一种抽拉式定位、检测切换机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种抽拉式定位、检测切换机构，用于汽车座椅骨架的检具中，包括支座、推送组件、升降组件及活动块，支座的底部设置于检具的工作台面上，且支座的内部通过隔板分隔成上腔和下腔，推送组件和升降组件设置于上腔中，推送组件的推送端和运动端贯穿于支座的两个侧壁，且推送组件形成有由所述运动端向推送端逐渐升高的斜面，该斜面上开设有滑槽，升降组件的下部穿过该滑槽和隔板设置于下腔中，升降组件具有与斜面配合的接触面，通过接触面与斜面不同高度位置的接触使得升降组件发生上下运动，活动块连接在升降组件的顶部且位于支座以外，活动块在升降组件的带动下具有向上升高时的定位状态和向下降低时的检测状态。高时的定位状态和向下降低时的检测状态。高时的定位状态和向下降低时的检测状态。

【技术实现步骤摘要】
一种抽拉式定位、检测切换机构


[0001]本技术涉及汽车检具
，具体为一种抽拉式定位、检测切换机构，用于汽车座椅骨架的检具中。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有私家车，汽车已经成为人们出行不可缺少的交通工具。在汽车的制造过程中，冲压技术是关键工艺之一，冲压具有尺寸重复性高、成型成本低的特点，是一种批量成型的技术，故需要对冲压成型的首件和过程件的质量严格把控。在质量的快速检测中，我们常常使用到检具，而在检具的构成结构中，我们经常需要对零件的同一位置既要定位又要检测，这就需要检具具有定位结构和检测结构，例如公告号CN215865135U公开的中国技术专利“一种具有辅助定位结构的检具”，在一定程度上能够防止液压杆在移动的过程中发生晃动。然而，现有用于汽车座椅骨架检具的定位结构和检测结构是独立存在的两个部件，导致整个机构复杂，成本高。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种抽拉式定位、检测切换机构，用于汽车座椅骨架的检具中，该切换机构具有可切换的定位和检测两种状态，解决了现有技术中定位结构和检测结构是分开的而导致整个机构复杂的技术问题。
[0004]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种抽拉式定位、检测切换机构，包括支座、推送组件、升降组件及活动块，所述支座的底部设置于所述检具的工作台面上，且所述支座的内部通过隔板分隔成上腔和下腔，所述推送组件和升降组件设置于所述上腔中，所述推送组件放置在所述隔板上，所述推送组件的推送端和运动端分别贯穿于所述支座的两个侧壁，且所述推送组件形成有由所述运动端向所述推送端逐渐升高的斜面，该斜面上开设有沿所述推送组件运动方向布置的滑槽，所述升降组件的下部穿过该滑槽和隔板设置于所述下腔中，所述升降组件具有与所述斜面配合的接触面，通过接触面与所述斜面不同高度位置的接触使得所述升降组件发生上下运动，所述活动块连接在所述升降组件的顶部且位于所述支座以外，所述活动块在所述升降组件的带动下具有向上升高时的定位状态和向下降低时的检测状态。
[0005]进一步地，位于上腔的所述支座的两个侧壁上开设有两个大小相同的通孔，且两个所述通孔的中心位于同一条直线，用于穿过所述推送组件。
[0006]进一步地，所述推送组件包括一端连接的手柄和滑动块，所述手柄的另一端形成所述推送端，所述滑动块的另一端形成所述运动端。
[0007]进一步地，所述滑动块由所述斜面所在的倾斜部和与所述倾斜部连接的水平缓冲部组成，所述倾斜部和水平缓冲部为一体成型结构。
[0008]进一步地，所述倾斜部上开设有所述滑槽，所述滑槽为腰型孔。
[0009]进一步地，所述升降组件包括与所述支座同轴的第一升降柱和第二升降柱，所述
第一升降柱的顶端穿入所述第二升降柱底端的中心孔中，且螺栓连接，所述第一升降柱的另一端穿过所述滑槽和隔板设置在所述下腔中。
[0010]进一步地，所述第二升降柱设置在所述倾斜部上，所述第二升降柱与所述倾斜部接触的面为所述接触面，所述活动块固定在所述第二升降柱的顶部。
[0011]进一步地，所述第二升降柱与所述支座的内壁之间还设置有套筒。
[0012]进一步地，还包括压紧组件，所述压紧组件包括第一销轴、第二销轴和压紧块，所述第一销轴穿过工件的孔设置在所述第二升降柱的中心孔中，且与所述第一升降柱的顶端留有间隙，所述压紧块设置在所述第一销轴的顶部，与工件的上表面抵接，所述压紧块的顶部伸入至所述第二销轴中，且与所述第二销轴螺接。
[0013]进一步地，所述第一销轴与所述压紧块为一体成型结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
[0015]本技术提供的一种抽拉式定位、检测切换机构，用于汽车座椅骨架的检具中，当产品要求实现定位功能时，将推送组件推向支座，则推送组件的运动端在推动端的驱动下发生水平移动，斜面由低到高运动至升降组件的接触面，进而使得接触面被迫升高，从而带动活动块升高使工件固定在该位置，实现其定位功能；当产品需要实现检测功能时，将推送组件从支座上向外拉，则推送组件的斜面由高到低运动，使得升降组件的接触面降低，进而带动活动块回落至支座上，则活动块与工件之间出现间隙，再配合通止规伸入至该间隙中进行测量即可。因此，本技术提供的切换机构通过一个部件即可根据需要灵活切换至定位状态或检测状态，具有结构简单、便于操作的优势，可以完成对冲压零件的定位和快速检测，可以大大减小机构的复杂程度，降低成本、提高效率。
附图说明
[0016]图1是本技术抽拉式定位、检测切换机构的整体结构示意图；
[0017]图2是图1中去掉支座的整体结构示意图；
[0018]图3是本技术抽拉式定位、检测切换机构的轴向剖视图(活动块处于定位状态)；
[0019]图4是本技术抽拉式定位、检测切换机构的轴向剖视图(活动块处于检测状态)。
[0020]图中附图标记如下：
[0021]1‑
支座，11
‑
隔板，2
‑
推送组件，21
‑
手柄，22
‑
滑动块，221
‑
滑槽，3
‑
升降组件，31
‑
第一升降柱，32
‑
第二升降柱，4
‑
活动块，5
‑
压紧组件，51
‑
第一销轴，52
‑
第二销轴，53
‑
压紧块。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请一并参阅图1～4所示，本技术提供一种抽拉式定位、检测切换机构，该切换机构应用在汽车座椅骨架的检具上，包括支座1、推送组件2、升降组件3及活动块4，所述支座1的底部设置于所述检具的工作台面上，且所述支座1的内部通过隔板11分隔成上腔和下
腔，所述推送组件2和升降组件3设置于所述上腔中，所述推送组件2放置在所述隔板11上，所述推送组件2的推送端和运动端分别贯穿于所述支座1的两个侧壁，且所述推送组件2形成有由所述运动端向所述推送端逐渐升高的斜面，该斜面上开设有沿所述推送组件运动方向布置的滑槽221，所述升降组件3的下部穿过该滑槽221和隔板11设置于所述下腔中，所述升降组件3具有与所述斜面配合的接触面，通过接触面与所述斜面不同高度位置的接触使得所述升降组件3发生上下运动，所述活动块4连接在所述升降组件3的顶部且位于所述支座1以外，所述活动块4在所述升降组件3的带动下具有向上升高时的定位状态和向下降低时的检测状态。
[0024]使用时，当需要实现对工件的定位功能时，将推送组件2向支座1方向推送，则升降组件3通过其底部的接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽拉式定位、检测切换机构，用于汽车座椅骨架的检具中，其特征在于，包括支座、推送组件、升降组件及活动块，所述支座的底部设置于所述检具的工作台面上，且所述支座的内部通过隔板分隔成上腔和下腔，所述推送组件和升降组件设置于所述上腔中，所述推送组件放置在所述隔板上，所述推送组件的推送端和运动端分别贯穿于所述支座的两个侧壁，且所述推送组件形成有由所述运动端向所述推送端逐渐升高的斜面，该斜面上开设有沿所述推送组件运动方向布置的滑槽，所述升降组件的下部穿过该滑槽和隔板设置于所述下腔中，所述升降组件具有与所述斜面配合的接触面，通过接触面与所述斜面不同高度位置的接触使得所述升降组件发生上下运动，所述活动块连接在所述升降组件的顶部且位于所述支座以外，所述活动块在所述升降组件的带动下具有向上升高时的定位状态和向下降低时的检测状态。2.根据权利要求1所述的抽拉式定位、检测切换机构，其特征在于，位于上腔的所述支座的两个侧壁上开设有两个大小相同的通孔，且两个所述通孔的中心位于同一条直线，用于穿过所述推送组件。3.根据权利要求2所述的抽拉式定位、检测切换机构，其特征在于，所述推送组件包括一端连接的手柄和滑动块，所述手柄的另一端形成所述推送端，所述滑动块的另一端形成所述运动端。4.根据权利要求3所述的抽拉式定位、检测切换机构，其特征在于，所述滑动块由所述斜面所在的倾斜部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鲁，
申请(专利权)人：武汉昌合泰克精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：