一种多功能发动机测试台架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能发动机测试台架，包括台架支座及位于所述台架支座上的电机固定盘，所述电机固定盘通过转接盘与外面球轴承及轴承座连接，所述外面球轴承及轴承座套在传动轴外侧，所述传动轴通过法兰与扭矩传感器联动，用于测量扭矩；传动轴与推力、拉力传感器连接用于测量推力和拉力；所述台架支座前端设置有测温设备；该发动机测试台架可以兼顾电动机和活塞发动机的测试，测试中可以实时反馈发动机的扭矩、推力或拉力；可以实时传输发动机的温度，保证发动机在不同工况下均在合理温度范围。

A multifunctional engine test bench

【技术实现步骤摘要】
一种多功能发动机测试台架
本技术涉及测试装置领域，具体是一种多功能发动机测试台架。
技术介绍
目前发动机测试台架仅能测试电动机或者活塞发动机，相对功能单一，测量范围有限，并且现有发动机测试台架在运输过程中会占据较大空间，运输不便；尤其是现有发动机测试台架没有在测试台仅有四角接触地面，测试过程中对测试地面硬度要求较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多功能发动机测试台架，以解决现有技术中存在的缺陷。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种多功能发动机测试台架，包括台架支座及位于所述台架支座上的电机固定盘，所述电机固定盘通过转接盘与外面球轴承及轴承座连接，所述外面球轴承及轴承座套在传动轴外侧，所述传动轴通过法兰与扭矩传感器联动，用于测量扭矩；传动轴与推力、拉力传感器连接用于测量推力和拉力；所述台架支座前端设置有测温设备，所述测温设备测量电机的温度并与控制器的设定值比较，进而控制位于台架支座前端的降温设备进行温度调节；进一步的，所述测温设备为设置于电机侧面的温度传感器，所述降温设备为散热风扇；进一步的，所述外面球轴承及轴承座固定于轴承座固定板上，扭矩传感器固定于扭矩传感器固定板上；推力、拉力测量传感器固定于推力、拉力测量传感器固定板上；所述轴承座固定板和推力、拉力测量传感器固定板固定连接；进一步的，所述轴承座固定板固定于其下方的直线轴承上，所述直线轴承可在其下方的导轨上前后移动；所述导轨固定于导轨固定板上，导轨固定板固定于台架支座上表面；进一步的，所述电机固定盘后端可连接发动机固定支架，所述发动机固定支架与转接盘之间有橡胶减震器，所述导轨固定板与台架支座之间设置有减震橡胶；进一步的，所述台架支座的底部设置有运输固定架。本技术的有益效果是：1.该发动机测试台架可以兼顾电动机和活塞发动机的测试，测试中可以实时反馈发动机的扭矩、推力或拉力。2.发动机测试台架在设计初期有较大的安全裕度，可以满足更大功率测试需求，同时测试台架搭载的扭矩、推力或拉力测试设备量程大，可以基本涵盖所有无人机动力设备的测试。3.测试台架在设计时充分运用空间，运输过程中，可将台架主体部分拆除，安置进台架在下侧平台中预留的空间中，可以减少空间占用，正常使用时，将台架主体重新安装至平台上方即可。4.发动机测试台配备了温度实时监测传感器，可以实时传输发动机的温度，当发动机温度过高时，散热装置可以辅助降低发动机温度；发动机温度偏低时，关闭散热，发动机温度自行回升，保证发动机在不同工况下均在合理温度范围。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为本技术传动部分结构示意图；附图标记说明如下：1-电机固定盘2-发动机固定支架3-橡胶减震器4-转接盘5-外面球轴承及轴承座6-传动轴7-轴承座固定板8-法兰9-扭矩传感器10-扭矩传感器固定板11-推力、拉力传递螺栓12-推力、拉力测量传感器13-推力、拉力测量传感器固定板14-降温设备15-测温设备16-导轨17-直线轴承18-导轨固定板19-台架主减震橡胶20-台架支座21-运输固定架；具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种多功能发动机测试台架，包括台架支座及位于所述台架支座上的电机固定盘，所述电机固定盘通过转接盘与外面球轴承及轴承座连接，所述外面球轴承及轴承座套在传动轴外侧，所述传动轴通过法兰与扭矩传感器联动，用于测量扭矩；传动轴与推力、拉力传感器连接用于测量推力和拉力；所述台架支座前端设置有测温设备，所述测温设备测量电机的温度并与控制器的设定值比较，进而控制位于台架支座前端的降温设备进行温度调节；更具体的，所述测温设备为设置于电机侧面的温度传感器，所述降温设备为散热风扇；具体实施时，测试台架前端配备的专用的测温设备(15)，可以监测发动机测试过程中温度的实时变化情况，并传递给控制器，控制器根据采集的温度与设定温度比对，判断是否过热，如果过热则启动降温设备(14)，可以及时给发动机降温；当发动机温度过低时，可以关闭散热风扇，让发动机自身在运作时积累热量；从而让发动机在测试过程中保持在合理的温度范围内。在一个具体实施例中，所述外面球轴承及轴承座固定于轴承座固定板上，扭矩传感器固定于扭矩传感器固定板上；推力、拉力测量传感器固定于推力、拉力测量传感器固定板上；所述轴承座固定板和推力、拉力测量传感器固定板固定连接；下面结合图1-3中的具体构造对本技术扭矩测量工作原理做详细介绍：在测量电机或者发动机扭矩时，其力的传递路径为：电机固定盘(1)，发动机固定支架(2)，橡胶减震器(3)，转接盘(4)，传动轴(6)，法兰(8)，扭矩传感器(9)，扭矩传感器固定(10)，轴承座固定板(7)。通过上述扭矩传递的路径，经由扭矩传感器测量发动机运作时的扭矩值，传动轴(6)套在外面球轴承内圈中，测试过程中，扭矩传感器会发生扭转变形，带动电机固定盘(1)，发动机固定支架(2)，橡胶减震器(3)，转接盘(4)，传动轴(6)，法兰(8)一同转动微小的角度，外面球轴承座(5)固定在轴承座固定板(7)上，限制传动轴(6)的三个方向平移及两个方向的转动，传动轴仅沿轴向转动。在另一个具体实施例中，所述轴承座固定板固定于其下方的直线轴承上，所述直线轴承可在其下方的导轨上前后移动；所述导轨固定于导轨固定板上，导轨固定板固定于台架支座上表面；下面结合图1-3中的具体构造对本技术推力、拉力测量工作原理做详细介绍：在测量电机或者发动机推力、拉力传递路径时，其力的传递路径为：电机固定盘(1)，发动机固定支架(2)，橡胶减震器(3)，转接盘(4)，传动轴(6)，外面球轴承及轴承座(5)，轴承座固定板(7)，推力，拉力传递螺栓(11)，推力、拉力测量传感器(12)，推力、拉力测量传感器固定(13)，导轨固定板(18)。测试电动机扭矩和拉力或推力时，通过上述推力、拉力传递的路径，经由推力、拉力传感器测量发动机运作时的扭矩值；轴承座固定板(7)与直线轴承(17)连接，直线轴承(17)可以在导轨上前后移动，测试过程中，推力、拉力测量传感器产生一定的形变，整个测试台架上部分(电机固定盘(1)，发动机固定支架(2)，橡胶减震器(3)，转接盘(4)，传动轴(6)，外面球轴承及轴承座(5)，轴承座固定板(7))会一同在直线轴承上移动。在另一个具体实施例中，当需要测试活塞发动机扭矩和拉力或推力时，卸掉电机固定盘(1)，直接用发动机固定支架(2)固定待测试的发动机。更进一步的，所述发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能发动机测试台架，其特征在于：包括台架支座及位于所述台架支座上的电机固定盘，所述电机固定盘通过转接盘与外面球轴承及轴承座连接，所述外面球轴承及轴承座套在传动轴外侧，所述传动轴通过法兰与扭矩传感器联动，用于测量扭矩；传动轴与推力、拉力传感器连接用于测量推力和拉力；所述台架支座前端设置有测温设备，所述测温设备测量电机的温度并与控制器的设定值比较，进而控制位于台架支座前端的降温设备进行温度调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能发动机测试台架，其特征在于：包括台架支座及位于所述台架支座上的电机固定盘，所述电机固定盘通过转接盘与外面球轴承及轴承座连接，所述外面球轴承及轴承座套在传动轴外侧，所述传动轴通过法兰与扭矩传感器联动，用于测量扭矩；传动轴与推力、拉力传感器连接用于测量推力和拉力；所述台架支座前端设置有测温设备，所述测温设备测量电机的温度并与控制器的设定值比较，进而控制位于台架支座前端的降温设备进行温度调节。


2.根据权利要求1所述的一种多功能发动机测试台架，其特征在于：所述测温设备为设置于电机侧面的温度传感器，所述降温设备为散热风扇。


3.根据权利要求2所述的一种多功能发动机测试台架，其特征在于：所述外面球轴承及轴承座固定于轴承座固定板上，扭矩传感器固定于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖鑫，梁旭，张浩宇，
申请(专利权)人：北京德知航创科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11