【技术实现步骤摘要】
一种发动机散热量测试台架设备
本技术涉及发动机散热量测试
,具体为一种发动机散热量测试台架设备。
技术介绍
当前发动机散热量测试技术中,都是将散热器和中冷器集成在一体对发动机散热量进行测试,散热器和中冷器的辐射热相互影响,无法精确测量发动机的水系统散热和中冷系统散热,给整车水系统设计造成困扰,在发动机与整车匹配过程中,发动机的实际散热量直接影响整车的水箱大小和整车架构的空间布置,真实有效的发动机实际散热量可避免由于水箱设计过小造成发动机开锅或者由于水箱设计过大造成发动机过冷,所以针对此问题,可以设计出一种防止测量时产生误差的测试台架设备。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种发动机散热量测试台架设备,达到防止测量时产生误差的目的。(二)技术方案为实现上述具有达到防止测量时产生误差的目的,本技术提供如下技术方案:一种发动机散热量测试台架设备,包括测功机和测量装置,所述测量装置包括空气流量计、出水温度传感器、外流管、中冷前温度传感器、中冷器进水管 ...
【技术保护点】
1.一种发动机散热量测试台架设备,包括测功机(1)和测量装置(2),其特征在于:所述测量装置(2)包括空气流量计(201)、出水温度传感器(202)、外流管(203)、中冷前温度传感器(204)、中冷器进水管(205)、中冷器管(206)、中冷器出水管(207)、回流管(208)、中冷后温度传感器(209)、散热器(210)、进水温度传感器(211)、水流量计(212)、发动机体(213)、联轴器(215)、转动风扇(216)和风扇皮带轮(217),所述测功机(1)的输出轴与联轴器(215)的外表面一侧连接,所述联轴器(215)的外表面另一侧与发动机体(213)的输出轴连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种发动机散热量测试台架设备,包括测功机(1)和测量装置(2),其特征在于:所述测量装置(2)包括空气流量计(201)、出水温度传感器(202)、外流管(203)、中冷前温度传感器(204)、中冷器进水管(205)、中冷器管(206)、中冷器出水管(207)、回流管(208)、中冷后温度传感器(209)、散热器(210)、进水温度传感器(211)、水流量计(212)、发动机体(213)、联轴器(215)、转动风扇(216)和风扇皮带轮(217),所述测功机(1)的输出轴与联轴器(215)的外表面一侧连接,所述联轴器(215)的外表面另一侧与发动机体(213)的输出轴连接,所述发动机体(213)的外表面顶部左侧与外流管(203)的外表面底部左侧连接,所述外流管(203)的外表面右侧顶部与中冷前温度传感器(204)的外表面左侧连接,所述外流管(203)的外表面右侧中部与中冷器管(206)的外表面顶部连接,所述外流管(203)的外表面右侧底部与中冷后温度传感器(209)的外表面左侧插接,所述发动机体(213)的外表面顶部右侧与回流管(208)的外表面顶部左侧连接,所述回流管(208)的外表面中部与中冷前温度传感器(204)的外表面顶部连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机散热量...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵从龙,胡晓光,徐俊,陈代飞,陈其志,代凯,
申请(专利权)人:东风康明斯发动机有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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