一种汽车安全气囊制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车安全气囊，包括主气囊，主气囊的表面固定连接有多个缓冲气囊，缓冲气囊的数量大于5个，两个缓冲气囊间设置有缓冲垫。本发明专利技术通过设置缓冲外罩降低驾驶者头部与气囊之间撞击的第一股冲击力，然后通过多个缓冲气囊降低驾驶者头部与气囊之间后续的冲击，最后通过缓冲垫托住驾驶者头部，且主气囊的底部设置有通气孔，可降低主气囊的内部的压强，进一步降低气囊对驾驶者头部的冲击力，使得气囊在保护驾驶者时也不会给驾驶者头部造成不舒适感。

An automobile air bag

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车安全气囊。
技术介绍
现有的汽车安全气囊在保护驾驶者头部时，会与驾驶者的头部产生撞击，而气囊的表面并未设置缓冲的机构，导致驾驶者头部会承受巨大的张力，导致驾驶者的不舒适，甚至会造成驾驶者的窒息。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车安全气囊，以改进上述
技术介绍
中提出的问题。为了改进上述问题，本专利技术是通过如下的技术方案来体现：一种汽车安全气囊，包括主气囊，所述主气囊的表面固定连接有多个缓冲气囊，所述缓冲气囊的数量大于5个，两个所述缓冲气囊间设置有缓冲垫，所述缓冲垫与主气囊的表面固定连接，所述主气囊的外部设置有缓冲外罩，所述缓冲外罩包括外罩主体，所述外罩主体的表面固定连接有缓冲层，所述缓冲层的厚度大于1.5厘米，所述缓冲层的表面开设有纵向减压孔，两个所述纵向减压孔之间的距离小于2厘米，所述缓冲层的内部开设有横向减压孔，所述纵向减压孔与横向减压孔连通，所述横向减压孔与大气连通，所述主气囊和缓冲外罩均固定安装于固定座上，所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全气囊，包括主气囊(1)，其特征在于，所述主气囊(1)的表面固定连接有多个缓冲气囊(2)，两个所述缓冲气囊(2)间设置有缓冲垫(4)，所述缓冲垫(4)与主气囊(1)的表面固定连接，所述主气囊(1)的外部设置有缓冲外罩(5)，所述缓冲外罩(5)包括外罩主体(6)，所述外罩主体(6)的表面固定连接有缓冲层(7)，所述缓冲层(7)的厚度大于1.5厘米，所述缓冲层(7)的表面开设有纵向减压孔(8)，两个所述纵向减压孔(8)之间的距离小于2厘米，所述缓冲层(7)的内部开设有横向减压孔(15)，所述纵向减压孔(8)与横向减压孔(15)连通，所述横向减压孔(15)与大气连通，所述主气囊(1)和...

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊，包括主气囊(1)，其特征在于，所述主气囊(1)的表面固定连接有多个缓冲气囊(2)，两个所述缓冲气囊(2)间设置有缓冲垫(4)，所述缓冲垫(4)与主气囊(1)的表面固定连接，所述主气囊(1)的外部设置有缓冲外罩(5)，所述缓冲外罩(5)包括外罩主体(6)，所述外罩主体(6)的表面固定连接有缓冲层(7)，所述缓冲层(7)的厚度大于1.5厘米，所述缓冲层(7)的表面开设有纵向减压孔(8)，两个所述纵向减压孔(8)之间的距离小于2厘米，所述缓冲层(7)的内部开设有横向减压孔(15)，所述纵向减压孔(8)与横向减压孔(15)连通，所述横向减压孔(15)与大气连通，所述主气囊(1)和缓冲外罩(5)均固定安装于固定座(9)上，所述固定座(9)上安装有连接管(10)，所述连接管(10)的数量为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾尚怀，
申请(专利权)人：重庆威导机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50