一种汽车轮毂夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件夹具的技术领域，具体涉及一种汽车轮毂夹具。其包括底座、固定于底座的支撑台、固定于底座的驱动件、及用于夹持汽车轮毂的多组夹持组件，夹持组件均包括夹持件、驱动件和连接件，连接件包括滑动座，滑动座滑动于支撑台开设的第一槽内，夹持件、连接件及第一槽一一对应设置；夹持件具有与汽车轮毂轮缘配合的抵压面，驱动件驱动夹持件在第一槽内滑动、并同时下压至汽车轮毂的轮缘上。本实用新型专利技术通过设置连接件，将驱动件竖直方向的动作转变为夹持件的上下动作和第一杆带动夹持件沿第一槽内滑动的动作，使得其能够夹持不同直径大小的汽车轮毂。

A kind of automobile hub clamp

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂夹具
本技术涉及汽车部件夹具的
，具体涉及一种汽车轮毂夹具。
技术介绍
在汽车生产加工的过程中，需要对各个部件进行生产、加工和组装。汽车轮毂作为其实现行走必不可少的部件，发挥着重要作用。因此，在汽车轮毂生产、加工和组装过程中，控制每个步骤的质量至关重要。在这些步骤过程中，对汽车轮毂的夹持是生产过程中必需用到的工装。轮毂夹具能够对汽车轮毂提供稳定适当的夹持力，同时还能保证轮毂位置精确。现有的轮毂夹具基本只能对一种直径大小的轮毂进行夹持，需要设计对不同直径大小的轮毂夹持的工装以满足实际生产中通用性需要。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种汽车轮毂夹具，其技术方案如下：一种汽车轮毂夹具，其特征在于，包括底座、固定于所述底座顶端的支撑台、固定于所述底座内的驱动件、及用于夹持所述汽车轮毂的夹持组件；所述夹持组件均包括夹持件、及连接所述驱动件和所述夹持件的连接件，所述连接件包括滑动座、第一杆、第二杆和第一轴，所述滑动座滑动于所述支撑台开设的第一槽内，所述第一杆竖直穿过所述滑动座并与所述滑动座滑动连接，所述第一杆上端连接于所述夹持件的第一端、其下端通过所述第一轴与所述第二杆的一端铰接，所述第二杆的另一端与所述驱动件的输出端铰接；所述夹持件、所述连接件及所述第一槽一一对应设置；所述夹持件具有与所述汽车轮毂轮缘配合的抵压面，所述驱动件驱动所述夹持件在所述第一槽内滑动、并同时下压至所述汽车轮毂的轮缘上。本技术实施例提供的技术方案至少包括以下有益效果：<br>通过设置多组夹持组件，能够对汽车轮毂提供相互平衡的夹持力，使得夹持更稳定；通过设置连接件，使得夹持件既能够在第一槽内滑动还能竖直上下动作，能够将驱动件竖直方向的动作转变为夹持件的上下动作和第一杆带动夹持件沿第一槽内滑动的动作，能够夹持不同直径大小的汽车轮毂。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”术语应做广义理解，能够是静连接或动连接，也可以是不可拆卸连接或可拆卸连接，也可以是搁置于其上或者具体的布置方位；“连接”应做广义理解，能够是静连接或动连接，也可以是不可拆卸连接或可拆卸连接；“固定”是静连接；“套接”可以是套在某部件的外部而不接触、套在某部件外部并与其螺纹连接、或套在某部件外可拆卸式连接；“螺纹连接”即是指通过螺纹咬合、旋转式连接；“转动连接”即是指通过滚珠、滚轮等连接，且两个连接件中之一或二者均可自转；“传动连接”即是指通过链条、传送带或连杆等方式的间接连接且同步动作的连接方式；“连通”是指“固定”或“连接”在一起且内部空间相通；“电连接”即是指电子元件用导电介质连接起来；除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，能够根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。附图说明图1是本技术实施例提供的汽车轮毂夹具示意图；图2是本技术实施例提供的支撑台俯视图；图3是本技术实施例提供的滑动座与第一连接杆的连接部位截面示意图；图4是本技术实施例提供的驱动件的输出轴与第二杆连接部位示意图；图5是本技术实施例提供的调节件的结构示意图；图中：1底座、10导向板、100第三槽、11第三轴、12滚轮2支撑台、20第一槽、21凸台、22定位销3驱动件、30输出轴4夹持组件、40夹持件、400第一端、401第二端、402第三端、4010抵压面、41连接件、410滑动座、411第一杆、4110第二槽、412第二杆、413第三杆、414第一轴、415第二轴、416弹簧42调节件、420调节板、421调节螺母5轮毂、50轮缘、51辐板具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-5，一种汽车轮毂夹具，包括底座1、固定于底座1顶端的支撑台2、固定在底座内的驱动件3、及用于夹持汽车轮毂5的夹持组件4；多组夹持组件4在支撑台2上成圆周均匀分布，通过多组夹持组件4配合对汽车轮毂施加相互平衡的作用力，使其夹持于支撑台2上。每一夹持组件4均包括一夹持件40、及连接驱动件3和夹持件40的一连接件41，连接件41包括滑动座410、第一杆411、第二杆412和第一轴414，滑动座410滑动于支撑台2开设的第一槽20内，第一杆411竖直穿过滑动座410并与滑动座410滑动连接，第一杆411的一端连接于夹持件40的第一端、其另一端通过第一轴414与第二杆412的一端铰接，第二杆412的另一端与驱动件3的输出端铰接，夹持件40、连接件41及第一槽20一一对应设置，具体的，第一杆411的一部分嵌入滑动座410背向圆周的一侧的侧璧内并与滑动座410滑动连接，第一杆411凸出滑动座410的一部分两端分别与夹持件40和第二杆412铰接；夹持件40具有与汽车轮毂轮缘50配合的抵压面4010，驱动件3驱动夹持件40在第一槽20内滑动、并同时下压至汽车轮毂的轮缘50上。具体的，本实施方式中，第一槽20长度方向为多组夹持组件4形成的圆周的半径方向，滑动座410两对侧壁卡合在第一槽20内滑动，第一杆411穿过滑动座410的一侧璧与滑动座410滑动连接，第一杆411的竖直上端固定在夹持件40的第一端上、下端铰接于第二杆412上。如此，通过设置连接件41，将驱动件3的上下动作转变为夹持件40的上下动作、并同时转变为第一杆411带动夹持件40沿第一槽20滑动的动作，能够牢固地将汽车轮毂固定在支撑台上。本实施方式中，连接件41还包括第二轴415和第三杆413，夹持件40具有设置有抵压面4010的第二端401、及位于第一端400和第二端401之间的第三端402；第二轴415用于铰接第一杆411与夹持件40的第一端400，第三杆413穿过支撑板2开设的第一槽20，第三杆413的上端铰接于夹持件40的第三端40本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂夹具，其特征在于，包括底座、固定于所述底座顶端的支撑台、固定于所述底座内的驱动件、及用于夹持所述汽车轮毂的夹持组件；/n所述夹持组件均包括夹持件、及连接所述驱动件和所述夹持件的连接件，所述连接件包括滑动座、第一杆、第二杆和第一轴，所述滑动座滑动于所述支撑台开设的第一槽内，所述第一杆竖直穿过所述滑动座并与所述滑动座滑动连接，所述第一杆上端连接于所述夹持件的第一端、其下端通过所述第一轴与所述第二杆的一端铰接，所述第二杆的另一端与所述驱动件的输出端铰接；所述夹持件、所述连接件及所述第一槽一一对应设置；/n所述夹持件具有与所述汽车轮毂轮缘配合的抵压面，所述驱动件驱动所述夹持件在所述第一槽内滑动、并同时下压至所述汽车轮毂的轮缘上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂夹具，其特征在于，包括底座、固定于所述底座顶端的支撑台、固定于所述底座内的驱动件、及用于夹持所述汽车轮毂的夹持组件；
所述夹持组件均包括夹持件、及连接所述驱动件和所述夹持件的连接件，所述连接件包括滑动座、第一杆、第二杆和第一轴，所述滑动座滑动于所述支撑台开设的第一槽内，所述第一杆竖直穿过所述滑动座并与所述滑动座滑动连接，所述第一杆上端连接于所述夹持件的第一端、其下端通过所述第一轴与所述第二杆的一端铰接，所述第二杆的另一端与所述驱动件的输出端铰接；所述夹持件、所述连接件及所述第一槽一一对应设置；
所述夹持件具有与所述汽车轮毂轮缘配合的抵压面，所述驱动件驱动所述夹持件在所述第一槽内滑动、并同时下压至所述汽车轮毂的轮缘上。


2.根据权利要求1所述的汽车轮毂夹具，其特征在于，所述连接件还包括第二轴和第三杆，所述夹持件具有设置有所述抵压面的第二端、及位于所述第一端和所述第二端之间的第三端；
所述第二轴用于铰接所述第一杆与所述第一端，所述第三杆穿过所述第一槽，所述第三杆的上端铰接于所述第三端、其下端铰接于所述第一轴，所述第一轴滑动于所述第一杆开设的第二槽内；
所述滑动座在所述第一槽内的行程小于所述驱动件的驱动端的行程。


3.根据权利要求2所述的汽车轮毂夹具，其特征在于，所述连接件还包括弹簧，所述第三杆的一端通...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，杨光，曹聃，
申请(专利权)人：武汉昌合泰克精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42