一种汽车发动机盖检具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机盖检具，包括底座，底座上对称卡接有定位装置和四个立柱，每个立柱上连接有第一安装块，第一安装块上设有卡槽，卡槽上卡接有横梁柱，第一安装块的一端连接有支撑板，支撑板上设有伸缩装置，支撑板通过伸缩装置连接有第二安装块，第二安装块上设有安装槽，安装槽内设有夹板，夹板的一端固定连接有升降板。本发明专利技术通过第一活动槽、滚轴、活动销、弹簧、梯形块、弹簧杆、滑槽、移动板、转动杆以及限位架等结构的相互作用，便于发动机盖的装配，减少时间浪费，同时结构简单操作容易，提高工作效率。

An inspection tool for automobile engine hood

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖检具
本专利技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车发动机盖检具。
技术介绍
在汽车的生产制造过程中，一般情况下，发动机盖总成只有在白车身焊接完成后才可以试件安装，由于焊接过程和发动机盖包边过程会产生一定的误差和瑕疵，一旦焊接完成后发现装配不合格就会发生前期开发的模具和夹具焊装线需要修改，且在生产周期上就会造成重复生产以至于延误车辆上市时间的严重问题，所以在发动机盖分总成完成焊接时要对发动机盖的外板、包边、内板上定位孔和安装孔等进行检验，目前市场上已有发动机盖检具存在，使用过程中，装配、校正周期比较长；操作使用时，过程繁琐，效率较低的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：使用过程中，装配、校正周期比较长；操作使用时，过程繁琐，效率较低。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机盖检具，包括底座，所述底座上对称卡接有定位装置和四个立柱，每个所述立柱上连接有第一安装块，所述第一安装块上设有卡槽，所述卡槽上卡接有横梁柱，所述第一安装块的一端连接有支撑板，所述支撑板上设有伸缩装置，所述支撑板通过伸缩装置连接有第二安装块，所述第二安装块上设有安装槽，所述安装槽内设有夹板，所述夹板的一端固定连接有升降板，所述第二安装块上对称设有第一活动槽，所述第一活动槽内滑动连接有压杆，所述压杆的一端连接有移动板，所述移动板内设有滑槽，所述滑槽上对称滑动连接有活动销，所述活动销上转动连接有转动套，所述转动套上连接有转动杆，所述活动销之间连接有弹簧，所述活动销上还转动连接有滚轴，所述滚轴的一侧设有梯形块，所述梯形块的一侧固定连接在第二安装块的侧壁上，所述梯形块上两端固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的一端连接在压杆的一侧，所述移动板的一侧还固定连接有限位架，所述限位架的四周均设有第二活动槽，所述转动杆的一端穿过第二活动槽并转动连接有圆柱销，所述圆柱销的一侧抵在升降板的一侧。优选的，所述伸缩装置包括凹槽，所述凹槽安装在支撑板上，所述凹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端抵在第二安装块的一侧，所述螺纹杆的另一端连接有旋转把手。优选的，所述安装槽的侧壁上粘接有第一橡胶垫，所述夹板的一侧粘接有第二橡胶垫。优选的，所述定位装置包括定位台和定位销，所述定位台固定连接在底座的一侧，所述定位销转动连接在定位台上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过第一活动槽、滚轴、活动销、弹簧、梯形块、弹簧杆、滑槽、移动板、转动杆以及限位架等结构的相互作用，便于发动机盖的装配，减少时间浪费，同时结构简单操作容易，提高工作效率。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车发动机盖检具的正面结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车发动机盖检具第二安装块的局部剖视结构示意图；图3为图1中A的局部放大结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车发动机盖检具移动板的局部剖视结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-4，一种汽车发动机盖检具，包括底座1，底座1上对称卡接有定位装置3和四个立柱2，定位装置3包括定位台和定位销，定位台固定连接在底座1的一侧，定位销转动连接在定位台上，利用定位销可以在装配的时候，实现快速定位，便于装配，每个立柱2上连接有第一安装块4，立柱2和第一安装块4为一体成型，便于生产制造，第一安装块4上设有卡槽，卡槽上卡接有横梁柱12，第一安装块4的一端连接有支撑板7，支撑板7上设有伸缩装置，伸缩装置包括凹槽，凹槽安装在支撑板7上，凹槽内螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8的一端抵在第二安装块6的一侧，螺纹杆8的另一端连接有旋转把手，通过转动旋转把手带动螺纹杆8转动，从而使得支撑板7移动，来适应更多不同长度的发动机盖，支撑板7通过伸缩装置连接有第二安装块6，第二安装块6上设有安装槽5，安装槽5的侧壁上粘接有第一橡胶垫，夹板10的一侧粘接有第二橡胶垫，利用第一橡胶垫和第二橡胶垫来保护发动机盖，安装槽5内设有夹板10，夹板10的一端固定连接有升降板11，第二安装块6上对称设有第一活动槽13，第一活动槽13内滑动连接有压杆9，压杆9的一端连接有移动板20，移动板20内设有滑槽19，滑槽19上对称滑动连接有活动销15，活动销15上转动连接有转动套，转动套上连接有转动杆21，活动销15之间连接有弹簧16，活动销15上还转动连接有滚轴14，滚轴14的一侧设有梯形块17，梯形块17的一侧固定连接在第二安装块6的侧壁上，梯形块17上两端固定连接有弹簧杆18，弹簧杆18的一端连接在压杆9的一侧，移动板20的一侧还固定连接有限位架22，限位架22的四周均设有第二活动槽，转动杆21的一端穿过第二活动槽并转动连接有圆柱销23，圆柱销23的一侧抵在升降板11的一侧。本专利技术中，使用者使用该装置时，向下拉动压杆9，使得弹簧杆18压缩，然后带动移动板20向下移动，使得滚轴14在梯形块17上滑动，然后活动销15在滑槽19内移动，然后使得转动杆21转动的同时带动圆柱销23向下移动，然后使得夹板10向下移动，将本体放在夹板10上，然后放开压杆9，在弹簧杆18的回弹下，使得移动板20、转动杆21圆柱销23反向移动，从而可以将圆柱销23向上顶起，利用夹板10将本体夹持住。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机盖检具，包括底座，其特征在于，所述底座上对称卡接有定位装置和四个立柱，每个所述立柱上连接有第一安装块，所述第一安装块上设有卡槽，所述卡槽上卡接有横梁柱，所述第一安装块的一端连接有支撑板，所述支撑板上设有伸缩装置，所述支撑板通过伸缩装置连接有第二安装块，所述第二安装块上设有安装槽，所述安装槽内设有夹板，所述夹板的一端固定连接有升降板，所述第二安装块上对称设有第一活动槽，所述第一活动槽内滑动连接有压杆，所述压杆的一端连接有移动板，所述移动板内设有滑槽，所述滑槽上对称滑动连接有活动销，所述活动销上转动连接有转动套，所述转动套上连接有转动杆，所述活动销之间连接有弹簧，所述活动销上还转动连接有滚轴，所述滚轴的一侧设有梯形块，所述梯形块的一侧固定连接在第二安装块的侧壁上，所述梯形块上两端固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的一端连接在压杆的一侧，所述移动板的一侧还固定连接有限位架，所述限位架的四周均设有第二活动槽，所述转动杆的一端穿过第二活动槽并转动连接有圆柱销，所述圆柱销的一侧抵在升降板的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖检具，包括底座，其特征在于，所述底座上对称卡接有定位装置和四个立柱，每个所述立柱上连接有第一安装块，所述第一安装块上设有卡槽，所述卡槽上卡接有横梁柱，所述第一安装块的一端连接有支撑板，所述支撑板上设有伸缩装置，所述支撑板通过伸缩装置连接有第二安装块，所述第二安装块上设有安装槽，所述安装槽内设有夹板，所述夹板的一端固定连接有升降板，所述第二安装块上对称设有第一活动槽，所述第一活动槽内滑动连接有压杆，所述压杆的一端连接有移动板，所述移动板内设有滑槽，所述滑槽上对称滑动连接有活动销，所述活动销上转动连接有转动套，所述转动套上连接有转动杆，所述活动销之间连接有弹簧，所述活动销上还转动连接有滚轴，所述滚轴的一侧设有梯形块，所述梯形块的一侧固定连接在第二安装块的侧壁上，所述梯形块上两端固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾尚怀，
申请(专利权)人：重庆威导机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50