用于飞行器的制动系统和相关方法技术方案

公开了用于飞行器的制动系统和相关方法。示例制动系统(102)包括具有前缘(212)和后缘(214)的风扇整流罩(208)。制动系统(102)包括铰链组件(216)，其耦接在前缘(212)和飞行器引擎(110/112)的风扇笼(218)之间以使得风扇整流罩(208)能够在收起位置(202)和展开位置(204)之间移动。致动器系统(220)耦接到风扇整流罩(208)的前缘(212)，并且在制动事件期间，致动器系统(220)将风扇整流罩(208)经由铰链组件(216)在远离飞行器引擎(110/112)并朝向飞行器(100)前端的方向上从收起位置(202)移动到展开位置(204)，以提供空气制动。

Braking system and related methods for aircraft

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器的制动系统和相关方法
本公开总体上涉及飞行器，并且更具体地涉及用于飞行器的制动系统和相关方法。
技术介绍
飞行器采用各种方法在着陆事件期间执行制动操作。例如，飞行器采用机轮制动器。附加的制动系统可以与机轮制动器组合使用或补充机轮制动器。例如，飞行器采用位于机翼上的称为速度制动器或扰流器的可调节襟翼，以对气流提供阻力以帮助减速。在一些情况下，飞行器采用反推力器，其用于在着陆事件期间将气流反向以提供反向推力。虽然反推力器在补充机轮制动系统方面是有效的，但是反推力器是复杂系统，典型地包括级联筐(basket)、阻挡门、拉杆、平移和致动系统等。因此，反推力器是制造和维护相对昂贵的系统。反推力器还增加了机舱重量，这降低了飞行器燃料效率。
技术实现思路
根据本公开的一个实施方式，提供一种用于飞行器的制动系统包括：风扇整流罩，具有前缘和后缘；铰链组件，耦接在前缘和飞行器引擎的风扇笼之间以使得风扇整流罩能够在收起位置和展开位置之间移动；以及致动器系统，耦接到风扇整流罩的前缘，在制动事件期间，致动器系统经由铰链组件使风扇整流罩在远离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞行器(100)的制动系统(102)，所述制动系统包括：/n风扇整流罩(208)，具有前缘(212)和后缘(214)；/n铰链组件(216)，耦接在所述前缘(212)和飞行器引擎(110/112)的风扇笼(218)之间以使得所述风扇整流罩(208)能够在收起位置(202)和展开位置(204)之间移动；以及/n致动器系统(220)，耦接到所述风扇整流罩(208)的所述前缘(212)，在制动事件期间，所述致动器系统(220)经由所述铰链组件(216)使所述风扇整流罩(208)在远离所述飞行器引擎(110/112)并且朝向所述飞行器(100)的前端的方向上从所述收起位置(202)移动到所...

【技术特征摘要】
20181217 US 16/222,6131.一种用于飞行器(100)的制动系统(102)，所述制动系统包括：
风扇整流罩(208)，具有前缘(212)和后缘(214)；
铰链组件(216)，耦接在所述前缘(212)和飞行器引擎(110/112)的风扇笼(218)之间以使得所述风扇整流罩(208)能够在收起位置(202)和展开位置(204)之间移动；以及
致动器系统(220)，耦接到所述风扇整流罩(208)的所述前缘(212)，在制动事件期间，所述致动器系统(220)经由所述铰链组件(216)使所述风扇整流罩(208)在远离所述飞行器引擎(110/112)并且朝向所述飞行器(100)的前端的方向上从所述收起位置(202)移动到所述展开位置(204)以提供空气制动。


2.如权利要求1所述的制动系统(102)，进一步包括从所述风扇整流罩(208)的所述后缘(214)突出的反冲板(250)。


3.如权利要求2所述的制动系统(102)，其中，所述反冲板(250)相对于所述风扇整流罩(208)的所述后缘(214)枢转地耦接。


4.如权利要求1所述的制动系统(102)，进一步包括在所述前缘(212)与所述后缘(214)之间位于所述风扇整流罩(208)的侧边缘(254)处的脊部(252)。


5.如权利要求1所述的制动系统(102)，其中，所述制动系统(102)进一步包括变距风扇(116)，所述变距风扇(116)能操作以为所述飞行器(100)提供制动力。


6.如权利要求1所述的制动系统(102)，其中，所述制动系统(102)还包括变距齿轮驱动风扇(...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托弗·T·亚斯科洛夫斯基，史蒂文·G·麦金，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国;US