【技术实现步骤摘要】
动力总成和汽车
本技术涉及汽车领域，具体地涉及一种动力总成以及具有该动力总成的汽车。
技术介绍
动力总成用于产生动力，并将动力传递给汽车中的其他零部件组件。一般包括发电设备、电动设备以及变速设备等。本申请的专利技术人在实践本技术的过程中发现，现有的汽车动力总成结构不合理，安装布置难度大；动力总成中的各设备例如发电设备、电动设备以及变速设备等需要单独设计冷却系统冷却，增加了整车热管理的难度；并且发电设备和电动设备通常采用单独的功率器件控制，增加了功率转换损耗。
技术实现思路
本技术的目的是为了至少在一定程度上解决现有技术中存在的上述技术问题之一，提供一种结构更加优化的动力总成，以降低动力总成在汽车内的布置难度。为了实现上述目的，本技术一方面提供一种动力总成，所述动力总成包括用于产生电能的发电设备和用于将所述电能转化为机械能的电动设备；其中，所述发电设备的外壳和所述电动设备的外壳集成为一体。优选地，所述发电设备和所述电动设备通过同一散热系统集成散热。优选地，所述散热系统包括：
【技术保护点】
1.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成包括用于产生电能的发电设备和用于将所述电能转化为机械能的电动设备；其中，所述发电设备的外壳和所述电动设备的外壳集成为一体。/n
【技术特征摘要】
1.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成包括用于产生电能的发电设备和用于将所述电能转化为机械能的电动设备；其中，所述发电设备的外壳和所述电动设备的外壳集成为一体。
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述发电设备和所述电动设备通过同一散热系统集成散热。
3.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述散热系统包括：
容器，用于存储冷却介质；
管道，连通所述容器，以形成冷却介质的循环通路；
动力装置，用于为所述冷却介质循环提供动力；
其中，所述管道至少贯穿所述发电设备和所述电动设备。
4.根据权利要求3所述的动力总成，其特征在于，所述冷却介质为油，所述管道的贯穿所述发电设备和所述电动设备的管段部分开设有孔，以能够向所述发电设备和所述电动设备喷油。
5.根据权利要求4所述的动力总成，其特征在于，所述发电设备为发电机，所述电动设备为电动机，所述发电机和所述电动机同轴；
所述发电机和/或所述电动机的定子上具有定子绕线槽和/或安装槽，所述管道的对应管段部分安装在所述定子绕线槽和/或安...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱福堂，旷云龙，鲁超，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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