本发明专利技术提供一种公路桥梁用路面变形检测装置，涉及桥梁检测技术领域。该公路桥梁用路面变形检测装置，包括两个支撑梁安装架与控制柜，两个所述支撑梁安装架的前侧壁中间靠下端的位置均焊接有连接架，两个所述连接架的上侧壁中间靠前端的位置均固定连接有皮带轮安装架，靠一侧位置的所述皮带轮安装架的后侧壁螺栓连接有驱动电机，两个所述皮带轮安装架的前侧均设置有圆弧形齿同步皮带轮，靠一侧位置的所述圆弧形齿同步皮带轮的连接轴与驱动电机的输出轴通过主轴连接。通过检测皮带张力的变化情况，解决了由桥梁骨架形变导致的路面变形不易检测的问题。不易检测的问题。不易检测的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用路面变形检测装置
[0001]本专利技术涉及桥梁检测
，具体为一种公路桥梁用路面变形检测装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁是一种用于车辆通行的桥梁结构，相较于城市桥梁来说，由于公路桥梁服务于车辆，车辆的磨损和路面的损坏较为常见，因此公路桥梁需要更频繁地进行检修和维护，城市桥梁则由于服务的是行人和城市交通，所需的维护周期相对较长。
[0003]而公路桥梁路面的形变分为两种，一种是受压过大导致的路面凹陷或是路基沉降导致的路面变形问题，这类公路桥梁路面的形变，只需及时通知维修队，让其对路面进行抢修即可，并不会引发重大交通安全事故，而另一种公路桥梁的形变则是由桥梁骨架形变连带发生的公路形变问题，这种情况所导致的路面变形，安全隐患大，且不易察觉，因此，本领域技术人员提供了一种公路桥梁用路面变形检测装置，以解决上述存在的问题
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路桥梁用路面变形检测装置，解决了由桥梁骨架形变导致的路面变形不易检测的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁用路面变形检测装置，包括两个支撑梁安装架与控制柜，两个所述支撑梁安装架的前侧壁中间靠下端的位置均焊接有连接架，两个所述连接架的上侧壁中间靠前端的位置均固定连接有皮带轮安装架，靠一侧位置的所述皮带轮安装架的后侧壁螺栓连接有驱动电机，两个所述皮带轮安装架的前侧均设置有圆弧形齿同步皮带轮，靠一侧位置的所述圆弧形齿同步皮带轮的连接轴与驱动电机的输出轴通过主轴连接，靠另一侧位置的所述圆弧形齿同步皮带轮的通过轴承连接在靠另一侧位置的皮带轮安装架的后侧壁上，两个所述圆弧形齿同步皮带轮的皮带槽内啮合有驱动皮带，靠一侧位置的所述连接架的上侧壁靠一侧位置安装有无线信号收发装置，靠一侧位置的所述连接架的上侧壁靠另一侧位置螺栓连接有传感器安装架，所述传感器安装架的上侧壁安装有张力传感器，所述张力传感器的检测端位于驱动皮带的正上方，所述控制柜公路桥梁下方的空地上且与无线信号收发装置通过通讯模组实现无线连接。
[0008]优选的，两个所述支撑梁安装架的两端均固定连接有固定板，每个所述固定板的板身上均开设有若干螺孔。
[0009]优选的，所述驱动皮带的上侧壁中间位置设置有底部固定架，所述底部固定架的两端均螺纹连接有固定螺栓，所述底部固定架通过固定螺栓连接在驱动皮带的上侧壁中间位置，所述底部固定架的上侧壁固定连接有摄像头安装杆。
[0010]优选的，所述摄像头安装杆的顶部固定连接有摄像头安装架，所述摄像头安装架
的一侧壁上螺栓连接有摄像头转动电机，所述摄像头转动电机的输出端贯穿摄像头安装架的一侧壁并连接有路面情况采集摄像头，所述路面情况采集摄像头的另一侧壁铰接在摄像头安装架的另一侧壁内侧，所述路面情况采集摄像头与无线信号收发装置电性连接。
[0011]优选的，所述摄像头安装杆的后侧壁安装有收线盒，所述路面情况采集摄像头与无线信号收发装置进行电线连接的线缆收卷在收线盒的线缆收卷辊上。
[0012]优选的，所述无线信号收发装置内部设置有可以收发图像信号与张力传感器发送的电信号的通信模组。
[0013]优选的，所述摄像头安装杆的后侧壁靠上端的位置安装有滑轮配重架，所述滑轮配重架的两端均固定连接有连接杆，所述连接杆的下方螺栓连接有避震器，所述避震器的活动端螺栓连接有行走滑轮。
[0014]优选的，所述驱动皮带的内侧壁上开设有用于与圆弧形齿同步皮带轮外齿轮相互啮合的内齿槽。
[0015]工作原理：利用固定板上的螺孔将支撑梁安装架通过膨胀螺栓固定在公路桥梁的底部支撑梁上，并通过驱动皮带将两个支撑梁安装架连接在一起，当公路桥梁的支撑骨架发生形变时，连接在两个支撑梁安装架上的驱动皮带的张力发生变化，且该变化为持续性的，张力传感器通过检测驱动皮带的张力，判断公路桥梁的骨架或是路面是否发生形变，当张力传感器检测到张力改变时，会将检测信号反馈给无线信号收发装置，利用无线信号收发装置内部的通讯模组将检测信号反馈给控制柜，控制柜将信号处理后反馈给路面检测中心，从而提醒工作人员对路面进行维修，而驱动皮带上螺栓连接的摄像头安装架上安装有路面情况采集摄像头，路面情况采集摄像头将拍摄的图像信号通过无线信号收发装置发送给控制柜，由控制柜将图像信号反馈给控制中心，通过路面情况采集摄像头，可以对公路桥梁的路面进行检测，当路面上出现可观察到的变形时，维修人员可以第一时间观察到路面变形情况，不再需要定期上桥梁观察公路桥梁的路面，且通过驱动电机可以对路面情况采集摄像头进行横向移动，而摄像头转动电机可以对路面情况采集摄像头进行纵向转动，使得路面情况采集摄像头可以无死角的观察到路面形变情况。
[0016](三)有益效果
[0017]本专利技术提供了一种公路桥梁用路面变形检测装置。具备以下有益效果：
[0018]1、可检测到由桥梁骨架形变导致的路面变形问题，通过驱动皮带7将两个支撑梁安装架1连接在一起，当公路桥梁的支撑骨架发生形变时，连接在两个支撑梁安装架1上的驱动皮带7的张力发生变化，从而判断路面变形是否由桥梁骨架形变引起的。
[0019]2、路面情况采集摄像头17将拍摄的图像信号通过无线信号收发装置16发送给控制柜8，由控制柜8将图像信号反馈给控制中心，通过路面情况采集摄像头17，可以对公路桥梁的路面进行检测，当路面上出现可观察到的变形时，维修人员可以第一时间观察到路面变形情况，不再需要定期上桥梁观察公路桥梁的路面。
[0020]3、通过驱动电机13可以对路面情况采集摄像头17进行横向转动，而摄像头转动电机19可以对路面情况采集摄像头17进行纵向转动，使得路面情况采集摄像头17可以无死角的观察到路面形变情况。
[0021]4、通过行走滑轮12辅助摄像头滑动，且行走滑轮12上方安装有避震器23，使得该装置可以更好的与公路桥梁恶劣的环境情况相互配合。
附图说明
[0022]图1为本专利技术结构示意图；
[0023]图2为图1中的A处放大示意图；
[0024]图3为图1中的B处放大示意图；
[0025]图4为图1中的C处放大示意图；
[0026]图5为图1中的D处放大示意图；
[0027]图6为本专利技术的后侧示意图；
[0028]图7为图6中的E处放大示意图。
[0029]其中，1、支撑梁安装架；2、固定板；3、螺孔；4、摄像头安装杆；5、收线盒；6、滑轮配重架；7、驱动皮带；8、控制柜；9、连接架；10、传感器安装架；11、张力传感器；12、行走滑轮；13、驱动电机；14、皮带轮安装架；15、圆弧形齿同步皮带轮；16、无线信号收发装置；17、路面情况采集摄像头；18、摄像头安装架；19、摄像头转动电机；20、底部固定架；21、固定螺栓；22、连接杆；23、避震器。
具体实施方式
[0030本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用路面变形检测装置，包括两个支撑梁安装架(1)与控制柜(8)，其特征在于：两个所述支撑梁安装架(1)的前侧壁中间靠下端的位置均焊接有连接架(9)，两个所述连接架(9)的上侧壁中间靠前端的位置均固定连接有皮带轮安装架(14)，靠一侧位置的所述皮带轮安装架(14)的后侧壁螺栓连接有驱动电机(13)，两个所述皮带轮安装架(14)的前侧均设置有圆弧形齿同步皮带轮(15)，靠一侧位置的所述圆弧形齿同步皮带轮(15)的连接轴与驱动电机(13)的输出轴通过主轴连接，靠另一侧位置的所述圆弧形齿同步皮带轮(15)的通过轴承连接在靠另一侧位置的皮带轮安装架(14)的后侧壁上，两个所述圆弧形齿同步皮带轮(15)的皮带槽内啮合有驱动皮带(7)，靠一侧位置的所述连接架(9)的上侧壁靠一侧位置安装有无线信号收发装置(16)，靠一侧位置的所述连接架(9)的上侧壁靠另一侧位置螺栓连接有传感器安装架(10)，所述传感器安装架(10)的上侧壁安装有张力传感器(11)，所述张力传感器(11)的检测端位于驱动皮带(7)的正上方，所述控制柜(8)公路桥梁下方的空地上且与无线信号收发装置(16)通过通讯模组实现无线连接。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用路面变形检测装置，其特征在于：两个所述支撑梁安装架(1)的两端均固定连接有固定板(2)，每个所述固定板(2)的板身上均开设有若干螺孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用路面变形检测装置，其特征在于：所述驱动皮带(7)的上侧壁中间位置设置有底部固定架(20)，所述底部固定架(20)的两端均螺纹连接有固定螺栓(21)，所述底部固定架(20)通过固定螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建中，宋新宇，柳夺奎，李太文，范永红，吴俊，聂福顺，王建林，王剑鑫，高福宁，
申请(专利权)人：山西省代县公路管理段，
类型：发明
国别省市：
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