8进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车加油管检具，其特征在于，包括底板(1)、伸缩装置(2)、升降板(4)、多个第一检测块(9)、多个第一检测器(10)、多个第一显示灯(11)、多个第二检测块(13)、多个第二检测器(14)、多个固定柱(15)、多个第二显示灯(16)和多个连接板(17)；底板(1)内部设有安装仓(101)，底板(1)的上端设有用于连通安装仓(101)的多个连通孔；升降板(4)滑动连接安装仓(101)的内壁；伸缩装置(2)位于安装仓(101)内，伸缩装置(2)的两端分别连接底板(1)的底面内壁和升降板(4)的底面；多个连接板(17)的底端分别穿过多个连通孔并连接升降板(4)的上端面；多个第一检测块(9)分别安装在多个固定柱(15)上，每个第一检测块(9)上均设有第一贯穿槽(901)；多个第一检测器(10)分别安装在多个第一贯穿槽(901)内；多个第一显示灯(11)分别安装在多个连接板(17)上；多个第一检测器(10)与多个第一显示灯(11)电性连接；多个固定柱(15)均安装在底板(1)的上端面上；多个第二检测块(13)分别安装在多个连接板(17)的上端，每个第二检测块(13)的上端均设有第二贯穿槽(1301)；多个第二检测器(14)分别安装在多个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滔，
申请(专利权)人：武汉诚易晋步检具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：