一种双向缓冲起落架制造技术

技术编号:28675253 阅读:12 留言:0更新日期:2021-06-02 02:51
本实用新型专利技术涉及一种双向缓冲起落架,包括前缓冲板和后缓冲板,所述前缓冲板和后缓冲板通过连接条连接,所述前缓冲板和后缓冲板分别与主起落架的两个端部通过前缓冲板连接螺栓和后缓冲板连接螺栓固定连接;该起落架缓冲板面积增大,降落更平稳;起落架形变方向由单向变为双向,在同样形变下,吸收冲击能量更大。

【技术实现步骤摘要】
一种双向缓冲起落架
本技术涉及无人机装置领域,具体是一种双向缓冲起落架。
技术介绍
目前在无人机领域中广泛使用碳纤维材质起落架,其优点在于自身韧性较好,且质量较轻。但目前主流的起落架为加工方便,仅采用扁平状普通外形,只能针对单方向进行缓冲,导致单方向形变较大,易超出变形极限,损坏起落架。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种双向缓冲起落架,以解决现有技术中存在的缺陷。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种双向缓冲起落架,包括前缓冲板和后缓冲板,所述前缓冲板和后缓冲板通过连接条连接,所述前缓冲板和后缓冲板分别与主起落架的两个端部通过前缓冲板连接螺栓和后缓冲板连接螺栓固定连接;所述连接条位于主起落架正下方,且所述连接条上设置有可供前缓冲板和后缓冲板与连接条做相对运动的滑动槽;进一步的,所述主起落架为双向倾斜结构,所述主起落架的两侧板向外倾斜一定角度;进一步的,所述前缓冲板和后缓冲板上分别套接前缓冲海绵和后缓冲海绵;本技术的有益效果是:1、缓冲板面积增大,降落更平稳;2、起落架形变方向由单向变为双向,在同样形变下,吸收冲击能量更大。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为图1中A部放大示意图;附图标记说明如下:1-前缓冲板2-连接条3-后缓冲板4-前缓冲海绵5-后缓冲海绵6-主起落架7-前缓冲板连接螺栓8-后缓冲板连接螺栓9-滑动槽;<br>具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。如图1所示,一种双向缓冲起落架,包括前缓冲板1和后缓冲板3,所述前缓冲板1和后缓冲板3通过连接条2连接,所述前缓冲板和后缓冲板分别与主起落架6的两个端部通过前缓冲板连接螺栓7和后缓冲板连接螺栓8固定连接;所述连接条2位于主起落架6正下方,且所述连接条2上设置有可供前缓冲板1和后缓冲板3与连接条2做相对运动的滑动槽9;具体实施时,前、后缓冲板通过前、后缓冲板连接螺栓与起落架主体进行连接,且前、后缓冲板通过连接螺栓进行连接,并且可以通过滑动槽进行小幅运动。更具体的,所述主起落架6为双向倾斜结构,所述主起落架的两侧板向外倾斜一定角度;更具体的,所述前缓冲板1和后缓冲板3上分别套接前缓冲海绵4和后缓冲海绵5;本技术的起落架由三部分组成,包括主起落架、前缓冲板与后缓冲板,为描述方便,现定义沿缓冲板方向为X轴,垂直缓冲板且平行地面的方向为Y轴,垂直地面为Z轴;主起落架与XZ平面呈角度,与YZ平面成角度;在飞行器落地时起落架将沿X、Y两个方向同时进行弹性形变,这样双向的形变,可实现在最小的形变下,吸收冲击能量。缓冲板用于增大接触面积,提高降落稳定性,缓冲板又分为前、后缓冲板,二者依靠一个可运动的滑动槽进行连接,以保证主起落架可以在X轴上进行有限形变运动。更具体的,所述主起落架6的顶板与两侧的侧板的夹角为45度;更具体的,所述两侧的侧板与前缓冲板和后缓冲板的夹角为17度;本技术具有如下优点:在垂起无人机降落时,起落架接触地面后,由于碳纤维材质具有一定韧性,起落架主体会沿Y轴方向形变,并且同时沿X轴方向形变,通过两个方向共同的作用吸收降落时的冲击能量。在同样的冲击下,单方向形变易超出碳纤维的允许值,易损伤起落架,现两个方向同时吸收冲击,各方向的形变不易超过允许值,从而提高起落架的使用极限。以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向缓冲起落架,其特征在于:包括前缓冲板和后缓冲板,所述前缓冲板和后缓冲板通过连接条连接,所述前缓冲板和后缓冲板分别与主起落架的两个端部通过前缓冲板连接螺栓和后缓冲板连接螺栓固定连接;所述连接条位于主起落架正下方,且所述连接条上设置有可供前缓冲板和后缓冲板与连接条做相对运动的滑动槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种双向缓冲起落架,其特征在于:包括前缓冲板和后缓冲板,所述前缓冲板和后缓冲板通过连接条连接,所述前缓冲板和后缓冲板分别与主起落架的两个端部通过前缓冲板连接螺栓和后缓冲板连接螺栓固定连接;所述连接条位于主起落架正下方,且所述连接条上设置有可供前缓冲板和后缓冲板与连接条做相对运动的滑动槽。


2.根据权利要求1所述的一种双向缓冲起落架,其特征在于:所述主起落架为双向倾斜结构,所述主起落架的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾罗成梁旭
申请(专利权)人:北京德知航创科技有限责任公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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